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運動

New Balance Fresh Foam X 1080v14 10了,我沒有變,只是變好了

Insports Lab

更新於 2024年12月12日16:00 • 發布於 2024年12月12日14:30 • Insports Hub

New Balance Fresh Foam X 1080可能是品牌受眾最廣的跑鞋

👟

對長跑初學者而言可作為超慢跑的Daily Trainer,至於資深者亦能作為Easy Run、Recovery Run,甚至LSD的選擇,原因在於歷代都保持高緩震和高舒適度所至。最新一代的1080v14亦已上架開售#講鞋也做了實測,包括在品牌舉行的實測活動中的6.5km Easy Run,以及隨後的11.6km LSD,合共跑了18km

🏃🏻‍♂️

Fresh Foam X是品牌標榜緩震力的中底泡棉,而1080的中底厚度,僅次於同屬Fresh Foam X陣營的More;More v5的中底前後厚度分別為39和43mm,1080 v14則為32和38mm,兩者都比v13多了1mm,但Heel to Toe Drop依然是不慍不火的6mm,無論中前掌或後掌觸地的跑手都容易適應

👌🏻

回顧上一代,筆者覺得v13的中底稍稍偏腍

😅

即使緩震充沛,但會影響穩定性,而且距離偏長的話會感到費力,故此在我的v13着用經驗中,每次會以15km為上限。v14的中底依然是Fresh Foam X,無論是品牌或網上搜尋資料也沒有提到密度有變,但筆者感到緩震依然強之餘,穩定性更有明顯提升

👍🏻

原因之一是中底變闊了,從而增加觸地面積,尤其是內側位置另一原因是中底中足兩側都升高了,內側的足弓位置最明顯,有助將腳掌定位,作為扁平足人士的筆者感受至深。基於穩定性的提升,筆者會將v14的單次LSD距離上限

⬆️

至20+km。

鞋身結構也有顯著改動,v13由鞋頭到中段以至鞋舌,都用上同一款孔眼面料,注重透氣度。v14的鞋身則是100%重新設計,透氣孔眼集中於鞋頭和鞋舌,而鞋身與中底相連部分,以及鞋身中至後段改用偏向挺身、韌度高的結構,藉此增加鞋身的支撐程度;雖然孔眼覆蓋面積縮少了,但每個孔眼都變大了,而且集中於最易積汗的腳趾區之餘,甚至可從孔眼窺看到

🧦

的顏色。還要留意由鞋領兩側向鞋尾延伸、由碎花構成的粗身斜間,不僅是外觀裝飾,它的質料偏硬,結合內藏於鞋尾的Heel Counter,即使不用掛耳式鞋帶穿法,都可讓鞋尾好好包覆腳踭。綜合起來,筆者的實測評語是透氣度依然高,甚至更高

💨

而提升了的支撐度屬意外驚喜。

舒適性也是1080的強項,v14不僅有上述的高緩震、高透氣特點,鞋櫳亦如v13般做到貼腳而不夾腳

🦶🏻

鞋領和鞋舌都有厚度充足但不過份的墊位,鞋領內部和鞋舌底部更多了凹凸紋理,藉增加摩擦力來提升對足踝的緊貼度,因此筆者不建議用家配搭船襪或矮襪,以免皮膚和鞋領有過多直接摩擦而構成不適。

外底的變化也很大,中前掌的耐磨觸地區,由上一代分散型偏重步步穩,v14改為左中右三路,而長條形布局在實測時發覺有向前導引作用,慢速pacing之下也會讓用家想加快多一點點。到底是v13觸地抓實一點,還是v14換腳再爽快些會比較好

🤔

其實沒有model answer,還看自己的偏好吧,故此即使換屆,v13仍是有市場的。

不過在重量方面,v14的298g(男裝US 9為例)確比v13遜色一點,多了37g

😓

在中底沒有明顯加碼的狀況下,相信是鞋身變動所至,還好1080的定位本是慢慢來比較快,讓用家以慢速儲功力儲里數打好基礎,這37g還算得過去,筆者實測時也不覺礙事。

v14的首輪配色有兩款,一款是深藍色,男女裝亦然,只是中底的襯色有別;另一款是

🗽

紐約馬拉松配色,白色為主,中底、外底和N字標誌都是粉紅色,N字內還有參加馬拉松的人影,而鞋舌和鞋墊都有紐馬官方圖案。相比起來,紐馬版似乎吸引多一點,但藍色版的鞋墊印有Fresh Foam 面世

🔟

年至今的timeline,印有歷代Fresh Foam的標誌性形狀,對Fresh Foam大系的鐵粉而言,會否更有收藏意義

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