美國總統特朗普（Donald Trump）3月26日宣布，由4月2日起，對所有非美國製造的汽車徵收25％的關稅，預計每年為美國帶來超過1000億美元額外收入。
特朗普在白宮橢圓形辦公室表示，汽車關稅是永久性的（auto tariffs are permanent），政策將與其他「對等關稅」同日實施，他將當日稱為美國的「解放日」（Liberation Day）。
白宮表示，此行政命令將不僅適用於汽車，還將涵蓋汽車零件。因此，即使汽車製造商從其他國家進口零件並在美國組裝，仍可能受到影響。這意味著美國汽車製造商亦可能面臨成本上升與銷售下降的風險。
分析人士認為，此舉可能導致美國部分主要汽車生產線暫時停工，推高車輛價格，並加劇與盟友的緊張關係。
去年，美國進口約800萬輛汽車，涉及貿易額約2,400億美元，約佔美國汽車總銷售量的一半。墨西哥是美國最大的外國汽車供應國，其次是南韓、日本、加拿大和德國。
特朗普表示：「如果你在美國生產汽車，就不會有關稅。」他舉例稱，韓國汽車巨頭現代（Hyundai）在關稅宣布前夕表示，將在美國投資210億美元（約1632億港元），並計劃在路易斯安那州興建價值58億美元（約451億港元）的鋼鐵廠，這證明經濟措施將有助於恢復製造業就業機會。
然而，隨著白宮宣布計劃，通用汽車（General Motors）股價下跌約3%。特朗普簽署行政命令後，拋售潮蔓延至其他公司，包括福特（Ford）。
而經常力挺特朗普的億萬富豪馬斯克（Elon Musk），旗下電動車品牌特斯拉（Tesla）在中國設有多間工廠，按照特朗普宣布相關政策，在中國生產的特斯拉電動車若運往美國銷售，將同樣受到加徵關稅的影響。