รฟม. เผยคืบหน้า 'รถไฟฟ้าสายสีส้ม' เร่งเปิดบริการส่วนแรกปลายปี 70
นายกาจผจญ อุดมธรรมภักดี ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันตก ช่วงบางขุนนนท์ - ศูนย์วัฒนธรรมฯ โดยระบุว่า ปัจจุบันผู้รับสัมปทาน คือ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือBEM ได้เข้าพื้นที่ก่อสร้างงานโยธา โดยภาพรวมมีความคืบหน้ากว่า 10% เร็วกว่าแผน 1% เบื้องต้นคาดว่าจะก่อสร้างแล้วเสร็จเปิดให้บริการตามแผนภายในปี 2573
ขณะที่ความคืบหน้าการจัดหาขบวนรถไฟฟ้าสายสีส้ม ทราบว่าปัจจุบันอยู่ในขั้นตอนออกแบบตัวรถแล้วเสร็จ อยู่ระหว่างกระบวนการผลิต รวมถึงการทยอยทดสอบชิ้นส่วนต่างๆ และทดสอบตัวรถจริงก่อนส่งมอบ ซึ่งตามแผนจะจัดหาขบวนรถรวมประมาณ 30 ขบวน และจะมีการทยอยรับมอบจำนวน 2 – 3 ขบวน เพื่อรองรับการเปิดให้บริการรถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันออก ช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ – มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ในปลายปี 2570 ซึ่งเร็วกว่าแผนเดิมที่กำหนดจะเปิดบริการในปี 2571
“ตอนนี้ความพร้อมของรถไฟฟ้าสายสีส้ม อยู่ในขั้นตอนทดสอบจัดหาชิ้นส่วนของระบบรถไฟฟ้าต่างๆ ที่จะนำมาเปิดให้บริการส่วนของตะวันออกก่อน ซึ่งตามแผนจะเริ่มติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณ และงานระบบรถไฟฟ้า (M&E) ภายในกลางปี 2569 จากนั้นจะเริ่มทดสอบระบบ และขบวนรถภายในเดือนต.ค. 2569 และคาดว่าจะเริ่มเปิดให้บริการสายตะวันออกในปลายปี 2570”
สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์ - มีนบุรี (สุวินทวงศ์) มูลค่า 1.4 แสนล้านบาท ระยะทางรวมทั้งสิ้น 35.9 กิโลเมตร เป็นโครงสร้างทางวิ่งใต้ดิน 27 กิโลเมตร และโครงสร้างทางวิ่งยกระดับ 8.9 กิโลเมตร จำนวน 28 สถานี แบ่งเป็นสถานีใต้ดิน 21 สถานี และสถานียกระดับ 7 สถานี
โดยโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ตลอดแนวเส้นทางเริ่มต้นที่สถานีบางขุนนนท์ ซึ่งเป็นอุโมงค์ใต้ดินวิ่งไปตามแนวทางรถไฟเดิมไปยังโรงพยาบาลศิริราช บริเวณสถานีศิริราช จากนั้นจึงวิ่งลอดใต้แม่น้ำเจ้าพระยาขนานไปกับสะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้า ลอดใต้พื้นที่ถนนราชดำเนิน ผ่านสนามหลวง อนุสาวรีย์ประชาธิปไตย
แล้วเบี่ยงแนวเส้นทางไปตามแนวถนนหลานหลวงจนถึงแยกยมราช เลี้ยวขวาไปตามถนนเพชรบุรีจนถึงสี่แยกประตูน้ำ เลี้ยวซ้ายลอดใต้ถนนราชปรารภ ตรงไปถึงสามเหลี่ยมดินแดง แล้วจึงเลี้ยวขวาไปตามถนนดินแดง หลังจากนั้นจึงเลี้ยวซ้ายตามแนวถนนวิภาวดีรังสิต แล้วเลี้ยวขวาผ่านกรุงเทพมหานคร 2 และเบี่ยงขวาลอดผ่านชุมชนประชาสงเคราะห์ ไปยังสถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย
จากนั้นแนวเส้นทางจะวิ่งขนานไปตามแนวถนนพระรามเก้าไปยังสถานี รฟม. ลอดใต้คลองแสนแสบ ก่อนเลี้ยวซ้ายไปตามถนนรามคำแหง ผ่านแยกลำสาลี ไปจนถึงบริเวณคลองบ้านม้า ก่อนเปลี่ยนแนวทางวิ่งจากอุโมงค์ใต้ดินเป็นทางวิ่งยกระดับ และวิ่งตามแนวถนนรามคำแหงไปจนถึงบริเวณคลองสองที่สถานีมีนบุรี ก่อนสิ้นสุดแนวเส้นทางที่สถานีสุวินทวงศ์ บริเวณสามแยกรามคำแหง – สุวินทวงศ์
พิสูจน์อักษร….สุรีย์ ศิลาวงษ์