面對近日有關美國提高進口車輛與零配件關稅議題所引發的輿論關注，裕隆集團日前 (4/6) 發表官方聲明，指出相關政策對象並非針對單一企業，而是衝擊整體汽車產業生態，包括日、韓、美、台系的整車與零組件廠。聲明提及，台灣汽車產業上游涵蓋鋼鐵、橡塑、電機電子等多個領域，對間接就業的帶動效果顯著，為極具戰略價值的產業之一。
對於外界長期以來對裕隆取得政府補助的質疑，集團明確否認「拿了上百億補助」的傳言，強調自身為上市公司，財務資訊公開透明，外界應停止不實指控。聲明中並強調，裕隆多年來投入龐大資源推動自主品牌與研發工作，不僅提升本土汽車零組件與電子技術競爭力，亦促進模具、工具機等關聯產業發展。
進入新能源車時代，裕隆與鴻海共同成立鴻華先進，推出首款量產電動車 Luxgen n⁷，並串聯台灣 ICT 大廠作為主要供應商。集團指出，國產整車平台不僅能驗證跨領域技術，也為台灣爭取進入國際車電供應鏈創造機會。此外，其代理品牌多數車款自製率已達七成以上，並逐步提高在地零件比重，以實現產業鏈整合與升級。
最後，裕隆回應外界對集團多角化經營的批評，強調企業經營策略本應因應資源與時勢調整。聲明強調，將持續配合政府政策，在整車工業基礎上推動電動車、智慧移動與 AI 技術發展，與本地供應商共同面對國際變局。集團也呼籲外界停止散播不實資訊，強調將秉持永續經營精神，善盡對社會與產業的責任。