Mazda 正式宣布將在 4/23 於上海車展上帶來全新純電休旅車 EZ-60，並首度公開新車的真實面貌。該車預計將作為全球化車款，在部分市場將稱為 CX-6e，同樣基於長安 EPA 平台打造而成，未來將提供純電和增程型動力系統。
Mazda EZ-60 (CX-6e) 確認 4/23 亮相。
在外觀部分，全新登場的 EZ-60 (CX-6e) 將承襲去年發表的 ARATA 創概念車的設計，車頭具備 Mazda 最具代表性的盾形水箱護罩，內部選用新能源車款常見的封閉式造型設計，同時整合了自發光廠徽，並且為最新的扁平化設計。細長的 LED 頭燈組搭配下方的進氣孔，營造出更具侵略性的感受。
車身側面可以看到依舊是傳統 SUV 的身形，不過 D 柱傾斜角度相當大，讓整體視覺效果更為飽滿動感；而 EZ-60 (CX-6e) 也導入了體積小巧的電子後視鏡，搭配平整化的車門把手，能夠有效降低風阻係數。
接著來到車尾部分，燻黑化的 LED 尾燈導入分段式的燈條設計，尾門中央傳統的廠徽被英文字母所取代，而原廠還特地選用黑色處理，充分強調該車的運動化車格。
動力配置方面雖然未公開，但是目前 Mazda EZ-6 是基於長安 EPA 混合平台打造，適用於純電和增程動力。REEV 增程車型搭載 1.5 升增程動力搭配磷酸鐵鋰電池，馬達最大輸出功率可達 160kW，其最高綜合續航里程則可達 1,301km。BEV 純電車型則統一搭載單馬達設定，配備容量為 56.1kWh/68.8kWh 之電池組，可產出高達 190kW 的最大功率，在 CLTC 標準測試之下，可繳出高達 480km/600km 的純電續航里程。
2023 年 4 月，Mazda 正式宣布中國大陸市場品牌變革計劃，決議攜手合資夥伴長安汽車建立新的合作模式，推動長安馬自達全面新能源轉型，而品牌轉型的第一款車型即為 EZ-6，第二款車型則是這次將登場的 EZ-60 (CX-6e)。