在美國總統川普和美國電動車大廠特斯拉執行長馬斯克互撕之後，特斯拉股價暴跌14%；馬斯克的航太公司SpaceX與美國政府高達220億的合約也面臨風險，美國的火星計畫、太空飛彈防禦系統等多項計畫也可能因此出現劇變。不過，幾小時後，馬斯克改變態度，並暗示他與川普可能會有一段冷靜期。
路透社報導，曾擔任川普顧問的馬斯克（Elon Musk）於上周閃電辭職，將重心轉回自己企業後，猛烈抨擊川普主導俗稱「大而美法案」的稅改法案，理由是成本過高。雙方的分歧於5日更全面升級為人身攻擊。川普當天在社群媒體「真相社交」（Truth Social）上提議，「在我們預算中，最簡單能省下數十億美元的方法，就是終止馬斯克獲得政府的補助與合約」。根據彭博數據，自2000財政年度以來，馬斯克的特斯拉和航太公司SpaceX從美國政府獲得的非機密合約總額達225億美元。
特斯拉股價暴跌14% 市值蒸發1500億美元
投資人眼見馬斯克與川普越吵越兇，當天雖然沒有特斯拉的相關消息，但特斯拉股價仍收跌14%，市值一日蒸發了1500億美元（約４4.兆台幣）。根據《富比世》資料，特斯拉5日股價暴跌後，馬斯克的個人淨資產大約減少270億美元，降至3880億美元。
川普於2025年3月11日在白宮車道上停了一輛紅色特斯拉，以表達對馬斯克電動車製造商的支持。（美聯社）
與川普公開對嗆，可能會危及特斯拉與馬斯克龐大的企業帝國。因為負責監管車輛設計標準的美國交通部，對特斯拉是否能量產沒有方向盤和油門剎車的無人計程車，具有重大決定權。此外，交通部目前也因一場致命車禍，正調查特斯拉的駕駛輔助軟體「完全自動駕駛」（Full Self-Driving）。
馬斯克氣到要停飛龍號太空船 幾小時後又改變態度
馬斯克與川普的爭吵不只影響特斯拉，對SpaceX可能造成更巨大的衝擊。對於川普威脅要解除與馬斯克的合約與補助，馬斯克表態，「鑑於總統發出聲明要取消我的政府合約，SpaceX會立即將飛龍號太空船（SpaceX Dragon）除役。」
路透報導，雖然在幾小時後，他似乎又改變立場。在社群媒體X上，有位粉絲建議他和川普「冷靜一下，先休戰幾天」，馬斯克回應說，「好建議。那我們就不除役飛龍號太空船了。」然而，對美國國家航空暨太空總署（NASA）來說，馬斯克光是威脅要除役飛龍號太空船，就已經是史無前例的激烈舉動了。
飛龍號太空船是目前美國唯一用於將太空人送往國際太空站（ISS）的載具，因此美國NASA相當依賴SpaceX，馬斯克此言也對美國太空發展與相關產業帶來不確定性。
馬斯克與X上另一位用戶的對話。（取自X）
同時，如果總統決定以政治報復為優先，取消SpaceX與NASA和五角大廈簽訂的數十億美元合約，可能會拖慢美國的太空發展進程，包括將NASA的登月計畫轉向火星計畫、規劃建造大型太空飛彈防禦系統，以及任命一位在合約審查中偏好SpaceX的空軍高層。
NASA目前仍使用俄羅斯的「聯盟號」（Soyuz）太空船，作為運送太空人前往ISS的備用選項。
馬斯克火星夢還會是川普太空藍圖核心嗎？
馬斯克讓人類登上火星的宏願，一直是川普太空政策的核心之一。但這項計畫也讓外界擔憂，它可能會搶走NASA送人類重返月球的主力資源。
川普於2024年11月19日在德州聆聽馬斯克講解即將進行的第6次SpaceX星艦（Starship）測試飛行操作。（美聯社）
川普的預算案原本打算取消「阿提米絲」（Artemis）登月計畫中第3次任務以後的所有行動，等同於終止專門執行這些行動但成本超支的「太空發射系統」（SLS）火箭計畫。「阿提米絲」計畫是美國自阿波羅17號（Apollo 17）任務以來，首次讓太空人重返月球的旗艦計畫，預計到2025年共將斥資930億美元。
但參議院商務委員會在5日晚間公布的版本中，恢復了「阿提米絲」計畫第4次和第5次的資金支持，並承諾到2029年每年提供至少10億美元給SLS。
由於SpaceX的火箭是SLS成本較低的替代選項，接下來幾周，川普政府是否會反對參院這項修正，將成為觀察馬斯克在政治圈是否還握有影響力的重要指標。