Lexus 今 (4/23) 日於 2025 年上海國際車展上，正式發表全新第八代大改款 ES 車系，作為品牌電動化轉型的代表作之一，不僅全面革新設計與技術，更導入油電複合動力（HEV）與純電動力（BEV）兩種系統，滿足多元市場需求。此次發表的全新 ES 車系包括搭載 2.0L 引擎的 ES300h 與 2.5L 動力強化版本 ES350h，兩款均提供前輪驅動與四輪驅動配置；純電車型方面則推出前驅設定的 ES350e 以及導入 DIRECT4 四輪驅動系統的 ES500e，形成涵蓋性能與節能的完整動力布局。全車尺碼較前代放大，車長達 5,140mm(+165) 軸距達 2,950mm，後座空間更為寬裕，BEV 車型更具備最高 685 公里的續航實力，原廠表示預計將自 2026 年中起陸續進軍全球市場。
外觀方面，全新第八代 ES 延續 LF-ZC 電動概念車的設計語彙，採用「Provocative Simplicity」風格，導入無行李廂線條的流線造型與低重心設計，並搭配新一代紡錘式車體輪廓。車頭配置新式「Twin L-Signature」燈組，車尾則導入橫貫式 LED 尾燈，提升品牌識別性與夜間辨識度。全車提供七種車色選擇，其中新增「SOU」色，以藍光折射呈現純電車的清新形象。
進入車內，第八代 ES 車系座艙設計以「Clean Tech x Elegance」為核心，採用極簡風格與高度開放視野的佈局。內裝配有全景天窗、主被動氣氛燈、Mark Levinson 音響與整合音樂與香氛控制的 Sensory Concierge，營造如起居空間般的乘坐體驗。而新開發「Responsive Hidden Switches」整合實體操作按鍵與感應面板，兼具觸覺回饋與設計一致性，為全球首見。
動力配置方面，全新第八代 ES 車系提供了油電混合與純電共 2 種動力系統選擇，滿足不同消費者的需求。HEV 車型方面，ES300h 搭載 2.0L 四缸混合動力系統，最大輸出為 145 kW（197ps ），而 ES350h 則搭載更新的 2.5L 四缸混合動力系統，提供最高 148 kW（201ps ）的動力輸出，並提供前輪驅動與四輪驅動版本選擇。至於 BEV 車型，ES350e 具備前輪驅動配置，最大輸出為 182 kW（247ps），而更高性能的 ES500e 配備 DIRECT4 四輪驅動系統，最大輸出可達 252 kW（342ps），並且配備全新動力控制系統，能根據不同路況動態調整扭力分配，提供更優異的操控與駕駛樂趣。原廠表示，新一代 ES 的底盤與懸吊系統亦進行了全面強化，後多連桿懸吊與動態後輪轉向系統（DRS）進一步提高了操控穩定性，提供駕駛者更靈活的轉向反應與舒適的駕駛感受。
台灣市場長期偏好中大型房車，且對日系品牌的可靠性與舒適性具高度認同。全新世代 ES 透過空間、靜肅性與電氣化科技的全面升級，預期可延續其在國內進口房車市場的主力地位。未來總代理和泰汽車如能提供完善的 BEV 充電方案與配套政策，也將有助於 ES 電動版本在台灣的接受度。隨著 Lexus 加速電動化布局，ES 將成為品牌電動轉型下的中堅戰力之一。