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印度與巴基斯坦於 5 月上旬爆發武裝衝突，包含法製陣風戰機在內的多架印軍戰機遭巴基斯坦的殲-10CE 擊落，許多印度民眾也開始對陣風戰機的實際性能抱持高度的懷疑。就在此時，負責生產陣風戰機的法國達梭航空宣布將與印度塔塔集團展開合作，在印度境內建設製造陣風機身的工廠。有中國專家推測認為，法國達梭航空決定在印度投產的原因，可能與準備向印度提供「補償」有關。
《騰訊網》軍事專欄記者「萬全」發布文章指出，近期有多家印度媒體報導稱，法國達梭航空決定與印度塔塔集團展開合作，預計在印度境內設立生產陣風前機身、中央機身、機身側殼與機身尾端的關鍵零部件工廠，計畫最快將於 2028 年開始運轉。
「萬全」表示，陣風戰機的所有零部件以往都是由法國境內的工廠生產，此次達梭航空與塔塔集團達成的協議，將創下陣風戰機相關零件在境外生產的先例，推測達梭航空提供的製造技術可能連帶推動印度高科技製造產業的興起。
「萬全」認為，法國達梭航空之所以突然宣佈將部份生產線外移，最主要的原因應該是「向印度提供補償」。「萬全」稱，印度當年花費大筆金錢，一口氣向法國達梭航空購買 36 架陣風戰機，平均每架戰機單價高達 2 億美元。然而，這些昂貴的戰機在面對平均單價僅為 3,000 萬美元的巴基斯坦殲-10CE 時不但沒能取得優勢，甚至遭到痛打，法國製的武器也因此受到印度官員、民眾質疑。於是，法國達梭航空決定向印度提供生產線，以安撫印度民眾的不滿情緒。
「萬全」進一步指出，除了向印度提供補償外，達梭航空將部分陣風生產線轉移至印度，也能提升戰機的生產速度，填補該公司目前多達 230 架的陣風訂單。另外，由於印度人工成本較為低廉，在印度增設陣風機身的生產工廠能在控制成本的同時，提升陣風的生產能力，「可以說是一舉多得」。
「萬全」強調，如果相關消息屬實，未來印度空軍使用的陣風戰機將使用印度自行生產的機身零件，「雖然推動了印度的高科技製造產業，但以後如果再發生被巴基斯坦擊落的情形，可能就沒辦法把問題推回給法國了」。
「萬全」總結稱，法國達梭航空精心設計了此次轉移生產線的計畫，在轉移陣風戰機生產壓力的同時，也鞏固了印度這個巨大軍工市場對法國製裝備的忠誠度；印度也得以藉著法國達梭航空提供技術的機會，敲響「製造大國」夢想的大門。
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