20 บาท ตลอดสาย ช่วย ปชช.ลดภาระค่าเดินทาง

20 บาท ตลอดสาย ช่วย ปชช.ลดภาระค่าเดินทาง

ค่าโดยสารรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ครอบคลุม 8 สายทาง ทุกสี ทุกเส้นทาง โดยจะเริ่มในวันที่ 30 กันยายน 2568 ผู้โดยสารต้องลงทะเบียนยืนยันตัวตน ผ่านแอปพลิเคชัน "ทางรัฐ" ในเดือน สิงหาคม นี้ ได้แก่ สายสีเขียว สายสีทอง สายสีเหลือง สายสีชมพู สายสีน้ำเงิน รถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์
สายสีม่วง และสายสีแดง

โดยปัจจุบันมีการดำเนินการนโยบายค่าโดยสารรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย 2 เส้นทาง ได้แก่
* รถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-คลองบางไผ่
* รถไฟฟ้าสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต และช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน
ซึ่งได้ผลตอบรับจากประชาชนเป็นอย่างดี สะท้อนได้จากข้อมูลในช่วงที่ผ่านมาที่มีสถิติการมีผู้ใช้บริการสูงที่สุด (นิวไฮ) ตั้งแต่เปิดให้บริการ

ขณะที่ นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรีและ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า ในส่วนของการชดเชยรายได้ให้เอกชนผู้ประกอบการนั้น ประเมินว่า จะต้องใช้ประมาณปีละ 8,000 ล้านบาท โดยจะนำเงินรายได้จากโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน หรือกองทุนการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ที่ในปัจจุบันมีอยู่ประมาณ 16,000 ล้านบาทมาชดเชยรายได้ฯ ภายใต้การขับเคลื่อนร่าง พ.ร.บ.การบริหารจัดการระบบตั๋วร่วม พ.ศ. …. ผ่านการจัดตั้งกองทุนส่งเสริมระบบตั๋วร่วม ที่ในขณะนี้ อยู่ระหว่างการดำเนินการตามกระบวนการ ซึ่งจะเสนอประกาศกฎหมายลำดับรองภายในเดือนกันยายน 2568 และจากแนวโน้มปริมาณผู้โดยสารที่ตอบรับนโยบายค่ารถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายนั้น ถือว่า เป็นสัญญาณที่ดีที่รัฐบาล และกระทรวงคมนาคมได้ช่วยลดภาระค่าครองชีพในการเดินทางให้กับประชาชน อีกทั้งยังจูงใจให้หันมาใช้ระบบขนส่งสาธารณะมากขึ้น ลดการใช้รถยนต์ส่วนบุคคล ซึ่งเป็นอีก 1 ปัจจัยในการช่วยลดปัญหาฝุ่นละออง PM2.5 และสร้างโอกาสในการเดินทางอย่างเท่าเทียมของคนทุกกลุ่มด้วย

ทั้งนี้ ผู้โดยสารไม่มีบัตรที่รองรับหรือลงทะเบียนไม่ทันตามกำหนด จะต้องชำระค่าโดยสารในอัตราปกติ จึงทำให้ผู้ใช้บริการตั้งคำถามมากมายว่าทำไมต้องลงทะเบียนให้เกิดความยุ่งยาก โดยจริงๆ แล้วการลงทะเบียนผ่านแอปทางรัฐ เพื่อรับสิทธิ์ใช้บริการรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดนั้น เพื่อให้ระบบสามารถจัดการค่าใช้จ่ายระหว่างผู้ให้บริการรถไฟฟ้าแต่ละรายได้ การลงทะเบียนนี้จะช่วยให้ผู้โดยสารสามารถใช้สิทธิ์ค่าโดยสารสูงสุด 20 บาทได้ แม้ว่าจะเปลี่ยนสายรถไฟฟ้า

อย่างไรก็ตาม นโยบายต่างๆ ของรัฐบาลที่เกิดขึ้นมาเพื่อตอบสนองความต้องการของประชาชนและลดภาระค่าใช้จ่าย ก็มีทั้งประชาชนที่อยู่เห็นด้วยและไม่เห็นด้วย รวมทั้งตั้งคำถามขึ้นมามากมายเพื่อให้รัฐบาลได้ออกมาชี้แจงและอธิบายให้ประชาชนได้เข้าใจ และต้องมารอดูว่านโยบายดังกล่าวนี้สามารถทำให้ประชาชนหันมาใช้บริการรถไฟฟ้ามากขึ้นหรือไม่ แต่ในปัจจุบันในชั่วโมงเร่งรีบรถไฟฟ้าทุกสายก็มัก อัดแน่นด้วยประชาชนที่เดินทางไปทำงานและเลิกงานพร้อมกันในเวลาดังกล่าว และเมื่อนโยบาย 20 บาทตลอดสายเริ่มใช้งานทางหน่วยงานที่เกี่ยวข้องควรมีการขยายตู้รถไฟเพื่อรองรับประชาชนที่หันมาใช้บริการรถไฟฟ้ามากขึ้นหรือไม่