รถขนสินค้าไทยตกค้างเขมรยังข้ามแดนไม่ได้แม้ กกล.บูรพา กำหนดมาตรการผ่อนปรนเพิ่ม

สระแก้ว- บรรยากาศชายแดนสระแก้วยังเงียบเหงา ทางการกัมพูชาไม่มีทีท่าเปิดด่านให้รถขนส่งสินค้าไทยที่ตกค้างในข้ามแดน แม้ไทยจะมีมาตรการผ่อนปรนเปิดด่านให้รถขนส่งสินค้าตามใบอนุญาตผ่านได้ในช่วงเวลาที่กำหนดอีก 7วัน

ภายหลังจากที่ ศูนย์เฉพาะกิจบริหารสถานการณ์บริเวณชายแดนไทย–กัมพูชา ได้มีมติเมื่อวันที่ 27 มิ.ย.2568 ให้มีการผ่อนผันให้รถขนส่งสินค้าไทยที่ตกค้าง และรถขนส่งสินค้าตามใบขนสินค้าขาออกหรือใบขนสินค้าผ่านแดน ที่ได้ส่งข้อมูลเข้ามาในระบบคอมพิวเตอร์ของกรมศุลกากร ก่อนวันที่ 25 มิ.ย.2568 ข้ามไปยังกัมพูชาและกลับเข้ามายังราชอาณาจักรไทย

เพื่อลดลดผลกระทบความเดือดร้อนของประชาชนตามหลักมนุษยธรรม ซึ่ง 1ในมาตรการสำคัญที่ กองกำลังบูรพา ได้ประสานหน่วยที่เกี่ยวข้องค ให้มีการผ่านเข้า-ออก บริดวณจุดผ่านแดนถาวรสะพานมิตรภาพไทย-กัมพูชา บ้านหนองเอี่ยน-สตึงบท, จุดผ่านแดนถาวรบ้านเขาดิน, จุดผ่อนปรนการค้าบ้านหนองปรือ ได้วันละไม่ตั้งแต่ 20-50 คันต่อวัน ตั้งแต่ 08.00 – 12.00 น.

และให้รถขนส่งสินค้าที่ได้ออกไปขนส่งสินค้า และรถขนส่งสินค้าที่ยังมิได้กลับเข้ามานับตั้งแต่ 23 มิ.ย.2568 ให้กลับเข้ามาในราชอาณาจักรได้ โดยต้องไม่มีสินค้าบรรทุกกลับเข้ามาด้วยตั้งแต่วันที่ 29 มิ.ย 2568 เป็นต้นไป และให้แล้วเสร็จภายใน 7 วันนั้น

วันนี้ ( 29 มิ.ย.)8203;ผู้สื่อข่าวได้ลงพื้นที่สังเกตุ8203;การณ์8203;บริเวณชายแดน จ.สระแก้ว ว่ายังคงเงียบเหงาแม้ไทยจะออกคำสั่งผ่อนผันให้รถขนส่งสินค้าไทยสามารถเดินทางเข้า–ออกได้ตามแนวทางที่กำหนด ทั้งนี้เป็นเพราะฝั่งกัมพูชา ยังไม่มีท่าทีอนุญาตให้รถสินค้าของไทยเดินทางข้ามแดนได้

จนทำให้รถบรรทุกทั้งขนาด 10ล้อ และ 18 ล้อจำนวนมากยังคงต้องจอดรออยู่ในพื้นที่

โดยที่บริเวณสะพานมิตรภาพไทย–กัมพูชา หนองเอียน–สตึงบท ที่พบว่ามีรถบรรทุกสินค้าหลายคันจอดเรียงราย โดยมีบางคัน เป็นรถเปล่าเตรียมเดินทางกลับไทย แต่ไม่สามารถเคลื่อนย้ายได้ เนื่องจากฝั่งกัมพูชายังไม่เปิดด่านให้เดินทางกลับ จนส่งผลให้เกิดความล่าช้าและความไม่แน่นอนในกระบวนการขนส่ง

เช่นเดียวกับที่บริเวณด่านผ่านแดนถาวรบ้านเขาดิน อ.คลองหาด ก็ไม่ต่างกัน โดยพบว่ามีรถบรรทุกสินค้าที่คาดว่าจะกลับเข้าประเทศได้ ยังคงจอดนิ่งอยู่ฝั่งกัมพูชา บางคันรอมาแล้วหลายวันโดยไม่มีความคืบหน้า

ผู้ประกอบการบางรายระบุว่า ได้รับแจ้งเรื่องการผ่อนผันจากฝ่ายไทย แต่ไม่สามารถดำเนินการได้จริง เนื่องจาก “คำสั่งไทยออกมาแล้ว แต่กัมพูชายังไม่ให้ออก” ส่งผลให้ทุกอย่างต้องหยุดชะงัก และยังไม่มีกำหนดชัดเจนว่าจะสามารถกลับเข้ามาได้เมื่อใด

สถานการณ์ที่เกิดขึ้นสร้างความกังวลให้กับทั้งผู้ประกอบการและแรงงานขนส่ง โดยเฉพาะในพื้นที่แนวชายแดน ซึ่งมีรายได้หลักจากการค้าชายแดนและการขนส่งระหว่างประเทศ ซึ่งต่างรอคอยโดยไม่มีความชัดเจนจน้กรงว่าจะกระทบต่อรายได้และระบบโลจิสติกส์ของทั้ง 2 ประเทศในระยะสั้8203;น.

website : mgronline.com
facebook : MGRonlineLive
twitter : @MGROnlineLive
instagram : mgronline
line : MGROnline
youtube : MGR Online VDO