粵港澳大灣區國際汽車博覽會於近日圓滿落幕，為期十天的展期創下驚人紀錄。根據主辦單位公布數據，本屆車展共吸引超過50萬人次參觀，預定成交金額突破100億人民幣大關，折合新台幣約440億元，雙雙刷新歷屆紀錄，成為全球汽車產業觀察市場趨勢的重要指標。
其中展場瀰漫著濃厚的科技氛圍，新能源車無疑成為最大亮點。在超過200家參展車商、上千款新車中，新能源車型占比高達60%，像是比亞迪最新推出的「海豹X」電動車在首發當天就接獲超過5000張訂單，創下單日銷售紀錄；華為問界M9憑藉鴻蒙智能座艙系統，成功吸引高端商務客群；就連漲價後的特斯拉Model Y改款車型，仍吸引大批年輕消費者下單。深圳當地車商表示，現代消費者購車考量已從單純的續航里程，轉向更關注快充速度與智能駕駛功能，25至40歲的科技新貴成為主要消費族群。
除了平價車款，豪華車市場同樣表現亮眼，保時捷純電Macan的中國首發配額在開放預購後立即秒殺，選配後的單價突破300萬台幣。勞斯萊斯Bespoke訂製款更創下展場最高單筆成交紀錄。
中國大陸自主品牌在本屆車展，也有多項創新技術引發熱議。小鵬汽車展示的飛行汽車原型機雖尚未量產，預購名額已額滿；蔚來汽車發表新一代換電站技術，號稱5分鐘即可完成換電，並宣布明年將進軍歐洲市場；小米SU7賽道版由創辦人雷軍親自站台，以「性能超越保時捷」為賣點，體驗區大排長龍，等候時間長達3小時。
展會期間雖然台灣未正式組團參展，但據業內人士透露，已有台灣汽車貿易商低調洽談新能源車進口事宜，不過台灣禁止大陸整車及車輛底盤進口來台，更明令要求車廠逐年提高在地供應鏈比率嚴防洗產地，大陸電動車能否進入台灣市場仍有許多不確定因素。
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