首登世一｜中國汽車去年全球銷量達近2700萬輛成世一 終結日本稱霸25年紀錄

中國汽車去年全球銷量近2,700萬輛，首次超越日本登頂世界第一，終結日本稱霸25年的紀錄。值得留意的是，中國車企近年持續加強海外佈局，出口量方面亦曾在2023年首次超越日本，成為全球第一大汽車出口國。

據《日本經濟新聞》報道指，2025年中國車企全球新車總銷量按年增約10%至近2,700萬輛，日本車企則小幅下滑至約2,500萬輛，是自2000年以來首次失去銷售冠軍寶座。

其中比亞迪（1211）表現突出，純電動車銷量超越特斯拉，位居全球第一，且海外銷量破百萬輛。比亞迪、吉利、奇瑞等中國車企，在全球前20名中佔據6席，正從出口轉向在地化生產，主力佈局歐洲、東南亞及拉美市場。

相較之下，日本車企整體明顯受壓。報道指，雖然豐田（Toyota）仍以1,132萬輛連續第6年居全球首位，但除豐田與鈴木（SUZUKI）外，多數日本主要車廠銷量下滑。本田（Honda）銷量下滑8%至352萬輛，排名第9，在前20名中降幅最大，其中中國市場銷量大幅下滑24%，並預計截至2026年3月財年將出現最高6,900億日圓淨虧損，已啟動結構改革。至於日產（NISSAN）銷量下降4%至320萬輛，排名跌至第11，為2004年以來首次跌出前十，並被鈴木超越。

面對中國以電動車為首的攻勢，日本不單在亞洲市場，也在全球市場上失去領先地位。專家分析，這是因為日本電動車轉型落後其他國家、面臨中國市場銷售疲軟及海外競爭力下降的三重打擊。不過，面對歐美可能提高的進口關稅，中國汽車持續增長仍面臨考驗。