魏平政推「城鎮升級」重大政見 強吸42%不表態縣民拚逆轉
在中彰投縣市長選舉，藍綠兩黨主席領軍呈「板塊對撞」局勢，惟彰化縣選情，連「神預測」學者小笠原欣幸都視為藍營可能的「破口」。
不過，彰化縣未表態縣民，高達42%，在選舉將進入倒數階段，國民黨縣長候選人魏平政是否可能「逆轉」？要如何出招？值得高度觀察。
彰化縣長候選人魏平政於今（2）日推出「城鎮升級」重大政見，他主張以「區域共榮」與「文化新生」回應26個鄉鎮跨區通勤、就學、就醫及地方發展需求，規劃推進捷運延伸、彰化市鐵路高架、公共運輸整合與地方文化活化，由縣府以生活圈統籌交通、公共服務及文化觀光資源，推進彰化往前邁進的願景。
魏平政表示，彰化人的一天，往往連著好幾個鄉鎮。彰化與鹿港、員林與溪湖之間有較多東西向往來，經員林連結北斗、田中，也是重要的南北向交通走廊。沿海從伸港、鹿港到芳苑等地，以及南彰化田中、二水等，都有跨區移動與轉乘需求。
魏平政強調，「區域共榮」在彰北將以彰化市、和美、鹿港既有的人口、產業、文化與交通條件為基礎，持續推進「台中捷運延伸彰化段」。
他分析稱，彰中、彰南要著重不同生活圈的交通銜接，包括員林與溪湖的東西向聯繫，以及彰化、員林、北斗、田中的南北向往來，並強化中彰投公共運輸與轉乘整合。
推進台中捷運延伸彰化，鐵路高架化與TOD帶動發展
魏平政並指出，西南角以二林、芳苑、竹塘、大城，以生活服務與轉乘需求為重點；而田中、二水則結合鐵路及周邊公共運輸，連結南彰與鄰近縣市。
根據魏平政的規劃，彰化市則以「彰化市鐵路高架化計畫」帶動城市空間發展，結合彰化站、金馬站與中央站周邊的「大眾運輸導向發展」（TOD），將住宅、托育、長照與公共服務納入站區規劃，讓重要車站不只是交通節點，也成為居民生活與公共服務的中心。
魏平政並提出，日常公共運輸同步推動中彰投客運整合、幹線公車、鄉鎮接駁及「幸福小黃2.0」，增加各生活圈之間的交通選擇。不只連結主要城市與庄頭，也要強化不同鄉鎮、不同生活圈之間的接駁及轉乘，在各地便利往返。
「文化新生」則是從地方生活與文化傳承出發。魏平政指出，將推動古蹟與文化資產活化、公有市場青銀共榮、鹿港國際文化櫥窗，以及一鄉鎮一特色觀光。透過歷史建築保存地方記憶、市場促進世代交流、鹿港展現國際文化特色，結合各鄉鎮文化、產業與觀光資源，讓地方特色成為城鎮升級發展的基礎。
「幸福小黃2.0」更便利，大票倉鹿港展現國際文化特色
魏平政並稱，未來將結合交通建設、公共空間與文化觀光，讓市場、街區及文化場所既服務居民日常生活，也成為旅客認識彰化的起點，帶動地方文化與產業發展。
未來他如果當選後，縣府將以26鄉鎮生活圈為基礎，統籌交通、都市發展、公共服務及文化觀光資源，讓路網轉乘、站區服務與地方特色相互配合，形成貼近居民需求的城鎮升級發展規劃。
魏平政強調，彰化的共榮與發展，要透過交通把人接起來，公共服務把生活接起來，文化、觀光與地方產業，讓每個地方發展自己的特色。從城市到庄頭，讓26個鄉鎮各自發揮優勢與連結，落實「處處都升級、庄庄有故事」。