E旅我來了Mercedes-Benz E-Class Estate

4月尾的時候，平治推出了新一代E-Class，日前（20日）終於推出E-Class旅行車了，這部已存在市場上接近半世紀的旅行車，來到SUV橫行的今天還有市場價值嗎？對不需要高離地距、不需要爬山（又有多少SVU可以爬到山？）的用家來說，旅行車才是王道。今代「E旅」一如以往，B柱前半部跟房車相同，後面才是它的精華重點所在，車身尺碼較房車版闊了28mm，令後座肩位稍稍增加25mm至1,519mm，同時輪距亦延長了22mm至2,961mm，相對後座腿部空間亦多了15mm；至於旅行車最重要的尾箱容量，介乎615升至1,830升，不過插電混能版卻減少至460升至1,675升。現階段的「E旅」只有三款引擎選項－E200（2公升turbo引擎有204匹馬力及32.6kgm，另有ISG摩打輔助額外多23匹馬力及20.9kgm扭力）、E220d（香港都沒有柴油私家車）和E300e插電混能（2公升引擎的系統總馬力達312匹及56.1kgm扭力），值得一提的是純電模式下可以行駛最多100公里，如果平日來回在100公里以下，真的不知道何時再入油！

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