เพื่อไทย ร่ายยาว โต้พรรคประชาชน ยันอุดหนุนค่ารถไฟฟ้า 20 บาท ไม่เอื้อนายทุน
"เพื่อไทย" โต้ "พรรคประชาชน" ค้านอุดหนุนค่ารถไฟฟ้า 20 บาท ไม่ใช่เป็นนโยบายเอื้อนายทุน แต่เป็นการคืนรอยยิ้มและประโยชน์ให้ทุกคน ย้ำพรรคที่ค้านก็มีนโยบายหาเสียงรถไฟฟ้า แต่ทำลืม
นางสาวธีรรัตน์ สำเร็จวาณิชย์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงมหาดไทย โพสต์ข้อความบนเฟซบุ๊ก ถึงการคัดค้านนโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายว่า เป็นนโยบายเอื้อนายทุนว่า นโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายไม่ได้เอื้อนายทุน แต่เป็นนโยบายที่จะคืนรอยยิ้มให้คนทำงานหาเช้ากินค่ำ ได้ประหยัดค่าใช้จ่ายในชีวิตประจำวัน ขอร้องให้หยุดพูดว่าคนกรุงเทพเป็นภาระ แต่พวกเขาคือแรงขับเคลื่อนเศรษฐกิจของประเทศ โดยมีข้อความดังนี้
การที่รัฐบาลผลักดันนโยบาย รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ไม่ใช่เรื่องของนายทุนได้ยิ้ม แต่มันคือการคืนรอยยิ้มให้คนทำงาน คนหาเช้ากินค่ำ ที่ต้องจ่ายค่าเดินทางเดือนละหลายพัน ทั้งที่ขึ้นรถไฟฟ้าเพียงไม่กี่สถานีต่อวัน โดยรัฐได้ออกแบบมาตรการรองรับอย่างรอบด้าน ทั้งในเรื่องของกลไกงบประมาณ การลงทะเบียนเพื่อระบุสิทธิ์ผู้ใช้บริการที่เป็นคนไทย
ทั้งนี้ การดำเนินการได้ครอบคลุมรถไฟฟ้า 13 สาย รวมระยะทางเกือบ 280 กิโลเมตร เชื่อมต่อทั้งรถไฟฟ้าบนดิน ใต้ดิน และแอร์พอร์ต เรลลิงก์ โดยมีการคาดการณ์ว่าการใช้บริการจะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ส่งผลดีต่อทั้งเศรษฐกิจ สังคม และสิ่งแวดล้อม
การกล่าวถึงนโยบายนี้โดยไม่พูดถึงประโยชน์ที่ประชาชนได้รับ เป็นการพูดเหมือนคนกรุงเทพฯ เป็นภาระของประเทศ ทั้งที่พวกเขาคือแรงขับเคลื่อนเศรษฐกิจหลักของประเทศ แล้ววันนี้มามีเสียงเรียกร้องความเท่าเทียมจากคนกลุ่มผู้เห็นต่างทางการเมือง เพื่อต้องการจะตัดสิทธิพื้นฐานผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าหรืออย่างไร
ที่สำคัญ งบอุดหนุนรถไฟฟ้า 1 หมื่นล้านบาท/ปี ไม่ใช่เม็ดเงินที่หายไปไหน แต่มันคือการ ลงทุนเพื่อให้คนใช้บริการขนส่งสาธารณะได้ถูกลง ลดค่าครองชีพ เพิ่มโอกาสในการเข้าถึงงาน เข้าถึงบริการรัฐ เป็นเงินที่หมุนกลับเข้าระบบเศรษฐกิจในรูปแบบที่เป็นธรรม ไม่อยากให้ใช้เหตุว่าเป็นนโยบายของคนละพรรคการเมือง มาค้านในสิ่งที่เป็นประโยชน์ และทำให้ประชาชนต้องเสียสิทธิตรงนี้ไป
ด้านนายชนินทร์ รุ่งธนเกียรติ สส.บัญชีรายชื่อ รองโฆษกพรรคเพื่อไทย โพสต์ X ตอบกรณี สส.พรรคประชาชน พูดว่านโยบายอุดหนุนรถไฟฟ้าเอื้อนายทุนเช่นเดียวกันว่า ทำไมตอนที่หาเสียงบอก อุดหนุนค่ารถไฟฟ้า เหมือนกัน พอรัฐบาลจะทำออก เอื้อนายทุน โดยมีข้อความว่า
สส.พรรคประชาชนในฝั่ง กทม. กำลังงงอะไรรึเปล่าครับ เห็นออกมาพูดกันใหญ่ว่านโยบาย รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ของพรรคเพื่อไทย เป็นการเอาภาษีประชาชนมาจ่ายเอื้อประโยชน์เอื้อนายทุน พูดเหมือนไม่สนใจจะลดค่าครองชีพให้ประชาชน ผ่านการลดค่าโดยสารรถไฟฟ้าเหมือนที่ตัวเองเคยหาเสียงไว้
นโยบาย 20บาทตลอดสาย ปลายทางคือการทำให้พี่น้องประชาชนในกรุงเทพฯและปริมณฑล มีค่าเดินทางที่ถูกลง ซึ่งจะเกิดประโยชน์หลายมิติ
- ลดการใช้รถส่วนตัว และฝุ่นพิษจากไอเสีย
- ส่งเสริมการกระจายตัวของเมือง คนอยู่อาศัยไกล ก็ยังเดินทางราคาถูกได้
- ลดค่าครองชีพ ให้ประชาชนมีเงินเหลือ สามารถไปพัฒนาคุณภาพชีวิตในมิติอื่น
การจะลดค่าใช้จ่าย ในช่วงที่สัมปทานรถไฟฟ้ากับเอกชนที่ทำไปก่อนหน้าแล้วยังคงอยู่ ไม่สามารถบังคับปรับลดลงมาได้เลย รัฐจึงต้องใช้ เงินอุดหนุน สร้างรายได้ใหม่เชิงพาณิชย์ ไปพร้อมๆกัน เพื่อนำรายได้เหล่านั้นมาใช้เป็นแหล่งเงินในการอุดหนุนที่ยั่งยืนต่อไป
แนวคิดเรื่องการอุดหนุน ที่ฝ่ายค้านป้ายสีว่าเป็นการเอื้อเอกชนนี้ ก็เป็นแนวทางเดียวกันกับนโยบายของ อดีตพรรคก้าวไกล ที่เคยหาเสียงว่าจะลดค่าเดินทางให้เหลือ 8-45 บาท โดยกลไก อุดหนุนส่วนต่าง ในวงเงิน 7,000 ล้านบาท เช่นกัน
แน่นอนว่าตัวเลขค่าโดยสารที่ต่างกันเชิงนโยบาย ส่งผลให้เงินที่ต้องใช้อุดหนุนแตกต่างกัน แต่อย่าป้ายสีแนวทางการอุดหนุนค่ารถไฟฟ้าว่า เป็นตัวร้ายเลยครับ เพราะมันเป็นกลไกบริหารราชการปกติ เพียงแค่การคิดให้เป็นระบบ ต้องประเมินประโยชน์ทางอ้อมอื่นๆ ที่เราจะได้จากการใช้งบประมาณเพื่อดำเนินการสิ่งนั้นด้วย
แทนที่จะมุ่งวิจารณ์นโยบายพรรคเพื่อไทย ท่านตอบให้ได้ดีกว่าครับว่า ถ้าเป็นท่านบริหาร จะลดค่าโดยสารแบบไม่ใช้งบประมาณอุดหนุนอย่างไร หรือพูดชัด ๆ ไปเลยครับว่า ถ้าท่านได้เป็นรัฐบาล จะยกเลิกโครงการนี้ทันทีหรือไม่
ด้าน น.ส.ขัตติยา สวัสดิผล สส.บัญชีรายชื่อ และรองโฆษกพรรคเพื่อไทย โพสต์ X เช่นเดียวกันกรณีใช้เงินรัฐอุดหนุนนโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ว่า
วันนี้รัฐบาลเดินหน้าผลักดันนโยบาย รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย เพื่อลดค่าครองชีพ แก้ปัญหาปากท้อง และเพิ่มคุณภาพชีวิตให้พี่น้องประชาชน
แต่แปลกใจตรงที่ฝ่ายค้านอย่างพรรคประชาชน กลับออกมาตั้งคำถาม โจมตี และพยายามขัดขวาง ไม่แน่ใจว่าเป็นเพราะ ความจำสั้น รึเปล่าเพราะตอนหาเสียงพรรคท่านเองก็เคยเสนอแนวคิดคล้ายกัน และรู้ดีอยู่แล้วว่าโครงการแบบนี้ต้องใช้งบอุดหนุนจากรัฐ
หรือจริง ๆ แล้วเป็นเพราะ คิดแต่จะเล่นการเมือง จนไม่สนใจว่าประชาชนจะเสียประโยชน์แค่ไหน หากนโยบายนี้ถูกถ่วงไม่ให้เดินหน้า
รัฐบาลเพื่อไทยขอยืนยันว่าเราทำเพื่อประชาชน แต่เหมือนพรรคประชาชนจะเอาแต่ขัดขวางทุกผลงานของรัฐบาล ไม่ทราบว่าท่านต้องการขัดขวางเพื่อใครคะ
อ่านข่าวเพิ่มเติม
เตรียมเปิดลงทะเบียนใช้สิทธิ ‘รถไฟฟ้า 20 บาท’ ทุกสีทุกสาย ผ่านแอป ‘ทางรัฐ’ ส.ค.นี้
‘สุริยะ’ ย้ำ 30 ก.ย.นี้ ได้นั่งแน่ ‘รถไฟฟ้า 20 บาท’ ทุกสี ทุกสาย เปิดลงทะเบียนผ่านแอปทางรัฐ ส.ค.นี้
ติดตามเราได้ที่