สะพานลอยจันทบุรีถล่ม วิศวกรสงสัยเครนชนหรือคานไม่มั่นคง ?

อัพเดต 3 ชั่วโมงที่ผ่านมา • เผยแพร่ 3 ชั่วโมงที่ผ่านมา • Thai PBS

คานสะพานลอยหนักกว่า 100 ตันถล่มทับรถเครนที่จันทบุรีเมื่อคืน 22 ส.ค. สมาคมวิศวกรโครงสร้างแห่งประเทศไทยชี้ อาจเกิดจากคานไม่ยึดแน่นหรือบูมเครนชน วอนสอบสวนลึก พร้อมย้ำการยกคานหนักต้องมีวิศวกรควบคุมเข้มงวด

คืนวันที่ 22 ส.ค.2568 เกิดเหตุ คานสะพานลอย ที่ จ.จันทบุรี ถล่มระหว่างการติดตั้ง คานคอนกรีตรูปตัว T จำนวน 2 ตัว น้ำหนักรวมกว่า 100 ตัน ซึ่งวางบนเสาตอม่อ เพื่อใช้เป็นโครงสร้างสะพานลอยข้ามถนน

ศ.ดร.อมร พิมานมาศ นายกสมาคมวิศวกรโครงสร้างแห่งประเทศไทย (TSEA) ระบุว่า ยังไม่สามารถสรุปสาเหตุที่แน่ชัดได้ แต่มีข้อสังเกตว่า การถล่มน่าจะเกิดหลังวางคานบนเสาตอม่อแล้ว โดยคานตัวหนึ่งพลิกคว่ำและกระแทกให้คานอีกตัวล้มตาม ลงมากระแทกพื้นและทับรถเครน ศ.ดร.อมร ชี้ว่า สาเหตุที่คานพลิกอาจมาจาก 2 ประเด็นหลัก ได้แก่

การยึดคานชั่วคราว ไม่แข็งแรงหรือไม่ได้ยึดคานทั้ง 2 ตัวเข้าด้วยกัน ทำให้สูญเสีย เสถียรภาพ และคานพลิกได้
บูมเครน ที่อยู่ใกล้สะพานอาจชนคานขณะยกหรือเก็บ ทำให้คานล้ม

นอกจากนี้ ยังต้องพิจารณาว่าการถล่มอาจเกิดใน ขั้นตอนการยกคาน โดยต้องตรวจสอบความสามารถของเครนและการทำงานร่วมกันของเครนหลายตัว การยกโครงสร้างหนักหรือติดตั้งสะพานยาวเกิน 10 เมตร ถือเป็น งานวิศวกรรมควบคุม และหากสะพานยาว 12 เมตร ต้องมีสามัญวิศวกรควบคุมงาน

ศ.ดร.อมร ยังเน้นย้ำว่าการยกคานหนักต้องคำนึงถึง สิ่งหล่านี้ประกอบด้วย