MAN Truck & Bus 日前於官方網站宣布正式啟動內部物流減碳化計畫，將以電動卡車逐步取代傳統柴油車隊，目標為自家物流運輸實現零碳排放。此舉不僅展現 MAN 自身在永續發展上的承諾，也預示著商用車製造業者在供應鏈層面的實質轉型。該公司目前已針對近 40 條運輸路線展開電動車使用標案，預計自 2026 年起展開全面電動化運作。
目前，MAN 已與物流業者 DB Schenker 合作，展開首輛電動 eTGX 長途運輸測試，行駛範圍涵蓋紐倫堡至慕尼黑等主要工廠間路線。據合作夥伴回饋，該車即便在冬季仍展現出平均每百公里約 121 kWh 的電耗表現，駕駛體驗與整車品質亦獲得一致肯定。此外，MAN 自 2025 年初以來，已有超過 150 輛 eTGX 電動卡車交付歐洲多家物流業者投入實際營運，累計行駛里程近百萬公里，節省約 820 噸二氧化碳排放。
為配合車隊電動化，MAN 亦積極擴建充電基礎設施。目前在德國慕尼黑工廠與多個維修據點設置高功率充電站，並與能源公司 E.ON 合作於歐洲各地建構超過 400 個充電點，未來計畫於德國境內布建約 125 處據點。這些設施不僅服務自家車輛，亦開放予其他商用車品牌使用，提升整體產業的電動化接納度。
面對全球物流轉型趨勢，MAN 不僅以自家車隊作為示範，更提供包含車輛選型分析、基礎設施規劃與金融服務在內的完整 eMobility 顧問方案，協助業者平順銜接至電動運輸時代。此舉對於有志於導入電動商用車的國內業者而言，亦具備高度參考價值，象徵電動化不再僅止於產品層面，更是整體營運鏈條的重塑契機。