โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

ทั่วไป

รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ระวัง! อย่าแถมเงินให้นายทุน

The Bangkok Insight

อัพเดต 14 ชั่วโมงที่ผ่านมา • เผยแพร่ 14 ชั่วโมงที่ผ่านมา • The Bangkok Insight

"ดร.สามารถ" เตือน!! รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ระวัง! อย่าแถมเงินให้นายทุน

ดร.สามารถ ราชพลสิทธิ์ อดีตรองหัวหน้าพรรคประชาธิปัตยย์ และอดีตรองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร โพสต์ข้อความระบุว่า เป็นข่าวดีสำหรับผู้ใช้รถไฟฟ้าที่รัฐบาลจะเริ่มใช้นโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย สำหรับรถไฟฟ้าทุกสายทุกสีตั้งแต่วันที่ 30 กันยายน 2568 เป็นต้นไป นั่นคือผู้โดยสารจะจ่ายค่าโดยสารสูงสุด 20 บาท ไม่ว่าจะนั่งใกล้หรือไกล

รถไฟฟ้า

นโยบายนี้จะทำให้เอกชนผู้รับสัมปทานได้รับรายได้จากค่าโดยสารลดน้อยลง ซึ่งรัฐจะต้องชดเชยรายได้ให้เอกชน พูดได้ว่ารัฐจะช่วยจ่ายค่าโดยสารส่วนหนึ่งแทนผู้โดยสาร แต่จนถึงวันนี้ยังไม่มีความชัดเจนว่ารัฐจะต้องชดเชยรายได้ให้เอกชนเป็นจำนวนเท่าไร และใช้หลักเกณฑ์อะไรในการคำนวณ ซึ่งหากการชดเชย "เกินความจำเป็น" อาจนำไปสู่คำถามว่า นี่คือนโยบายประชานิยมหรือการเอื้อประโยชน์ให้นายทุนทางราง? อาจทำให้ถูกมองว่าเป็นการเอื้อนายทุนอย่างแยบยล

ที่สำคัญ จะหาเงินจากที่ไหนมาชดเชยให้เอกชน มีการพูดกันว่าจะใช้เงินของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ซึ่งเป็นเงินส่วนแบ่งรายได้จากการเก็บค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน โดยได้รับส่วนแบ่งมาจากเอกชนผู้รับสัมปทาน ก็คงมีพอที่จะใช้ได้เพียงไม่กี่ปีเท่านั้น หากไม่มีรายได้ใหม่เข้ามาอย่างยั่งยืน การรักษานโยบายนี้ในระยะยาวจะทำได้ยาก

นอกจากนี้ ยังมีแนวคิดที่จะซื้อสัมปทานรถไฟฟ้าคืนจากเอกชน ซึ่งจะต้องใช้เงินก้อนใหญ่ โดยจะหาเงินจากการเก็บค่าผ่านทางเข้าย่านธุรกิจซึ่งมีรถติดที่เรียกกันว่าค่าธรรมเนียมรถติด (Congestion Charge หรือ Congestion Pricing) ตามที่กระทรวงคมนาคมได้คิดไว้เป็นแนวทางหนึ่ง ซึ่งก็เงียบหายไป

อย่าลืมว่า เลือกตั้งครั้งหน้าใกล้เข้ามาทุกที ทำให้นโยบายนี้อาจถูกมองได้ว่าเป็นการ "โปรยเสน่ห์ทางการเมือง" มากกว่าจะเป็นการปฏิรูประบบขนส่งอย่างจริงจัง หากไม่มีแหล่งรายได้รองรับอย่างยั่งยืน นี่อาจเป็นเพียง "โปรโมชั่นชั่วคราว" ที่จบลงพร้อมกับวาระของรัฐบาล

รถไฟฟ้า

โดยสรุป ผมเห็นด้วยที่จะทำให้ค่าโดยสารรถไฟฟ้าถูกลง แต่มีคำถามเกิดขึ้นดังนี้

  • มีหลักเกณฑ์การชดเชยรายได้ให้เอกชนผู้รับสัมปทานอย่างไร? จึงจะไม่ทำให้เอกชนมีรายได้เพิ่มมากขึ้น ซึ่งจะเป็นการเอื้อประโยชน์ให้เอกชน
  • ใครจะเป็นผู้ตรวจสอบว่าจำนวนเงินชดเชยเหมาะสมหรือไม่? ชดเชยมากเกินไปหรือไม่?
  • นโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย จะใช้แหล่งเงินชดเชยจากที่ไหน? และจะอยู่ได้นานกี่ปี?
  • ยังมีแนวคิดที่จะซื้อสัมปทานรถไฟฟ้าคืนจากเอกชนอีกหรือไม่? และถ้ามี จะหาเงินจากไหนมาซื้อคืน? ยังคงคิดที่จะเก็บค่าธรรมเนียมรถติดอยู่อีกหรือไม่?

ทั้งหมดนี้ด้วยความหวังดี อยากให้นโยบายนี้มีความยั่งยืน ไม่ใช่แค่หาเสียงก่อนการเลือกตั้งสมาชิกสภาผู้แทนราษฎรครั้งหน้าเท่านั้น

อ่านข่าวเพิ่มเติม

ติดตามเราได้ที่

ดูข่าวต้นฉบับ
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...

ล่าสุดจาก The Bangkok Insight

ราคาน้ำมันวันพรุ่งนี้ 7 ก.ค. อัปเดตราคาเบนซิน-ดีเซล-แก๊สโซฮอล์ ล่าสุดที่นี่

7 ชั่วโมงที่ผ่านมา

ร่วมมือ 3 ชาติ! ‘จีน-เมียนมา-ไทย’ ยกระดับกำจัด ‘เครือข่ายฉ้อโกงโทรคมนาคม’

7 ชั่วโมงที่ผ่านมา

สภาพอากาศวันพรุ่งนี้ เตือน 45 จังหวัดฝนตกหนักถึงหนักมาก กทม. ฝนฉ่ำ 70%

8 ชั่วโมงที่ผ่านมา

‘สุริยะใส’ ติง ‘พรรคประชาชน’ ต่อต้าน ‘การเมืองใต้โต๊ะ’ แต่ดันทำซะเอง?

8 ชั่วโมงที่ผ่านมา

วิดีโอแนะนำ

ข่าวและบทความทั่วไปอื่น ๆ

ผีซ้ำด้ามพลอย: รพ.บุ่งคล้าจมกองซากปรักหักพัง!ฝ้าถล่มไร้งบซ่อมแซม

เดลินิวส์

สภานิติบัญญัติเกาหลีใต้ตัดงบฯช่วยเหลือต่างประเทศ ของอดีตประธานาธิบดี

JS100

กรุงเทพมหานคร นนทบุรี ไฟฟ้าดับวันนี้ 7-9 ก.ค. 68 อัปเดตที่นี่

ฐานเศรษฐกิจ

ปะทะเดือด! แก๊งยานรก ‘เก่ง ด่านช้าง’ ฮึดสู้ดวลปืนสมุนร่วงเจ็บ 1 ราย

เดลินิวส์

ระทึก!รถบรรทุก 6 ล้อบรรทุกถังก๊าซพุ่งชนตอม่อด่านเก็บเงิน ถังก๊าซกระเด็นเกลื่อน หวิดระเบิด

เดลินิวส์

สภาพอากาศวันนี้ - 12 ก.ค.ไทยฝนตกหนักถึงหนักมากบางแห่ง กทม.ฝน 60 - 70%

ฐานเศรษฐกิจ

อิสราเอลส่งคณะเจรจาไปกาตาร์ แม้ไม่ยอมรับข้อเรียกร้องของฮามาส

JS100

ปูนบำเหน็จชั้น14สองหมอใหญ่ได้ดี

ไทยโพสต์

ข่าวและบทความยอดนิยม

‘ชาดา’ ซัด ‘รัฐบาลอาฆาตแค้น’ ไล่กลับไปทำงาน – ดูแลองค์ประชุมให้ครบ

The Bangkok Insight

‘จักรภพ เพ็ญแข’ เตรียมคัมแบค นั่งจ้อเก้าอี้โฆษกรัฐบาล แทน ‘จิรายุ’

The Bangkok Insight

จับตา!! 7 ก.ค. ‘วิปรัฐบาล’ ชี้ชะตา ‘เอ็นเตอร์เทนเมนต์คอมเพล็กซ์’ เลื่อน หรือ ถอน?

The Bangkok Insight
ดูเพิ่ม
Loading...