香港快運北京抵港航班疑撞跑道旁指示牌無人傷 乘客稱滑行時急煞 (更新)
機場今晨發生意外。事發在今日(8日)上午10時46分，香港快運(HK Express)一架由北京飛抵港的UO235航班，於香港國際機場降落時撞到草坪，起落架隨即冒煙。意外中無人受傷。警方和救援人員接報後趕至現場，到場時未見有煙。受事件影響，北跑道暫時關閉，機場已安排巴士接載乘客離開。
香港快運回覆《am730》表示，今日由北京大興前往香港的航班UO235，在香港國際機場安全降落後發生偏離。航機其後停留在滑道上，機組人員依照標準作業程序處理，與地勤人員協調，確保乘客可安全有序地離開機艙。機上共有137名乘客及機組人員，無接獲任何乘客的受傷報告。香港快運表示，機組人員已為乘客提供協助，並持續向乘客提供最新資訊，公司對造成的任何不便深表歉意，並感謝乘客的耐心與體諒。
機管局：滑行時懷疑撞到跑道旁的指示牌
機管局表示，今日早上10時36分，一架由北京大興機場飛往香港的香港快運航班UO235，於北跑道降落後滑行時懷疑撞到跑道旁的指示牌，航班其後停於滑行道，正進行檢查，所有乘客已經離開機艙。機上共有137名乘客及機組人員，據報無人受傷。北跑道於檢查後已經於12時15分重開。
民航處高度關注事件 乘客稱飛機滑行時急煞
民航處表示，高度關注是次事件，正與香港快運航空緊密跟進，並已根據既定程序將有關情況通報民航意外調查機構，全力配合調查事故成因。
乘坐UO235航班的乘客汪先生說，事發前航班有向左及向右晃動，降落後感覺到航機向前衝了一下。他又說，航程中感覺到航機有點晃動，他有抓實扶手，有點害怕，又說抵埗後乘客留在機艙內很久未能下機，有部分乘客較為激動，要求職員解釋。乘客李小姐說，事發時航機在跑道滑行，之後感覺到有一下急煞，其後航機停在跑道上。她說，在機艙內沒有聞到任何氣味，不知道發生甚麼事，機長廣播表示要先檢查機轆，乘客在機上等候約1個半小時才能落機，當時見到很多消防員，才知道發生事故。
專家：飛機降落涉多項天氣因素
香港工程師學會航空分部副主席詹永年接受《am730》查詢稱，今次事故詳情和原因有待檢查和分析黑盒紀錄，一般而言飛機降落主要視乎天氣狀況，包括風速、風向、能見度是否在飛機型號的操作範圍內，以及有否出現風切變等情況，與是否有颱風警告生效無直接關係。他指，側風是垂直於跑道方向的風力，不同型號的飛機都有其側風上限，如大型飛機可能是40節，有些則是20至30節，相關數值都有清晰記載於飛行手冊。
詹永年稱，不論降落目的地是否打風，機師在出發前都會按當地天氣制定飛行計劃，並在途中按最新天氣預測調整，而降落前亦會考慮前述各項因素判斷是否安全，只要各項條件符合操作要求便可降落。若在降落過程中側風突然加強，機師便要立即作出放棄降落並重新進行進場的「go around」程序。
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