傳奇不滅的 Mazda Miata（Mazda MX-5）又要進化啦！雖然現行 Mazda MX-5 ND 世代已經推出快十年，但 Mazda 馬自達沒打算急著換代，原因很簡單這款車型依然深受車迷喜愛。不過，Mazda 高層接受外媒採訪透露，新一代 Mazda MX-5 不但將換上全新 2.5 升自然進氣引擎，車體還會「比現在更輕」！
大排氣量上身，還是自然進氣
Mazda 技術長 Ryuichi Umeshita 透露，下一代 Miata 將搭載全新 Skyactiv-Z 系列 2.5 升四缸自然進氣引擎，接替目前的 2.0 升引擎。這顆新引擎將採用更高效的 λ（Lambda）燃燒技術，目標是兼顧「馬力表現」與「燃油效率」，但不打算加裝渦輪。
雖然官方沒有明說新引擎最大馬力，不過對比現行 Mazda MX-5 的 181 匹（日本 12R 版為 197 匹），2.5 升應有不小的提升。Mazda 強調，這顆引擎會「很好開」，並持續保留手排變速箱。
更大引擎、更輕車重？Mazda 說可以！
儘管引擎排氣量增加，但 Mazda 還是希望讓下一代 Mazda MX-5 的車重控制在「1,000 公斤以內」，比目前最輕的 990S 日規版（990 公斤）還要輕。Umeshita 說得很明白：「輕量化就是 Mazda MX-5 的靈魂。」
具體怎麼瘦身，Mazda 並未說明，不過預料將採用更多鋁合金、甚至碳纖維材質，從底盤到外殼全方位進行減重工程。
保留 Mazda MX-5 的經典定位：小、輕、手排
Mazda 設計部總監 Masashi Nakayama 補充，下一代 Mazda MX-5 尺寸仍會維持「小車型」，車長會控制在 4 公尺內，跟現在 Mazda MX-5 差不多（3.91 公尺）。但問題是車內空間不會變大，對於身高太高的車主可能還是得辛苦點。
另一個重點是，駕駛的「三踏板」——離合器、油門、煞車，還會繼續保留。面對各家車廠轉向自動駕駛與電動化的趨勢，Mazda 顯然還沒想「跟風」。
電動 Mazda MX-5 ？暫時不考慮
至於很多人好奇的「電動版 Mazda MX-5」何時出現？Mazda 給的答案是「還在研究中」。主要是重量問題，一但安裝電池，車重就會增加，想做到「小而輕」就變得困難。
若真要電氣化，Mazda 可能會從輕量的 48V 輕油電系統下手，避開插電式或純電車那種龐大的電池負擔。
下一代 Mazda MX-5 什麼時候上市？
目前 Mazda MX-5 ND3 才剛在 2024 年登場，下一代 Mazda MX-5 應該還有一兩年才會發表。Mazda 馬自達預計會在 2027 年底推出首度搭載 Skyactiv-Z 引擎的車型，第一款車型採用的可能是新一代 Mazda CX-5，Mazda MX-5 預計會在之後接棒。
▶ 延伸閱讀
圖片及資料來源：Motor1、Autoblog、Road & Track