中國逾百場馬拉松賽事取消 | 央視批為門面功夫 地方聽命急急喊停

每年10至12月是馬拉松高峰期，中國去年在該時段的賽事，佔全年總場次近四成。不過今年10月份多個周末，全國多地馬拉松賽事出現大規模取消潮，截至10月16日，已有超過100場賽事宣布取消或延期，影響逾10萬名參賽者。在10月18至19日的週末，原定舉行但有變動的賽事超過20場。部分賽事在舉辦日前兩天才發布取消公告，令跑手措手不及。

央視批評揭示行業亂象

有內地媒體估計，馬拉松取消潮源自今年9月中央電視台一個新聞節目，節目中突然出現一段官方評論，指部分地方將馬拉松異化為「城市名片」工具，只為地方粉飾太平。

節目中以嚴肅態度指出，部分地方政府舉辦馬拉松賽事只為盲目跟風，賽事往往存在安全保障不足、資源調配壓力過大等問題。節目批評部分地方將馬拉松簡單視為城市形象工具，忽視賽事本身的安全保障能力。

央視節目嚴厲批評部份地方馬拉松賽事

縣區級C類賽事成重災區

在已公布取消的66場賽事中，以C類 (屬地方辦賽) 賽事居多，亦有個別B類、A類賽事受影響。當中廣東翁源半程馬拉松，於10月9日在中國政府採購網發布的終止公告中曾提及:「由於馬拉松政策新規，縣區級及以下的C類馬拉松賽事將全面停辦。」該公告內容其後被撤回。廣西融安半程馬拉松的取消通知，同樣提到「因馬拉松賽政策新規，賽事計劃進行調整」。中央政府取態如何，從這些聲明可見一斑。

值得注意的是，部分縣市在首次舉辦賽事亦被取消，至少5場未能如期舉行，其中3場已通過C類賽事認證。以廣西全州縣為例，該縣在2022年及2023年的政府工作報告中均提及「籌備半程馬拉松」計劃，但最終未能實現。

過去中國馬拉松賽事亂象頻生，例如有賽事車輛駛入賽道，阻擋選手

搜狐一篇著名文章，引述一名接近中國田徑協會的專家稱，大量賽事變動並非源於中國田協出台新規，而是回應國家體育總局的要求，以規範賽事管理、提高效率。該專家推測，各地是在對項目整體情況、安全風險等重新評估後決定改變計劃，並預計接下來會有類似「馬拉松新規」的正式文件出台。

此外，除了監管收緊外，各地財政收緊亦導致補貼減少，中小型賽事開始出現招商困難，更難以達到賽事安全等要求。

根據中國田徑協會主編的《2024中國路跑賽事藍皮書》，2024年全國共舉辦路跑賽事749場，總規模達1176.4萬人次，較2023年分別增長7.2%及14.9%。

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