桃園捷運路網邁向「一環三心21線」 串聯土地開發與重劃招商
好房網News記者王惠琳／綜合報導
桃園市長張善政日前主持市政會議，聽取捷工局「軌道成網向前行、幸福桃園新願景」專題報告後表示，捷運建設是帶動城市發展、改善都市環境的重要關鍵，感謝市府各局處通力合作、克服工程挑戰，持續推動桃園軌道建設。隨著捷運路網逐步成形，未來將進一步提升交通便利性，帶動沿線土地開發與產業發展，打造更宜居的城市環境。
串聯土地開發與重劃招商 A10與G15a注入區域新動能
張善政指出，桃園捷運沿線具備良好的開發潛力，機場捷運A10山鼻站專用區開發案已順利決標，捷運綠線G15a菓林站捷運土地開發案則正辦理招商，菓林周邊土地重劃作業也陸續完成，預期將為區域發展注入新動能。市府將持續深化跨局處合作，積極引進民間投資，加速軌道建設與周邊土地開發，完善交通及生活機能。
跨局處克服土壤地質挑戰 8個月高效完成北機廠整地
捷工局長劉慶豐表示，捷運工程涵蓋土建、機電、號誌及通訊等專業領域，施工與系統整合具有高度挑戰，仰賴市府各局處密切協作。以桃園捷運綠線北段為例，約9.6公里的優先通車路段，地下電纜布設總長度近180公里；北機廠則克服土壤污染及軟弱地質等挑戰，僅用8個月便完成基地整地工程，展現工程團隊積極推進建設的成果。未來市府團隊將持續兼顧工程安全、品質與效率，加速建構完整的桃園軌道運輸網絡。
一環三心21線八線齊發 綠線列車全數交付完成測試
捷工局表示，桃園捷運路網規劃已由「三心六線」逐步擴展為「一環三心21線」，並朝「八線齊發」目標邁進。目前已有4條路線進入興建階段，另4條路線持續辦理可行性研究。捷運綠線工程則克服複雜地質及施工挑戰，創下多項工程紀錄，包括大規模潛盾隧道施工、最深約40公尺的地下車站、跨越高鐵的捷運橋梁，以及7座地下車站同步施工等。目前首批20列車已全數交付，主線動態測試及10列車系統整合測試均已完成，消防、電梯、電扶梯及五大管線相關檢驗也已陸續完成，持續朝通車目標推進。
綠線首階G11至G15b整備 轉乘機捷提升機場交通效益
捷工局進一步表示，捷運綠線第一階段優先通車範圍為G11藝文特區站至G15b坑口站，全長約9.6公里，設有7座車站及北機廠，目前正積極推進通車前各項整備工作。未來通車後，民眾可透過捷運綠線及機場捷運轉乘，提升往返桃園國際機場的交通便利性。市府也同步改善臺4線中正北路及南青路至菓林路沿線道路與景觀，並完善自行車轉乘設施及智慧節能候車亭，提升步行環境安全與公共運輸轉乘便利性，擴大捷運建設效益。
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