Keeta 罷工｜本月「第三罷」　中環區約 300 車手全日停工　Keeta：已辦交流會

戶戶送上月撤出香港，一批 Keeta 車手不滿報酬被削，本月先後在荃灣、九龍城區罷工，今天輪到中環、紅磡區「第三罷」。
「我是外賣員，不是無人機」、「爭取公平合理工資」、「停止危險搶單模式，確保道路工作安全」。中午和傍晚時分，中環區多名 Keeta 外賣員車手，在電單車車頭貼上標語，在區內游走，又籲其他外賣員加入罷工，估計有 300 至 400 人參加。外賣員不滿平台降低單價、縮短接單時間，並推行搶單制度，危及車手安全，促 Keeta 確保公平單價收入及取消搶單制度。有外賣員表示，近月單價由 50 元減至 30 多元，收入大減超過三成，雖失去全日收入仍罷工，他明言「Keeta 要知道，我們不是在爭取錯的東西」。
Keeta 回覆，送遞員每張訂單的收入為多項組合而成，僅單價並未反映真正收入；又指送遞員是重要合作夥伴，Keeta 致力提供自由上線、彈性工作、賺取額外收入的機會，亦一直設有溝通機制，上周及本周均舉辦送遞員交流會了解意見。車手則批評 Keeta 上周曾邀代表對話，但要求事先出示身分證故拒絕出席。

中午、傍晚繁忙時間罷工估計 300 至 400 人參與　

中環區車手繼上周五起，三個工作天進行午市罷工後，今天全日罷工。中午和傍晚時分，多名南亞裔車手在中環的餐廳外，停泊貼有標語電單車，籲其他外賣員加入罷工；有外賣員亦自組車隊，在區內巡邏作宣傳。附近有警車停泊及警員巡邏，有警員向記者查詢身分和採訪目的。

參與罷工的車手估計，中環區內八成車手、約 300 至 400 人也有參與，亦有其他地區如東區的車手前來參加。此外，紅磡和土瓜灣今也有逾 60-70 名香港和南亞裔，包括車手和步兵外賣員自發午市罷工。

單價降低車手收入減三成「搶單」制下炒車入院

現年 26 歲的 Khan，自 Keeta 於 2023 年 5 月落戶香港已成為該平台車手，他表示以往每張單約 50 元，但最近兩個月減至 35 元。而 Keeta 推出的「K Go」計劃，雖讓參與者優先接單，但單價降至 20 多元，不參加者難以接單、或獲派跨區訂單，他由以往每日可接 50 至 60 張單，減至一日僅 13 至 15 張。

此外，平台推出「搶單」制度，外賣員需隨時鬥快搶單，否則只能候命。Khan 批評制度對車手非常危險，若在駕駛時「搶單」，容易造成交通意外。他表示，兩個月前便曾因在雨天「搶單」，不慎連人帶車滑倒在地，入院 20 天，無法走路和工作。他亦批評行內存有黑工問題，使用假身分或駕照工作、亦不介意超低薪，惟平台審核身分方式存有漏洞。

Khan 是家中經濟支柱，每天從早上 10 時至凌晨 2 時，工作約 14 小時，以養活妻子、5 歲女兒、兩個姐姐和父親。他表示以往每日收入約 1,200 元至 1,300 元，月入可達 4 萬至 4.5 萬元；但隨近日單價和數量不斷減少，每日收入亦減至 800 至 900 元，月入僅 2.5 至 2.8 萬元，下跌超過三成。

車手：Keeta 要知，我們不是在爭取錯的東西

Khan 嘆，在香港的生活成本昂貴，租金、水電、學費等每月開支逾 2 萬至 2.5 萬元。為了養活家人，他只得一周七天開工，如今單價大幅減少，即使他工作更多，仍捉襟見肘。他嘆自己無時間與家人相處，「我們也感覺很糟，但我們沒有選擇，因為如果我們不工作，就不能養活家人。（We feel bad, but we have no options, because if we don’t work, we are unable to support our family.）」

Khan 說，若 Keeta 不回應，會繼續罷工，雖然罷工會失去全日收入，「但 Keeta 要知道，我們不是在爭取錯的東西（But Keeta needs to see also that we are not demanding something wrong.）」。他又反問：「我們有其他選擇嗎？如果你去其他餐廳工作，每日做 12 個小時也只有 18,000 至 19,000 元⋯怎能養活家人？」

紅磡區罷工由香港人牽頭：越整越離譜

以往罷工多由南亞裔外賣員發起，今次紅磡區則由香港人牽頭，包括任車手 5 年的阿喜。他坦言因問題「越整越離譜、越整越嚴重」，近月收入減少三至四成，維修費、油價卻不斷上升，要養活一家五口甚大壓力。

他批評自戶戶送撤出後，Keeta 近月單價和送遞時間持續減少，由 20 多分鐘減至不足 10 分鐘，本應是順路的「孖單」亦變得越來越不順路，公司如「霸王硬上弓」。而搶單制下，現時要搶不到四、五張單，系統才會直接派單，每小時所接單數減少約三分一。阿喜說，現時系統「要你張張都搶」，步兵尚能邊走路邊搶單，「但我哋車手點樣一路揸住部車一路幫你睇住個手機呢？咁我哋冇可能搶到單，又冇單做喇。」

他望 Keeta 與員工對話，指如公司不回應，將考慮行動升級，再罷工兩三日，不過他承認，「如果你咁樣一路減落去，我哋做唔到都要轉（工作）。」

提六大訴求爭取每單基本工資 50 元、取消搶單制

中環罷工的外賣員以標語展示六項訴求，要求 Keeta 以準確距離計算單價，確保公平單價收入，每單基本工資至少 50 元；取消「先搶先得」和「搶單」制度，確保外賣員工作安全；廢除「K Go」計劃，承諾公平派單；每日隨機 3D 核查外賣員身份至少三次；繁忙時段提供穩定補貼；提供書面工作合約，停止假自僱。

戶戶送於上月撤出香港後，Keeta 外賣員連番發起罷工，其中荃灣區車手於 5 月 10 日罷工，九龍城區車手於 5 月 17 日罷工，中環車手亦於上周五、本周一及周二午市進行罷工。有外賣員表示，Keeta 上周曾邀請五名代表與資方對話，但要求事先出示身分證，遭他們拒絕。他們表示，如 Keeta 繼續不回應，會行動升級，再於兩周後發動罷工。

Keeta：上周辦交流會了解意見　車手：要求出示身分證

《集誌社》向 Keeta 查詢，對於外賣員訴求的回應。Keeta 回覆，送遞員每張訂單所獲取的收入為多項組合而成，包括基本服務費、服務費補貼、用戶給予的貼士和準時獎賞，「僅僅單價並未反映送遞員真正收入」；又指配合多元化的獎勵計劃，Keeta 持續為香港外賣市場投入資源。

Keeta 續指，送遞員是重要合作夥伴，Keeta 致力提供自由上線、彈性工作、賺取額外收入的機會，該公司一直設有送遞員溝通機制，上周及本周均舉辦送遞員交流會，了解送遞員意見。

歡迎追蹤以下平台，即時接收《集誌社》最新資訊，及付費訂閱支持！
【付費訂閱《集誌社》】
https://thecollectivehk.com/subscribe/
【訂閱《集誌社》Youtube】
https://www.youtube.com/@thecollectivehk
【Like 《集誌社》IG】
https://www.instagram.com/the_collectivehk/