เปิดประมูลแล้ว “ยูเทิร์นเกือกม้าไร้เสาแห่งแรก” ใช้เคเบิลรับน้ำหนักสร้าง400ล้านกลางถนนมิตรภาพรับรถทุกประเภท
“ทีมข่าวนวัตกรรมขนส่งเดลินิวส์” รายงานว่า วันที่ 9 ก.ย. 2568 กรมทางหลวง (ทล.) กำหนดให้เสนอราคาทางระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding) งานจ้างเหมาโครงการก่อสร้างสะพานกลับรถบนทางหลวงหมายเลข 2 (ถนนมิตรภาพ) บริเวณ บ้านหลุบเลา (ขาเข้าและขาออก) จ.สระบุรี ระหว่าง กม.7+550 - กม. 9+525 ระยะทาง 1.7 กม. พื้นที่บ้านหลุบเลา ต.ตาลเดี่ยว อ.แก่งคอย จ.สระบุรี งบประมาณปี 2568 วงเงิน 400 ล้านบาท กำหนดระยะเวลาก่อสร้าง 720 วัน (24 เดือน/2 ปี) เมื่อได้ผู้รับจ้างจะเร่งลงนามสัญญา ก่อสร้างให้แล้วเสร็จเปิดบริการประมาณปี 2570
รูปแบบก่อสร้างสะพานกลับรถ (ยูเทิร์น/เกือกม้า) เคเบิลแบบแนวโค้ง (Horizontal Curve Cable - Stayed Bridge) ใช้นวัตกรรมใหม่ในการออกแบบก่อสร้างครั้งแรกในประเทศไทยและแห่งแรกของโลก ใช้เคเบิลรับน้ำหนักแทนเสาตอม่อกลาง ในพื้นที่เขตทางจำกัด ไม่มีเกาะกลางวางเสาตอม่อกลาง รถยนต์ทุกประเภทใช้ได้ รวมทั้งรถจักรยานยนต์ (ที่มักย้อนศร) รวมสะพานคนเดินข้ามด้วย จะเพิ่มความปลอดภัยและลดระยะเวลาการก่อสร้างโดยไม่ต้องลดช่องจราจรทั้งระหว่างก่อสร้างและหลังเปิดการจราจร
ในการออกแบบให้ความสำคัญเรื่องความปลอดภัยเป็นหลัก มีทั้งกำแพงกันชน การถ่วงและกระจายน้ำหนักของเคเบิลป้องกันอุบัติเหตุชนสะพาน โดยหลังก่อสร้างเสร็จ กรมทางหลวง จะเก็บข้อมูลหากได้ผลดีจะเป็นต้นแบบ (โมเดล) ในการก่อสร้างจุดกลับรถในพื้นที่จำกัดจุดอื่นๆ ต่อไป