「兩蚊兩折」乘車優惠　議員批港府將財政壓力轉嫁較弱勢群體

政府今日（23日）宣布，由今年4月3日起，政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃（二元優惠計劃）由2元劃一收費調整為「兩蚊兩折」，即成人票價低於或等於10元，受惠人士維持繳付兩元車費，而成人票價高於10元則受惠人士須繳付成人票價的兩折，轉乘車程同樣適用。就該新安排，有前議員批評港府將財政壓力轉嫁至較弱勢群體，並變相懲罰居於偏遠地區的市民，促請港府恢復原有優惠。

前議員狄志遠表示，港府以財政赤字為削減優惠的主要理據，實際上是將財政壓力轉嫁至較弱勢群體，難以令人信服，又指相關開支在整體公共開支中所佔比例有限，卻關乎全港廣大長者及殘疾人士的日常出行與生活質素，屬於社會保障及尊嚴問題，而不僅是帳面數字的調整。

狄擔心，將10元以上車資改為只享兩折優惠，會對居於新界、離島等偏遠地區、須長途跨區就醫、工作或探親的長者及殘疾人士帶來額外負擔，變相懲罰居於偏遠地區的市民，與原本希望透過票價優惠減少地區差距、促進社會連結的政策目標背道而馳。

狄又認為，2元乘車優惠不僅是交通津貼，更是一項鼓勵長者及殘疾人士走入社區、維持身心健康和社交網絡的重要政策工具，有助減少長遠醫療及社會服務開支，從成本效益及社會價值角度衡量，貿然削弱此計劃，恐將造成更大的隱性社會成本，因此建議政府在新措施實施兩年後，進行全面檢討，評估長者乘車優惠對長者及殘疾人士出行模式、生活質素，以及醫療及照顧開支等方面的影響，並重回兩元優惠政策。

議員植潔鈴則表示，新安排下區內短途路線基本不受影響，但長途路線的車資將有所上升。植強調，長者過去選乘長途車，主因往往是短途班次過於稀疏或候車時間過長，因此促請當局必須同步優化區內短途線班次，解決供需失衡問題，避免變相加重長者出行負擔。

此外，植建議運輸署應要求巴士公司，為全港所有路線增加更多上、落車拍卡的「雙向分段收費」計劃，根據實際乘車站數繳費，從根源減低公帑補貼壓力，同時因應公共交通加價趨勢，適時檢討10元的劃分準則，確保收費水平與長者負擔能力相符，並建議巴士公司於票價10元以上的路線加強標識，協助長者清晰區分車資水平，減少誤會及心理負擔。

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