訪談Aston Martin CEO Tobias Moers打救做AMG 2.0？
Tobias Moers在去年八月，把Mercedes-AMG CEO這個用了近七個年頭的名銜，一改為Aston Martin CEO，是要能把這英國名牌重振雄風嗎？
要是狂熱車迷應該對Tobias Moers這名字絕不陌生。這個在Daimler集團工作過26個寒暑，當中自13年10月起，近七個年頭都擔當着Mercedes-AMG的頭目（即是CEO），就在去年八月，Tobias跳槽至Aston Martin，杆起重振這英國品牌的擔子。
先為Tobias闡述他的鴻圖大計前，少不了要簡單介紹Aston Martin和平治的關係（要是有些年資較淺的車迷不太熟知）。早在2013年，平治的母公司Daimler入股Aston Martin，為兩家品牌合作揭開序幕，雙方亦達成合作協議，由AMG為馬田提供引擎，Tobias亦於同年走馬上任Mercedes-AMG CEO一職。Aston Martin其後的產物，如DB11、Vantage，到去年面世的DBX，都是用上AMG所提供的4.0公升twin-turbo V8引擎。到去年，加拿大籍的億萬富翁Lawrence Stroll為首的財團入主Aston Martin，財團中其中一員的Toto Wolff，就是Mercedes-AMG Petronas Motorsport（即平治一級方程式車隊）的CEO兼領隊，加上Daimler去年尾更逐漸把其在Aston Martin的股分比例增至20%，可見兩家品牌關係千絲萬縷。
Tobias也是Stroll加盟後招募得來的猛將之一，這次由各地汽車媒體以網上即時對話形式的圍訪，維時四十多分鐘，與其說Tobias是Stroll加盟後招募得來的猛將之一，不如說是一名「得力花王」。因為他的工作就像搬進新屋後，要整理花園一番，先去除舊有雜草，再逐些放進花朵的種子，最終目標就是讓Aston Martin這花園百花齊放。
1. 先解決意想不到的問題︰存貨太多+生產乏效
Tobias當上Aston Martin CEO一職還未夠一年，但就先坦言，加入前從沒想過這過百年的品牌竟存在存貨太多的問題，單是去年就有多達3,000輛車的存貨，是近乎Aston Martin一年的訂單量。他認為其中一個原因是，前線零售層面缺乏有效的銷售技巧，令公司被迫要以近乎一個批發的角色，批量且減價地把存貨售出。Tobias指，現時基本上都把存貨賣光，存貨水平基本上達至零。
Tobias亦指出Aston Martin的生產效率有待改善，他來到後立馬把組裝線由原本兩條減為一條，除短時間先「散貨」外，同時為了一改Aston Martin的生產模式，轉為按訂單生產（build-to-order）。原有70個工作站亦大幅減至23個，提升了三至四成效率外，慳落嚟嘅就係錢。
2. 不再是Valhalla的Valhalla，還有Vanquish…
Tobias上任後，Aston Martin仍有不少上手遺留下來的型號排隊等着出場。問題來了，大刀闊斧改革生產和零售的Tobias，會否把這些型號一一砍掉重練呢？至少Valhalla仍能保留着Valhalla這名字，但Tobias透露，Valhalla幾乎是「start from scatch」。 Vahalla在2019年亮相瑞士日內瓦車展，有「Valkyrie兒子」之稱，當時計劃以Aston Martin自家製TM01 3.0公升twin-turbo V6中置引擎登場。時至今日，V6引擎沒了，將會換成相信同樣是從AMG買過來的V8引擎，並以插電混能形式面世，加入電力驅動前軸，換言之會變成四輪驅動，而且將劍指過千匹超高性能的目標。
至於定位上更高的Vanquish，同樣會用上AMG V8引擎，同樣會以插電混能形式登場，同樣會加入電力驅動前軸，暫時已知的不同之處就在於會用上鋁合金車架，而且會追求更強的性能表現。
而車迷或許更有興趣的，是Aston Martin僅餘的自家製V12引擎還能保留下來與否。Tobias表明，一切情況可行下都會繼續保留，至少他試駕過，並即將交付的超跑Valkyrie相信如無意外都會搭配這V12引擎。Tobias亦特別斬釘截鐵提及，棍波會繼在AMG消失後，也在Aston Martin這品牌中消失。
3. 未來（唯一）目標︰電氣化
英國將於2030年全面禁止全新內燃機引擎汽車，Aston Martin作為英倫品牌，電氣化步伐又如何呢？Tobias亦準備了大方向，2025或26年將會有望見證第一部Aston Martin的電動跑車，而到2030年，至少有一半型號都將會是純電動，其餘將會是插電混能。至於A未來的Aston Martin電動車是用上自製平台，還是向平治「伸手」？Tobias表明想用一個無論是跑車，還是SUV都能共用的平台，技術上亦可以從平治轉移過來，或許是EQS那個平台，但都要深思熟慮是否合適。
最後也不得不問到Tobias在英國的生活如何，他也打趣著記者應該問旁邊的PR同事，如何適應他來到後的工作環境。Tobias自言一切尚可，而公司自九月起已脫胎換骨，很高興同事們的眼裏有着一團團火，讓他感覺很棒。從Mercedes-AMG過去在Tobias麾下七個年頭的發展，又值得期待Aston Martin這英國老牌，能否同樣在他帶領下重拾光芒。
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