24 Hours of Le Mans | 香港賽車手許建德將首度出戰法國利曼24小時耐力賽

中國香港賽車運動員許建德 (Jonathan)將於6月11-15日期間，首度出戰極具代表性的法國利曼24小時耐力賽 (24 Hours of Le Mans)。憑藉其於2024年 GT 世界挑戰賽歐洲賽 (GT World Challenge Europe) 獲得綜合銅盃車手總冠軍，及耐力盃冠軍兩項錦標的佳績，這名中國香港車手獲得利曼大賽的直接參賽資格。

許建德於透過新聞發佈會，正式宣佈將首度出戰利曼24小時耐力賽，這項重要大賽亦是目前全球歷史最悠久的耐力賽事。

在新聞發布會上，許建德談及他最近在比利時斯帕12小時耐力賽 (12 Hours of Spa) 中歷史性奪冠的感受，他是首位在該賽事中獲得全場總冠軍的中國香港賽車手 — Jonathan 表示自己現時內心充滿鬥志，雄心勃勃，望能在利曼大賽中再下一城。

利曼24小時耐力賽預計將吸引約25萬名觀眾到場，這項歷史悠久的大賽匯聚全球頂尖廠商，以及眾多才華橫溢的賽車好手參賽。許建德將與 Ziggo Sport Tempesta 車隊的兩位長期隊友 Chris Froggatt 及 Eddie Cheever III 並肩作戰，角逐 LMGT3 組別賽事。該組別有24部賽車參賽，各組別合共的參賽車輛數目多達64部，所有組別將同時作賽。

這場賽事被譽為全球最重要的耐力賽事，比賽以最多行駛距離定勝負：於24小時內，行駛最長距離的賽車即為獲勝者。儘管勝負概念非常直接，但這項在長達13.626公里的薩爾特賽道 (Circuit de la Sarthe) 上舉行的比賽，經常被形容為對人類與機械的終極耐力考驗。

賽道位於法國西北部的盧瓦爾河地區，當中包括長9公里的公共道路以及4.5公里的專業賽道。其中近6公里長的是利曼賽道獨有，極高速的 Mulsanne 大直路。更特別的是，此路段雖名為直路，但其實當中設有兩個減速彎，這是於1990年當屆賽事為降低意外風險而增設的。

這兩個減速彎與一系列高速且技術要求高的彎道相連，包括著名的 Dunlop Curves、The Hump 及 Mulsanne 彎、Tertre Rouge 彎、寬闊並有斜度的保時捷彎、Forest Esses 連續彎、始建於1923年的印第安納波利斯彎，以及極具挑戰性的90度Arnage急彎。賽道的終點是維修區前的直路，亦即起跑及終點線，這位置貫穿利曼市。

對於要作賽長達24小時的車手而言，這肯定是一項極其艱鉅的任務。賽事要求車手需要有高強度的體能，以及可承受極大的精神壓力，並且能夠精準操控賽車作賽，還必須要抵抗疲勞侵襲。車手需集合多項要訣才有機會挑戰勝利，令這項大賽成為一場高風險，高回報的重要賽事。

關於利曼24小時耐力賽的車迷，可透過 www.fiawec.tv 觀賞賽事直播。有關更多賽事資訊，請瀏覽 www.24h-lemans.com。

為備戰利曼大賽，許建德將於5月30日至6月1日前往意大利Monza賽道，參加GT世界挑戰賽歐洲賽第四回合的三小時賽事。有關該賽事的資訊，請登入www.gt-world-challenge-europe.com。

許建德 | 193號Ziggo Sport Tempesta法拉利296 LMGT3賽車車手

「參加利曼24小時耐力賽是我畢生以來的夢想，而這夢想將在幾星期後便可願望成真。能再次與我的隊友Chris和Eddie並肩作戰，我感到非常高興，這是我們三人自2019年開始合作以來的共同目標。我們在LMGT3規格賽車的測試和經驗方面，比其他許多對手都較為有限，這將會考驗我們的快速適應能力，但我會付出超過百分之百的努力，希望可將好成績帶回香港。」

Chris Froggatt | 193號Ziggo Sport Tempesta法拉利296 LMGT3賽車車手

「自2019年首次與Eddie和Jon並肩作戰以來，參加利曼二十四小時耐力賽，一直是我們共同的夢想。如今能與他們攜手實現這夢想，我心中感到無比的驕傲。能與此兩位摯友及隊友，一同參與這場傳奇的賽事，感覺如夢似幻。

面對這次挑戰，實現參賽利曼的夢想，我滿懷期待。賽事高手如雲，競爭定然激烈，但我將一如既往，傾盡全力，深信我們定能取得心中期望的佳績。」

Eddie Cheever III | 193號Ziggo Sport Tempesta法拉利296 LMGT3賽車車手

「利曼是每名車手一生至少參加一次的賽事。很幸運地，我已參加過兩次這項大賽。不過今年感覺更為特別，因為在我身邊一同作賽的，是我的兩名摯友，他們同時也是很出色的車手。

與以往一樣，這將會是一場極為困難的比賽，但我們會盡全力作賽，令它成為一場值得紀念的賽事。」

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