F1／凱迪拉克加入戰局！ 2026年11支車隊與車手陣容出爐

隨著 紅牛 宣布旗下兩支F1車隊的人事異動，2026年F1車手陣容已全數敲定。屆時通用汽車旗下品牌凱迪拉克（Cadillac）也將正式加入，使參賽隊伍增至11支，並迎來底盤與動力系統的重大改革。

2026年車隊與車手陣容一覽

阿爾卑（Alpine）

法國車手蓋斯利（Pierre Gasly）：合約至2028年

阿根廷車手科拉平托（Franco Colapinto）：合約至2026年

阿爾卑車隊本季表現陷入低谷，極可能締造隊史在F1的最差成績，至今在車隊積分榜敬陪末座，背後與車隊內部人事頻繁更動密切相關。

奧斯頓馬丁（Aston Martin）

西班牙車手阿隆索（Fernando Alonso）：合約至2026年

加拿大車手斯托爾（Lance Stroll）：滾動合約

阿隆索自2023年加盟車隊，合約將於下賽季結束，目前外界高度關注他之後的動向，畢竟這位西班牙老將已經44歲，狀態已不若巔峰時期。

外界普遍認為，隨著傳奇設計師紐維（Adrian Newey）簽約加盟並於明年出任車隊領隊，加上本田（Honda）將成為新的動力單元供應商，奧斯頓馬丁將有機會躍升為更具競爭力的隊伍。

奧迪（Audi）

德國車手霍肯伯格（Nico Hulkenberg）：合約至2026年

巴西車手博托萊托（Gabriel Bortoleto）：合約至2026年

奧迪將於明年正式完成對薩伯（Sauber）車隊的全面收購，並以奧迪名義首度在F1賽事登場，他們將延續目前薩伯現有的車手組合。

凱迪拉克（Cadillac）

墨西哥車手培瑞茲（Sergio Perez）：合約至2027年

芬蘭車手鮑達斯（Valtteri Bottas）：合約至2027年

培瑞茲去年賽季結束後被紅牛放棄，當時他狀態不佳，最終在車手積分榜上僅排名第8，而隊友維斯塔潘（Max Verstappen） 則贏得了個人第四座世界冠軍；鮑達斯因在上季未能為薩伯拿下任何積分，最終合約未獲續約。

2026年F1車隊與車手陣容。圖取自IG/F1

法拉利（Ferrari）

勒克萊爾（Charles Leclerc）：多年約

漢米爾頓（Lewis Hamilton）：合約至2026年

今年F1賽季對法拉利而言並不如預期，車隊沒能延續去年亞軍成績的氣勢，至今仍未拿下任何一場正賽勝利。

這也是漢米爾頓在法拉利令人失望的首季表現。這位七冠王目前在車手積分榜上排名第六，多場比賽也都落後於隊友勒克萊爾；而勒克萊爾自2019年起就為法拉利效力。他近期也強調，他唯一的目標就是在該隊拿下自己的首個世界冠軍頭銜。

哈斯（Haas）

法國車手奧康（Esteban Ocon）：合約至2026年

英國車手貝爾曼（Oliver Bearman）：合約至2026年

與薩伯類似，哈斯車隊在今年賽季起用全新車手陣容，由一位資深車手與一位新人組成。2021年匈牙利大獎賽冠軍得主奧康從阿爾卑加盟；貝爾曼則從F2晉升，迎來他在F1的首個完整賽季。

麥拉倫（McLaren）

諾里斯（Lando Norris）：多年約

皮亞斯特里（Oscar Piastri）：多年約

諾里斯自2019年起擔任麥拉倫正賽車手，皮亞斯特里在2023年以新秀身分加入時，麥拉倫剛在2022年車隊總排名中拿下第五，隔年賽季開局不順，前兩站皆未能得分。不過賽季中期的升級改變了麥拉倫的命運，最終讓車隊結束長達26年的車隊冠軍荒，奪下2024年車隊總冠軍。

梅賽德斯（Mercedes）

英國車手羅素（George Russell）：多年約

義大利車手（Kimi Antonelli）：合約至2026年

安東內利在他的新秀賽季表現起伏不定，儘管曾在邁阿密取得衝刺賽桿位並於加拿大登上頒獎台，但同時也發生了多次失誤。不過他的潛力仍備受看好；至於羅素，本賽季幾乎無可挑剔，目前在積分榜排名第四，並贏得了加拿大與新加坡兩站冠軍。

紅牛二隊（Racing Bulls）

紐西蘭車手羅森（Liam Lawson）：合約未公開

英國-瑞典混血車手林布拉德（Arvid Lindblad）：合約未公開

年僅18歲的林布拉德在F2僅參賽一季後將直接升上F1，目前在積分榜上排名第六，曾於吉達與巴塞隆納分站奪下分站冠軍。他是透過紅牛青訓計畫被快速提拔上來的潛力新星。

羅森今年起初效力於紅牛一隊，參加了兩場大獎賽但未能拿分，隨後被替換下來。然而他在本賽季餘下時間於紅牛二隊漸漸找回狀態，表現穩定。

紅牛（Red Bull Racing）

荷蘭車手維斯塔潘（Max Verstappen）：合約至2028年

法國新秀哈賈爾（Isack Hadjar）：合約未公開

維斯塔潘即將展開他在該車隊的第11個賽季，自2016年西班牙大獎賽初登場並奪下首勝以來，這位28歲的荷蘭車手已寫下輝煌戰績，囊括四座世界冠軍並打破多項紀錄。

2021年封王後，維斯塔潘簽下目前這份合約，效期至2028年結束，紅牛車隊也明確地圍繞他打造整體布局。然而，這也對他的隊友造成影響，自2018年里卡多（Daniel Ricciardo）意外離隊後，蓋斯利、阿邦（Alex Albon）、培瑞茲、羅森以及如今的角田裕毅（Yuki Tsunoda）皆難以在隊中站穩腳步。

威廉斯（Williams）

阿邦：合約至2026年

塞恩斯（Carlos Sainz）：合約至2026年

相比其他車隊，威廉斯目前的狀況顯得穩定許多，車隊將在明年繼續維持由阿邦與塞恩斯組成的車手陣容。阿邦在2022年初加入車隊，當時因紅牛時期的表現不佳及2021年暫別 F1，聲譽一度受損。但自此之後，他成功重塑形象，成為一位實力穩定的車手，帶領威廉斯逐步站穩中游位置。

今年賽季可以說是阿爾本職業生涯迄今表現最亮眼的一年，目前他在車手積分榜上排名第八，持續累積穩定的積分，並領先他新隊友塞恩斯。

塞恩斯過去曾贏得四場大獎賽冠軍，在被法拉利以漢米爾頓取代後轉投威廉斯。不過，他在威廉斯的首年表現起伏不定，或許未能完全達到外界的期待。