โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

ทั่วไป

ยุบสภาผู้แทนราษฎรไทย 14 ครั้ง เหตุผลและไทม์ไลน์ครบ

TNN ช่อง16

เผยแพร่ 2 ชั่วโมงที่ผ่านมา
สรุปประวัติการยุบสภาผู้แทนราษฎรไทยตั้งแต่ปี 2481–2566 รวม 14 ครั้ง ใครเป็นนายกฯ เหตุผลคืออะไร และเกิดขึ้นในบริบทใด อ่านสั้น เข้าใจเร็ว

ตลอดประวัติศาสตร์การเมืองไทยหลัง 2475 กลไก “ยุบสภาผู้แทนราษฎร” ถูกใช้เพื่อคลี่คลายวิกฤติและคืนอำนาจให้ประชาชนผ่านการเลือกตั้งใหม่ รวมแล้วเกิดขึ้น 14 ครั้ง ระหว่างปี 2481–2566 โดยเหตุผลหลักวนเวียนอยู่กับงบประมาณไม่ผ่าน ความขัดแย้งในรัฐบาล วิกฤติสังคม และความไม่ไว้วางใจทางการเมือง ซึ่งสะท้อนความเปราะบางและพลวัตของระบบรัฐสภาไทย

ไทม์ไลน์การยุบสภา 14 ครั้ง

11 ก.ย. 2481 พ.อ.พระยาพหลพลพยุหเสนา

– งบประมาณประจำปีไม่ผ่านสภา

15 ต.ค. 2488 ม.ร.ว.เสนีย์ ปราโมช

– บริบทหลังสงครามโลกครั้งที่ 2 และข้อถกเถียงกฎหมายอาชญากรสงคราม

12 ม.ค. 2519 ม.ร.ว.คึกฤทธิ์ ปราโมช

– แตกแยกใน ครม. และเตรียมเผชิญอภิปรายไม่ไว้วางใจ

19 มี.ค. 2526 พล.อ.เปรม ติณสูลานนท์

– ขัดแย้งเรื่องแก้รัฐธรรมนูญและระบบเลือกตั้ง

1 พ.ค. 2529 พล.อ.เปรม ติณสูลานนท์

– พ.ร.ก.แก้กฎหมายขนส่งทางบกไม่ผ่านความเห็นชอบ

29 เม.ย. 2531 พล.อ.เปรม ติณสูลานนท์

– ความไม่ลงรอยในพรรคร่วมรัฐบาล

30 มิ.ย. 2535 นายอานันท์ ปันยารชุน

– จัดการเลือกตั้งรองรับการเปลี่ยนผ่านหลังเหตุการณ์พฤษภาทมิฬ

19 พ.ค. 2538 นายชวน หลีกภัย

– หลบศึกไม่ไว้วางใจ ปมเอกสารสิทธิ ส.ป.ก.

28 ก.ย. 2539 นายบรรหาร ศิลปอาชา

– เผชิญอภิปรายไม่ไว้วางใจและข้อกังขาเรื่องสัญชาติ

9 พ.ย. 2543 นายชวน หลีกภัย

– แรงกดดันผลงานรัฐบาลและความเคลื่อนไหวฝ่ายค้าน

24 ก.พ. 2549 นายทักษิณ ชินวัตร

– การชุมนุมกดดันให้ลาออกและข้อกล่าวหาเรื่องผลประโยชน์ทับซ้อน

10 พ.ค. 2554 นายอภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ

– ปัญหาพรรคร่วม เศรษฐกิจ และความขัดแย้งทางสังคม

9 ธ.ค. 2556 น.ส.ยิ่งลักษณ์ ชินวัตร

– กระแสต่อต้านร่าง พ.ร.บ.นิรโทษกรรม และแรงกดดันทางการเมือง

20 มี.ค. 2566 พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา

– จัดจังหวะการเมืองก่อนครบวาระ เปิดทางเลือกตั้งตามกรอบรัฐธรรมนูญ

ภาพรวมทั้ง 14 ครั้งชี้ให้เห็นว่าการยุบสภามักเกิดเมื่อรัฐบาลประเมินแล้วว่า การ “รีเซ็ต” อำนาจผ่านการเลือกตั้งใหม่จะลดความเสี่ยงจากความไม่ไว้วางใจ คดีความขัดแย้ง หรือแรงกดดันบนท้องถนน และเป็นกลไกคืนอำนาจตัดสินใจให้ประชาชนโดยตรง

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

ดูข่าวต้นฉบับ
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...