財律指揮｜美伊難短期停手 中東航運靠中國 中遠海能加價都要｜曲鳴

美國及伊朗各自提出停火條件，基本屬於獅子開大口階段，對方不可能接受，而美伊兩國都知道對方不可以接受，加上有以色列似乎愈打愈興奮，暫時伊朗局勢緩和的機會不大，原油供應緊張、油價高企預計都是今年第二季的主題。

暫時來看，伊朗有在中東亂開火、擊中非軍事設施的情況，但至少在通過其海峽的決策上，都是相當一致，就是跟美以沒有合作，或者交通行費就可以通行，畢竟伊朗自己都要輸出石油，不可能完全中斷，而美國有大國面子及考慮盟友，即使本身是產油國，但更加不能封鎖。

暫時來看，中國的船隻特別是運油船，通過海峽需時，亦不是沒有風險，但至少較他國船隻有較安全的保障，而全球航線急需通行，即使航費增加，估計都要笑著接受（有點像追求存儲設備一樣），而即使美伊開始收手，戰爭的規模縮減，但單是近一個月積壓的訂單亦不是輕易能消化，且大家估計都會積極儲貨。

中遠海能作為國內及國際原油及LNG的龍頭航運公司，早前摩通就指中遠海能除了地緣政治外，亦受惠合規運力收緊及市場整合，長遠來說股價仍有得升。在美伊戰事不明朗下，不妨買入作對沖。