ผลสอบออกแล้ว! เครื่องบินตก เที่ยวบิน AI171 ของ Air India เกิดจากความผิดพลาดมนุษย์

อัพเดต 3 ชั่วโมงที่ผ่านมา • เผยแพร่ 4 ชั่วโมงที่ผ่านมา

วันที่ 12 ก.ค. 2568 สำนักงานสอบสวนอุบัติเหตุทางอากาศของอินเดีย (AAIB) เผยแพร่รายงานเบื้องต้น เกี่ยวกับอุบัติเหตุเครื่องบิน Boeing 787-8 ของสายการบิน Air India เที่ยวบิน AI171 ซึ่งประสบเหตุตกหลังจากเทคออฟไม่นานจากสนามบิน Ahmedabad เมื่อวันที่ 12 มิถุนายน 2025 ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตรวม 260 ราย โดยรวมลูกเรือและผู้โดยสารบนเครื่องทั้งหมด รวมถึงผู้ที่อยู่ภาคพื้นดิน

เครื่องบินลำดังกล่าว ทะยานขึ้นจากรันเวย์ 23 ที่สนามบิน Sardar Vallabhbhai Patel International (VAAH) เวลาประมาณ 13:39 น. ตามเวลาท้องถิ่น โดยมุ่งหน้าไปยังสนามบิน Gatwick กรุงลอนดอน ประเทศอังกฤษ อย่างไรก็ตาม หลังจากขึ้นบินได้เพียงไม่กี่วินาที เครื่องบินเริ่มลดระดับและตกกระแทกอาคารหอพักของวิทยาลัยแพทยศาสตร์ BJ Medical College ที่อยู่ห่างจากปลายรันเวย์เพียง 0.9 ไมล์

จากการวิเคราะห์ข้อมูลจากเครื่องบันทึกการบิน (Flight Data Recorder) และเสียงในห้องนักบิน (Cockpit Voice Recorder) พบว่า เครื่องยนต์ทั้งสองถูกตัดเชื้อเพลิงโดยที่ไม่มีการแจ้งเตือนล่วงหน้า โดยมีเสียงนักบินคนหนึ่งถามขึ้นว่า “ทำไมถึงปิดเครื่องยนต์?” และอีกคนตอบว่า “ไม่ได้เป็นคนทำ” ก่อนที่เครื่องบินจะร่วงลงสู่พื้น

เหตุการณ์นี้ส่งผลให้เครื่องยนต์ทั้งสองดับกลางอากาศ และแม้จะพยายามสตาร์ทใหม่โดยเปิดสวิตช์เชื้อเพลิงกลับเข้าสู่ตำแหน่ง RUN และระบบ APU ทำงานอัตโนมัติ แต่ไม่สามารถฟื้นฟูแรงขับได้ทันเวลา

เครื่องบินชนเข้ากับตัวอาคารหลายแห่งในวิทยาลัยแพทยศาสตร์ ทำให้เกิดไฟไหม้อย่างรุนแรงและโครงสร้างพังเสียหาย ซากเครื่องบินกระจายไปในพื้นที่กว้างกว่า 1,000 ฟุต แพนหางดิ่งและส่วนท้ายแยกออกจากลำตัวอย่างรุนแรง เครื่องยนต์ขวาหลุดและตกอยู่ใต้ถังเก็บน้ำ ขณะที่เครื่องยนต์ซ้ายพุ่งเข้าชนผนังของอาคารอีกฝั่งหนึ่ง

ในรายงานระบุถึงข้อมูลจาก FAA สหรัฐฯ ที่เคยออกเอกสารแจ้งเตือนถึงปัญหาชุดควบคุมเชื้อเพลิงของเครื่องบินบางรุ่น ซึ่งอาจปลดล็อกโดยไม่ได้ตั้งใจ โดยในกรณีของ Air India ลำนี้ ยังไม่มีหลักฐานว่ามีความบกพร่องในระบบควบคุมเชื้อเพลิง แต่ทีมสอบสวนยังอยู่ระหว่างตรวจสอบเชิงลึกถึงความเป็นไปได้ที่ปุ่มควบคุมเชื้อเพลิงจะถูกตัดโดยไม่ได้ตั้งใจหรือเกิดจากข้อบกพร่องอื่น ๆ

เนื่องจากเครื่องบินเป็น Boeing ที่ผลิตในสหรัฐอเมริกา สำนักงาน NTSB ของสหรัฐฯ พร้อมทีมจาก Boeing, GE และ FAA ได้ส่งเจ้าหน้าที่มายังที่เกิดเหตุเพื่อเข้าร่วมการสืบสวน นอกจากนี้ยังมีเจ้าหน้าที่จากหน่วยสอบสวนอุบัติเหตุทางอากาศของสหราชอาณาจักร (AAIB-UK), โปรตุเกส (GPIAAF) และแคนาดา (TSB) เข้าร่วม เนื่องจากมีผู้เสียชีวิตที่เป็นพลเมืองของประเทศเหล่านั้น

ในขณะนี้ ยังไม่มีคำแนะนำเร่งด่วนสำหรับผู้ดำเนินการเครื่องบิน Boeing 787-8 หรือเครื่องยนต์ GE GEnx-1B อย่างไรก็ตาม การสอบสวนยังคงดำเนินต่อไป โดยมุ่งเน้นไปที่การวิเคราะห์ข้อมูลบันทึกการบิน การชันสูตรพลิกศพลูกเรือและผู้โดยสาร รวมถึงการตรวจสอบชิ้นส่วนสำคัญต่าง ๆ ที่กักเก็บไว้

อุบัติเหตุครั้งนี้นับเป็นหนึ่งในเหตุการณ์สะเทือนขวัญที่สุดในประวัติศาสตร์การบินของอินเดียในรอบหลายปี และหากยืนยันว่าเกิดจากความผิดพลาดของมนุษย์ ก็อาจส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อแนวทางการฝึกอบรมและมาตรฐานความปลอดภัยในอนาคต