Daimler Truck 日前於官方網站宣布，將以 TruckCharge 品牌推出半公共充電網絡，目標至 2030 年在歐洲設置超過 3,000 個快充站點，以提升電動卡車的充電可及性。此舉將補足現有公共充電站的不足，為電動貨運產業提供更具效率與彈性的充電方案。
根據歐洲汽車製造商協會（ACEA）數據，若要達成歐盟 2030 年碳排放減量目標，歐洲需要約 35,000 個輸出功率達 800 kW 或以上的快速充電站。然而，目前全歐僅有不到 1,000 個符合重型商用車需求的充電站，且大多功率不足。為縮小基礎設施缺口，Daimler Truck 推動 TruckCharge 半公共充電計畫，允許卡車營運商開放其閒置的充電設施給外部車隊使用，藉此提高充電站的利用率並創造額外收益。
TruckCharge 計畫將於 2025 年第三季正式啟動，並與現有的公共充電網絡互補，例如由 Daimler Truck、TRATON GROUP 和 Volvo Group 合資成立的 Milence，該公司計畫至 2027 年在歐洲設立 1,700 個高功率公共充電站。此外，Daimler Truck 也將整合現有的 Mercedes ServiceCard 充電服務，使其可適用於 28 個歐洲國家的公共充電站。
Daimler Truck eMobility/H2 事業部負責人 Martin Hink 表示：「TruckCharge 半公共充電概念將有效填補當前充電基礎設施的缺口。我們擁有歐洲 1,000 多家經銷商的網絡，具備快速推動建設的優勢。此外，TruckCharge 也將為營運商提供完整的解決方案，讓他們能更有效率地運營充電設施，並讓電動卡車車隊擁有更多充電選擇。」
隨著歐洲各國加速電動卡車的普及，完善的充電基礎設施將成為影響市場發展的關鍵因素。TruckCharge 不僅能幫助車隊營運商降低充電成本，還能提高整體充電網絡的可用性。Daimler Truck 的這項計畫，將有助於提升電動貨運的營運效率，並加速產業向零碳排轉型的步伐。