是2023年第一波「類得標」國防部5款無人機的廠商之一，等於一下子跨入無人機產業，去年4月，也恰好上櫃公司緯創（3231）宣布併購經緯航太，上市櫃公司正在掀起一波併購無人機公司潮流。
鴻海本身子公司裡面已經有航太相關的投資，但規模不大，例如在桃園做模擬飛行倉的公司，這次則是京鼎以每股138元、總交易金額20.0億元，收購富蘭登科技51％股權及董事會過半席次，取得實質控制權，不過，京鼎入股富蘭登後，由於兩家都是半導體設備廠，富蘭登在設備上本來就很賺錢，因此未來對無人機的發展，應該和緯創入股經緯不太一樣。
緯創入主經緯航太後一年，京鼎入股富蘭登
在這一波的收購之後，2023年第一波「類得標」國防部無人機訂單（後來國防部不下單）的公司雷虎、中光電、長榮太、神通、經緯航太、自強工程、智飛科技、富蘭登，至今除了自強工程、智飛科技，其餘本身是上市櫃公司，或者都被納入上市櫃公司體系。
其中，自強工程的董事長黃重生，本身是台北統領百貨大股東之一，實力本就雄厚，另外，智飛科技本身就有上市櫃的實力，不一定需要財團資金。還有其他的無人機廠商，有做過中科院無人機的碳基科技，也有財團上門詢價。
另外有廠商說，緯創用子公司鼎創入主經緯航太後，加上原已經是做低軌衛星的台灣航太科技公司大股東，緯創在軍工的布局陸續完整，上次到德國參加無人機展，已經不再掛「經緯航太」的牌子，對外強調是緯創。
烏克蘭一個月消耗10萬台，各國開始儲備無人機
「無人機在烏克蘭戰場表現強眼，現在很多國際掮客上門來詢價。」一位無人機大廠的主管說，裡面很多原來是賣軍品的、賣設備的、純粹來打探消息的，另一方面，也有不少的財團接觸，海外需求很大，但還需要一些努力，才會變成訂單。
另一方面，無人機在烏克蘭戰場的應用，有了全新的進化，去年12月《路透社》的報導，烏克蘭數位系統收集了200 萬小時的戰場影片，訓練AI識別俄軍，截至去年年底，數千架無人機已經使用人工智慧系統在沒有人類引導的情況下飛向目標。
今年，最新的戰場情況，烏克蘭軍隊已經測試用一群無人機做廣大範圍的自動巡航，免除人力的風險，一旦被AI發現目標，就會通知大後方操作員，或者自動招集其他無人機，向目標，一群俄軍士兵、好幾台的BMP裝甲運兵車、俄軍地對地飛彈等軍事裝備，主動自殺式攻擊，換句話說，現在看到戰場上烏克蘭無人機追著俄軍跑，可能完全由AI操作的。
5月有美國投資峰會，台灣無人機廠商也受邀出席
一位去年底跟著外交部長林佳龍到訪波蘭、立陶宛的無人機廠商表示，根據波蘭提供的資料，烏克蘭現在一年無人機產能達到200萬台，這種FPV小台的、消耗型的，常常帶著炸彈去炸車子、炸人的這種，但是，200萬台產量其實還不夠，因為單單一個月就要消耗到10萬台FPV，也觸發其他國家開始儲備、計畫生產無人機。
今年5月，更是無人機廠商的大事，有一批無人機廠商，要在5月11日至14日到美國馬里蘭州參加商務部舉辦的「2025選擇美國投資高峰會（ SelectUSA Investment Summit）」，一位廠商透露，無人機被美方定調為「非紅色供應鏈」，因此能參加的，都具有一定資格，都屬於「信賴供應鏈」，如果訪談成功，可能和美國各別州政府代表談談，無人機大未來，正在進行中。