港鐵稱荃灣綫新信號系統進度良好　明起模擬繁忙時段班次測試

港鐵正陸續為4條市區線進行信號系統更換工程，港鐵今日(16日)表示荃灣綫新信號系統的列車測試由去年6月開展至今進展良好，而由明日(17日)起將展開在非行車時間的模擬日間繁忙時段班次行車的測試。港鐵指按現時進度，預計荃灣綫將於2026年使用新信號系統，其後荃灣綫會逐步更換市區線新列車，新信號系統其後亦會陸續在港島綫、觀塘綫及將軍澳綫投入服務，整項市區線信號系統更換工程預計於2029年完成。

港鐵表示，信號系統是指揮鐵路運作的中樞，更換信號系統更是龐大、複雜而高度精密的工程，在正式使用系統前，必須確保新系統的運作能通過嚴謹測試。而新的信號系統將採用先進的「以通訊為本列車控制」 (CBTC) 技術，在荃灣綫由去年6月開展的測試中，工程團隊在部分晚上非行車時間，逐步增加測試列車數目及擴大測試範圍至全綫，以測試使用新信號系統的行車暢順度、停車準確度、車門與月台幕門的操作、乘客資訊顯示的運作，以及車務控制中心、車隊和車站的溝通協調等，並在過程中進行調校。

而接下來團隊除了進一步驗證新系統的實際運作表現及作有需要的調整外，亦為之後的法定測試作準備，港鐵強調新系統須符合相關監管要求，並獲相關政府部門確認運作安全及良好，才會投入服務。港鐵公司車務工程服務及創科總管陳慶強則指，工程團隊一直以審慎態度進行相關安排及制定周詳計劃，讓凌晨進行測試後有充足時間轉換回現有信號系統，以不影響荃灣綫列車服務為目標，亦已制定周詳計劃及應變方案，致力避免影響荃灣綫日常列車服務。

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