韓國車廠 Kia 在日前的投資者日上除了透露將在北美生產純電動皮卡之外，同時還透露將持續研發一款全新的內燃引擎動力，未來將應用在燃油車以及混合動力車型上，並在部分的增程型電動車上扮演發電機的角色。
據了解，全新研發的 2.5 升 T-GDI Turbo 渦輪引擎將較現行版本在熱效率上提高 5%，馬力同時成長 12%，最大馬力預計可突破至 300 匹以上。目前美規 Sorento 搭載的 2.5 升 T-GDI Turbo 可輸出 281 匹，在 K5 GT 車型上則有 290 匹的水準。不僅輸出功率更強勁，這款新引擎的扭力輸出也會超越當前的表現，代表著 Kia 對燃油市場保持堅定信心，並試圖將性能表現再度推向新的境界。
除了共應純汽油車型，新一代渦輪引擎也將應用在油電混合動力車型上，圓場強調該技術不僅能夠提升車輛的加速反應能力，還能夠讓電動與汽油引擎之間的切換更加順暢。全新混合動力系統採用同軸串聯技術，讓電動馬達與汽油引擎更有效率地協同工作。據了解，透過這項技術的結合，動力輸出的效率可望提升 4%。
至於在增程型電動車市場方面，Kia 也同樣會依賴全新的渦輪引擎，充電過程獨立於驅動系統，這項技術將能為電動車提供更優異的續航里程。
Kia 全新開發的渦輪動力同樣是 2030 全球銷售目標中的一個關鍵。Kia 原廠計畫在 2030 年實現年銷量 419 萬輛，相較去年的310 萬輛大幅提升。其中，EV 車型銷量預計將達到 126 萬輛，混合動力 (包括插電式混合動力) 車型達到 107 萬輛，而傳統純汽油或柴油車則約為 186 萬輛。此外，專為北美市場推出的電動皮卡也預計每年貢獻 9 萬輛銷量，而 Tasman 則預計年銷 8 萬輛。