公僕水患｜高官道歉簡史　由「毫無保留致歉」　到「代物流署致歉」

政府批出逾 5000 萬元合約入錯「冒牌水」，物流服務署署長陳嘉信連日來成為傳媒、輿論關注對象，他今日（21日）首度開腔，「代表物流署向大家致歉」，是過去數年少見的官員公開道歉。翻查特區高官的「道歉事件」，每屆政府都有高官為其任內行政風波，對公眾道歉。較經典的例子，包括時任財庫局長馬時亨，就仙股風波向公眾 90 度鞠躬。時任警務處長鄧竟成，任內曾三度道歉，被冠以 sorry sir 之名。

新機場混亂　陳太：毫無保留致歉

回歸初期，政務司司長陳方安生，在 1999 年赤鱲角機場啟用時釀混亂，陳太在電台節目表示「毫無保留致歉」。同年有公營房屋短樁樓問題，房委會前主任王䓪鳴、房署前署長苗學禮被批。

2000 年 6 月，二人在房委會周年會議公開道歉。王䓪鳴提到，短樁樓風波引起社會強烈迴響、不滿，打擊公眾對公屋的信心，深表遺憾。而作為房委會主席，「我希望藉著今日的機會，鄭重地向公眾表達我的歉意」。苗學禮則指，事件不單令市民感到不安，連帶房屋政策的改革成果變得「黯淡無光」。

不過兩周後議員向立法會提不信任動議，在動議表決前，王䓪鳴引咎請辭，表示「我認為個人立即請辭是合宜做法」。

版權修例風波　周德熙上立法會道歉

可還記得，政府曾出現過的行政失當，有版權風波這一幕？2001年，當時由工商局局長周德熙任內推動的《知識產權（修訂）條例》，掀起報章覆印問題成為侵權風波，最終周德熙稱，因引起社會上的疑慮和不便致歉，又指「願意承擔責任，尋求解決方法。作為工商局局長，我本人亦向公眾道歉。」

「仙股事件」　馬時亨 90 度鞠躬

回歸後經典的高官道歉一幕，要數「仙股事件」。2002 年，擔任財庫局長的馬時亨，上任不足一個月，因港交所一份諮詢文件建議將連續 30 日股價低於 5 角的股票除牌，觸發多間公司股價急挫，來自商界，手腕圓滑的馬時亨，向公眾 90 度鞠躬，說：「我深深感歉意，向大眾鄭重道歉」，但沒有因此請辭。

沙士後　楊永強道歉、請辭

一年後， 2003年，香港爆發「沙士」釀成 299 人死亡，翌年調查報告出爐，政府被指處理不當、醫護體制有缺漏，衞生福利及食物局局長楊永強，指溝通可能令市民誤解，向市民、死者、死者家人、受感染人士和醫護衷心道歉，最終請辭。

回望董建華班子當中，有請辭而沒道歉的高官，當數保安局局長葉劉淑儀，她於今年推出的新書《葉劉淑儀服務香港50年》，載有時任政務司司長曾蔭權的文章，透露葉劉淑儀曾於 2003 年一手推動「23條」立法；最終觸發當時 50 萬人上街示威， 23 條在當年推動無果，葉劉淑儀則因「個人原因」請辭。

梁錦松曾就「偷步買車」道歉　四個月後辭職

另外，時任財政司司長梁錦松，被指「偷步買車」沒申報，引起民憤，他曾向公眾道歉說：「我承認我有疏忽，希望市民接受我是無心之失。」他當時並說：「我會汲取教訓，並期望能繼續以至誠的態度，服務市民大眾。」四個月後，他以「沙士」已受控制等理由，提出請辭，並獲特首接納。

鄧竟成任內三道歉

曾蔭權班子上場，先有公務員事務局局長俞宗怡，因 2008 年時任房署署長梁展文離職「轉戰」商界，而被指審批程序失誤而致歉。警務處長鄧竟成則在 2009 年至 2011 年間，三度為部分警員行為致歉，包括人肉路障事件、警員在警署內強姦及非禮女報案人。

2012 年，梁振英上任初期，被追究僭建問題，最終他在年底的立法會答問大會公開道歉，他當時說：「我必須承認自己在處理僭建的過程中確有疏忽之處，也曾經交代不清，為此我再次向市民鄭重道歉」。

南丫海難　海事處處長廖漢波道歉

同年 10 月 1 日煙花匯演期間，南丫島有兩船相撞，釀成 39 死的「南丫海難」。當時海事處處長廖漢波於事件發生 8 個月後，即 2013 年 5 月 27 日，出席立法會經濟事務委員會時，才說出，「我對這次嚴重的撞船事故十分痛心及難過，作為部門首長，我深表歉意，並且衷心向死難者家屬、傷者及市民道歉。」

「鉛水風波」兩署長「代署道歉」　林鄭以「官到無求膽自大」反擊

2015 年，特區政府鬧「鉛水風波」，在調查結果出爐後，時任發展局長陳茂波、運房局長張炳良、房署署長應耀康、水務署長林天星先後致歉。值得留意是，當時兩位署長，也是如今天的物流署長陳嘉信一樣，只是「代署致歉」。

時任水務署署長林天星，當時指，對法例和制度不足，及事件對公共屋邨居民日常生活造成不便，以至對健康憂慮指：「我作為部門首長謹代表水務署表示衷心的歉意」。時任房屋署署長應耀康當時表示，調查委員會指，食水含鉛事件，房委會過往制度存在紕漏。房署同事有責任。「我作為房屋署署長，代表房屋署的同事向公眾及我們的居民致歉。」

時任發展局長陳茂波，就法例、規管制度和水質監察工作上的不足之處，以至事件對公共屋邨居民日常生活造成不便，及對健康憂慮，自己「衷心致歉」。時任運房局長張炳良則指「作為房委會主席深感遺憾，再次向公眾及居民致歉」。但時任政務司司長林鄭月娥一展「好打得」的氣焰，不曾道歉，並在立法會討論引用《權力及特權法》調查食水含鉛事件，作總結發言時，說出「官到無求膽自大」這一句。

反修例初前　林鄭曾向市民「真誠道歉」

林鄭親任特首後，先有政制及內地事務局局長聶德權，於 2019 年 4 月，為選舉事務處遺失選民登記冊，瞞而不報道歉；其後林鄭本人、時任律政司司長鄭若驊、保安局局長李家超，都分別在 2019 年6月，就反修訂運動初期，為修訂《逃犯條例》工作不足，向市民道歉。在反修例示威初期，林鄭月娥曾就修例引起社會矛盾、紛爭和焦慮說：「我向每一位香港市民真誠道歉」。

721事件　張建宗道歉　遭警員佐級協會「譴責」

2019年 7 月 21 日，元朗站發生白衣人無差別襲擊市民事件，時任政務司司長張建宗 5 日後見記者時，形容事件無法無天，也為警隊處理手法與市民期望有落差致歉說：「我絕對願意就處理手法向市民道歉」。不過最終被警察隊員佐級協會發聲明「譴責」，張建宗則與警察協會會面，以平息不滿。

陳嘉信：「代表物流署向大家致歉」

李家超任特首的年代，有掀起問責、官員應否道歉討論的事件，是 2024 年環境局局長謝展寰試推垃圾徵費不果，引來民間强烈反彈，政策最終宣布暫緩。當時副政務司司長卓永興為其護航指，實施垃圾收費社會影響是史無前例，又形容謝在推動政策的每個階段盡心盡力，至於政策此前押後有「充分理由」，暫緩則是「務實、正確做法」，體現政府「施政為民」。最近爆出政府以逾 5000 萬元買水受騙，陳嘉信周四（21日）「代表物流署向大家致歉」。

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