"ผู้รับเหมา" โดนแน่! ปมคานทางด่วนพระราม 3 ถล่ม ดับ 6 เจ็บ 24 คาดสรุปสำนวนฟ้องเร็วๆ นี้
สำนักข่าวอิศรา (www.isranews.org) รายงานว่า วันที่ 5 สิงหาคม 2568 จากกรณีที่นายสุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข ผู้ว่าการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) พร้อมด้วย นายกฤชนนท์ อัยยปัญญา ผู้ช่วยรัฐมนตรีประจำกระทรวงคมนาคม ในฐานะโฆษกกระทรวงคมนาคม เดินทางนำเอกสารหลักฐานเข้าพบ พ.ต.อ.สนชัย พูลผล ผกก.สน.บางมด และ พ.ต.ท.รังสิมันตุ์ ตีสถิตย์ รอง ผกก.(สอบสวน) สน.บางมด เพื่อแจ้งความดำเนินคดีเอาผิดกับบริษัทผู้รับเหมาก่อสร้าง กรณีเหตุคานสะพานโครงการทางพิเศษสายพระราม 3-ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร ถล่มส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บหลายราย เมื่อวันที่ 21 มี.ค. 2568
ล่าสุด พ.ต.อ.สนชัยให้สัมภาษณ์สำนักข่าวอิศราว่า หลังจากที่คณะกรรมการตรวจสอบข้อเท็จจริงที่ กทพ.ตั้งขึ้นมาได้สรุปข้อเท็จจริงเรียบร้อยแล้วนั้น ทาง กทพ.ได้นำผลการตรวจสอบมาแจ้งความแล้วทางอาญาแล้ว อยู่ระหว่างการดำเนินคดี โดยสอบปากคำครบถ้วนแล้ว และต้องมีการประชุมรายงานให้กองบังคับการตำรวจนครบาล 8 (บก.น.8) ทราบแล้ว คาดว่าจะมีการสั่งฟ้องเร็วๆนี้
เมื่อถามว่า สามารถบ่งชี้ได้เลยหรือไม่ว่ามีผู้กระทำความผิด พ.ต.อ.สนชัยกล่าวว่า รู้หมดแล้ว เพราะเกิดจากช่วงระยะเวลาก่อสร้างที่มีการถล่มลงมา แต่ไม่รวมเหตุการณ์ก่อนหน้านั้น เพราะการก่อสร้างก็ยังดำเนินการได้ ส่วนตัวคนที่กระทำผิดต้องรอพิจารณาก่อน เพราะอาจจะต้องดูในรายละเอียดอีกที
ผู้สื่อข่าวถามว่า บริษัทรับเหมาจะถูกแจ้งข้อกล่าวหาด้วยหรือไม่ พ.ต.อ.สนชัยกล่าวว่า ถูกแจ้งความแน่นอน เบื้องต้น จะมีการดำเนินคดีทางอาญาต่อไป ส่วนการดำเนินคดีทางแพ่ง จะเป็นเรื่องของการเยียวยาว่าทางบริษัทจะเยียวยาอย่างไร ซึ่งตอนนี้พยายามเร่งดำเนินการให้เร็วที่สุด คืบหน้าแน่นอน ไม่ต้องห่วง
สำหรับเหตุการณ์คานก่อสร้างถล่ม เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 15 มี.ค.ที่ผ่านมา โดยจุดเกิดเหตุเป็นพื้นที่การก่อสร้างโครงการก่อสร้างทางพิเศษสายพระราม 3-ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอก กรุงเทพมหานครด้านทิศตะวันตก สัญญาที่ 3 งานก่อสร้างทางยกระดับ ช่วงจากโรงพยาบาลบางปะกอก 9-ด่านดาวคะนอง -เชิงลาดสะพานพระราม 9 ( กม. 11+691-กม.16+695 ) ระยะทาง 5 กม. มีกิจการร่วมค้า ไอทีดี-วีซีบี (ประกอบด้วย บมจ.อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ ร่วมกับ บจ.วิจิตรภัณฑ์ก่อสร้าง) เป็นผู้ก่อสร้าง วงเงินโครงการ 7,359.3 ล้านบาท เริ่มสัญญาวันที่ 10 ม.ค. 2565 โดยการถล่มลงมาของคานนั้น ทำให้โครงสร้างทางพิเศษเฉลิมมหานคร พังลงมา 1 ช่วงสะพานเป็นผลให้เกิดการสูญเสีย 6 ชีวิต บาดเจ็บอีก 24 คน