ธรรมาภิบาลกาฬสินธุ์ ส่องปัญหารถติด ช็อกรถ ‘หจก.ขาใหญ่’ ถูกเวียนชื่อโผล่รับเหมา
เมื่อวันที่ 13 ส.ค. 68 ที่ บริเวณสี่แยกไฟแดง อ.ยางตลาด จ.กาฬสินธุ์-ขอนแก่น-มหาสารคาม-โพนทอง นายสิทธิศักดิ์ ยนต์ตระกูล รองประธานคณะกรรมการธรรมาภิบาล จ.กาฬสินธุ์ (กธจ.) พร้อมด้วย นายชาญยุทธ โคตะนนท์ ที่ปรึกษาฝ่ายวิชาการ กธจ.ฯ, พล.ต.ต.มนตรี จรัลพงศ์ ที่ปรึกษาฝ่ายกฎหมาย กธจฯ. และคณะ กธจ.กาฬสินธุ์ ชุดใหญ่ ลงพื้นที่สอดส่องการก่อสร้างถนนตามโครงการจ้างก่อสร้าง กิจกรรมยกระดับความปลอดภัยบริเวณทางแยกขนาดใหญ่ โดยปรับปรุงโครงสร้างทางของแขวงทางหลวงกาฬสินธฺุ์ ทางหลวงหมายเลข 12 ตอนห้วยสีดา-ลำพาน ตอน 2 มี บริษัทกิจการร่วมค้า ซีพี เป็นผู้รับจ้าง งบประมาณ 49,933,800 บาท เริ่มต้นสัญญา 24 เม.ย.68 สิ้นสุดสัญญา 20 ต.ค.2568 แต่ ธรรมาภิบาลจังหวัดกาฬสินธุ์ ได้รับการร้องเรียนปัญหาการก่อสร้างเนื่องจากการก่อสร้างบริเวณสี่แยกนี้การก่อสร้างถนนบริเวณดังกล่าว ได้รับการร้องเรียนจากพี่น้องประชาชน ผู้ใช้รถใช้ถนน กรณีการก่อสร้างฯ ทำให้รถติดยาวเหยียด สร้างความเดือดร้อนมานานร่วมเดือน เนื่องจากเป็นเส้นทางหลักเชื่อม 4 จังหวัด โดยเฉพาะคนเจ็บป่วยที่จะเข้ารับการรักษาที่โรงพยาบาลยางตลาด รวมถึงนักเรียน รถขนส่งสินค้าและข้าราขการที่จะเดินทางไปทำงาน ซึ่งปัญหาดังกล่าวสะสมมานหลายสัปดาห์
พล.ต.ต.มนตรี จรัลพงศ์ ที่ปรึกษาฝ่ายกฎหมาย กธจ.กาฬสืนธุ์ กล่าวว่า จากการลงพื้นที่สอดส่อง พบว่ามีการก่อสร้างในลักษณะสร้างพร้อมกันถึง 4 เส้นทาง ทั้งทางแยกไป จ.ขอนแก่น ทางแยกไป จ.มหาสารคาม ทางแยกเข้าสู่ตัวเมืองกาฬสินธุ์ และทางแยกไป อ.โพนทอง จ.ร้อยเอ็ด ถึงแม้ทางผู้รับจ้าง ได้ทำทางเลี่ยงไว้ แต่เนื่องจากเป็นถนนสายหลัก มีรถยนต์วิ่งตลอดวัน การจราจรจึงติดขัดยาวนาน โดยเฉพาะในชั่วโมงเร่งด่วน รถติดนานถึง 20-30 นาที ทั้งนี้ จากการสอดส่องในครั้งนี้ ตน และคณะ กธจ.ฯ ทุกคนถึงกับช็อก และเกิดความมึนงงสงสัยไปตามๆ กัน เนื่องจากพบว่ามีรถบรรทุกน้ำของ หจก.ขาใหญ่ ที่ถูกเวียนชื่อเป็นผู้รับจ้างทิ้งงาน หมดสิทธิทำงานให้กับทุกกระทรวง ทบวง กรม จากสาเหตุทิ้งงานโครงการ 7 ข้่วโคตร 2 โครงการ คือโครงการก่อสร้างระบบบรรเทาน้ำท่วมเมืองกาฬสินธุ์ และโครงการสร้างเขื่อนป้องกันตลิ่ง ในเขตเทศบาลเมืองกาฬสินธุ์ โดยถูกกรมบัญชีกลาง ขึ้นแบ็คลิสต์มาตั้งแต่ต้นปี 68 ที่ผ่านมา
"ทันทีที่เห็นรถบรรทุกน้ำของ หจก.ขาใหญ่ มาร่วมทำงานก่อสร้างโครงการนี้ ร่วมกับบริษัทกิจการร่วมค้า ซีพี ทุกคนต่างรู้สึกช็อก รับไม่ได้ ไม่เข้าใจว่ามาร่วมทำงานได้อย่างไร ในเมื่อถูกเวียนชื่อเป็นผู้ทิ้งงานแล้ว ซึ่งเท่ากับว่ากฎหมายไม่มีความศักดิ์สิทธิ์ เย้ยหยามกระบวนการตรวจสอบ และการทำหน้าที่สอดส่องของ กธจ.กาฬสินธุ์ รวมทั้งองค์กรอิสระหลายหน่วยงาน ที่ร่วมกันสอดส่อง ติดตาม อย่างต่อเนื่อง เพื่อพิทักษ์ผลประโยชน์ให้กับเงินภาษีแผ่นดิน จนกรมโยธาฯ ประกาศให้เป็นผู้ทิ้งงานดังกล่าว จึงอยากให้มีการตรวจสอบด้วยว่า เข้ามาร่วมทำงานก่อสร้างของกรมทางหลวงได้อย่างไร หรือมีใครอยู่เบื้องหลังหรือไม่" พล.ต.ต.มนตรี กล่าว
ด้านนายสิทธิศักดิ์ ยนต์ตระกูล รองประธาน กธจ.กาฬสินธุ์ กล่าวว่า เมื่อได้มาเห็นรถบรรทุกน้ำของ หจก.ขาใหญ่ ที่ติดสติกเกอร์เด่นหราอยู่หน้ารถ ทำให้ตน และคณะ กธจ.ฯ ทุกคนถึงกับอึ้ง เกิดความเคลือบแคลง สงสัย และเชื่อว่าพี่น้องประชาชน รวมทั้งสังคมคนกาฬสินธุ์ จะต้องรู้สึกเหมือนกัน ว่ามันเกิดอะไรขึ้น คำสั่งของกรมโยธาฯ ที่ประกาศให้เป็นผู้ทิ้งงาน และถูกเวียนห้างแล้ว และเป็นที่รับรู้รับทราบกันทั่วประเทศ แต่ทำไมสามารถมารับทำงานในพื้นที่ จ.กาฬสินธุ์ ได้อีก ผู้มีส่วนเกี่ยวข้องทั้งแขวงทางหลวงกาฬสินธุ์ และผู้รับจ้าง จะต้องออกมาชี้แจง เพื่อให้ความกระจ่างกับสังคมโดยเร็ว
ขณะที่ นายอนุชา ทิพย์อุทัย ผอ.แขวงทางหลวง จ.กาฬสินธุ์ กล่าวว่า สำหรับปัญหารถติดบริเวณจุดก่อสร้างนั้น แขวงทางหลวงฯ และฝ่ายผู้รับจ้าง ได้ทำทางเลี่ยงไว้ทั้ง 4 ด้าน เพื่อลดความแออัดให้พี่น้องประขาชน ผู้ใช้รถใช้ถนนสามารถเดินทางอย่างสะดวกและปลอดภัย แต่เนื่องจากเป็นถนนสายหลัก แต่ละวันมีปริมาณรถวิ่งผ่านเป็นจำนวนมาก จึงเกิดปัญหาการจราจรติดขัดเป็นธรรมดา ในส่วนที่ชาวบ้านเข้าใจว่า เป็นการก่อสร้างถนนบริเวณ 4 แยกพร้อมกันทั้ง 4 ด้านนั้น ขอชี้แจงว่าไม่ได้ทำการก่อสร้างพร้อมกันตามที่เข้าใจ สาเหตุที่ยังไม่เปิดถนนหรือช่องทางเดินรถให้ ทั้งที่เทคอนกรีตเสร็จเรียบร้อยนั้น เพราะเป็นการทำงานตามหลักวิศวกรรมการก่อร้าง และตามมาตรฐานที่กำหนดไว้ เพื่อให้ถนนที่เพิ่งเทคอนกรีตพักตัว และมีความแข็งแรง ทนทาน โดยจะทำการเทสหลังเทคอนกรีตระยะ 7 วัน 14 วัน หรือ 28 วัน จึงจะเปิดให้รถยนต์วิ่งผ่านได้
อย่างไรก็ตาม ในส่วนที่คณะ กธจ.กาฬสินธุ์ และประชาชน เกิดความสงสัย ที่พบเห็นรถบรรทุกน้ำของ หจก.ที่ถูกประกาศเวียนห้างมาร่วมทำงานด้วยนั้น คนงานของบริษัทกิจการร่วมค้า วีพี อ้างว่า โครงการนี้ หจก.ดังกล่าวไม่ได้เป็นคู่สัญญากับกรมทางหลวง สาเหตุที่มาร่วมทำงานด้วย คงจะเป็นในส่วนถูกจ้างมารับเหมาเฉพาะส่วน หรือถึงแม้จะถูกประกาศเป็นผู้ทิ้งงาน ก็สามารถที่จะมารับเหมาช่วงได้ ทั้งนี้เป็นเรื่องของทางผู้ใหญ่ คือ กรมทางหลวงกับบริษัทรับจ้าง ที่เป็นคู่สัญญากัน.