港鐵屯門第16區站採取「一口價」投標模式分紅比例劃一29% 料吸引多家發展商搶地皮

近年鐵路沿線新盤成為樓市焦點，港鐵昨（9日）正式推出屯門第16區站第一期物業發展項目的招標安排，招標條款隨即曝光。市場消息指，此次採取「一口價」投標模式，以價高者得決定中標，而港鐵分紅比例劃一定為29%，中標財團則佔71%。

該項目於上月底已收妥31份意向書，港鐵昨日將項目公開招標，截標日期定於11月5日，招標期約一個月。據悉，招標條款相對簡單，發展商需就「一口價」自行向港鐵提交建議價，最終以出價高者勝出，故「一口價」數目成為成功突圍的關鍵。

港鐵暫未披露有關補地價的金額。早前遞交意向書的財團類型多元，已知包括長實、新地、恒基、信和、會德豐地產、嘉華、華懋、英皇地產、泛海國際及建灝地產等本地大型及中型發展商。

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市場顧問認為，招標門檻較低、條款簡單，是吸引發展商入場的重要因素。泓亮諮詢及評估董事總經理張翹楚表示，正因招標安排簡單，發展商興趣較大；即使港鐵分紅達29%，若日後售樓收益理想，發展商亦未必會太在意分紅比例，預料可接獲約6份標書。

華坊諮詢評估資深董事梁沛泓指出，港鐵要求分紅29%後，發展商通常會把該項支出納入其「合理利潤」計算，從而在入場時調低願付的地價（即入場費）。市場將密切留意標書數目及最終一口價，觀察該模式是否改變發展商競投策略。

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