อุ่นเครื่อง AXCR 2025 ฉลอง 30 ปีทอง...เอเชีย ครอสส์คันทรี แรลลี
Asia Cross Country Rally หรือ AXCR เป็นรายการแข่งขันรถยนต์ทางฝุ่นสุดโหด อีกหนึ่งรายการ ที่กลายเป็นไอคอนของวงการมอเตอร์สปอร์ทเมืองไทย
รายการนี้จัดแข่งขันมาอย่างยาวนาน และปีนี้เป็นการฉลองครบรอบ 30 ปีของการจัดการแข่งขันอย่างเป็นทางการ แต่ละปีจะมีรถแข่ง, ทีมแข่ง เข้าร่วมแข่งขันจำนวนมาก ปีนี้ก็เช่นกัน
ปีนี้ ผู้จัดการแข่งขันกำหนดเส้นทางการแข่งขันไว้ 8 ช่วงการแข่งขัน หรือ 8 LEG, มีช่วงทดสอบพิเศษ 8 SS (Special Stage) และมีช่วงระยะทางระหว่างจุดควบคุมเวลาติดกัน 2 จุดอีก 16 RS (Road Section)
ระยะทางทั้งหมด 8 LEG ประมาณ 3,300 กม. รายละเอียดของวัน และเส้นทางการแข่งขัน มีดังนี้
วันที่ 8 สิงหาคม 2568
พิธีเปิด และปล่อยรถแข่ง
วันที่ 9 สิงหาคม 2568
LEG 1 พัทยา-ปราจีนบุรี ระยะทาง 364.93 กม.
วันที่ 10 สิงหาคม 2568
LEG 2 ปราจีนบุรี-นครราชสีมา ระยะทาง 500.41 กม.
วันที่ 11 สิงหาคม 2568
LEG 3 นครราชสีมา-นครราชสีมา ระยะทาง 360.50 กม.
วันที่ 12 สิงหาคม 2568
LEG 4 นครราชสีมา-ปราจีนบุรี ระยะทาง 522.03 กม.
วันที่ 13 สิงหาคม 2568
LEG 5 ปราจีนบุรี-ปราจีนบุรี ระยะทาง 302.95 กม.
วันที่ 14 สิงหาคม 2568
LEG 6 ปราจีนบุรี-ปราจีนบุรี ระยะทาง 466.92 กม.
วันที่ 15 สิงหาคม 2568
LEG 7 ปราจีนบุรี-พัทยา ระยะทาง 402.15 กม.
วันที่ 16 สิงหาคม 2568
LEG 8 พัทยา-ระยอง-พัทยา ระยะทาง 327.83 กม.
ก่อนที่การแข่งขันจะเริ่มต้นในวันเสาร์นี้ เรามาดูความพร้อมของทีมแข่งต่างๆ ที่น่าจับตามองเป็นพิเศษ แต่ละทีมทำการบ้านแก้ไขข้อบกพร่องในครั้งที่แล้วมาอย่างดี และปีนี้มีทีมยักษ์ใหญ่ของวงการครอสส์คันทรี ลงแข่งถึง 7 ทีม ประกอบด้วย
ทีม Toyota Gazoo Racing Thailand
รถหมายเลข 101 นักขับ : มานะ พรศิริเชิด
รถหมายเลข 113 นักขับ : Natthaphon Angritthanon
รถหมายเลข 133 นักขับ : ภูริมาศ เทียนจันทร์
ทีมแข่งรถระดับหัวแถวของเมืองไทยอีก 1 ทีม ที่ไม่ได้มีดีแค่ทางเรียบเท่านั้น ในการแข่งขันทางฝุ่น Toyota Gazoo Racing ก็ไม่น้อยหน้าทีมอื่น ปีที่แล้วฝากผลงานไว้ดีเกินตัว พร้อมพิสูจน์สมรรถนะของรถ Toyota Hilux GR Sport (โตโยตา ไฮลักซ์ จีอาร์ สปอร์ท) และพวกเขาพร้อมที่จะเป็น “สิงห์ทางฝุ่น”
ทีม Isuzu Suphan Yokohama Liqui Moly Racing
รถหมายเลข 102 (รุ่น T1D) นักขับ : สุวัฒน์ ลิ้มจิระภิญญา, ผู้นำทาง : ประกอบ ชาวทะเล
รถหมายเลข 103 (รุ่น T2A-D) นักขับ : ธงชัย กลเกตุ, ผู้นำทาง : บรรพต อัมพรมหา
รถหมายเลข 110 (รุ่น T1D) นักขับ : ดิษพงศ์ มณีอินทร์, ผู้นำทาง : อธิกิจ ศรีมงคล
ในรายการนี้ ทีม Isuzu Suphan Yokohama Liqui Moly Racing ไม่เพียงแค่แสดงพลังของเครื่องยนต์ Isuzu V-Cross 4x4 (อีซูซุ วี-ครอสส์ 4x4) แต่ยังสะท้อนถึงความแข็งแกร่งของ “หัวใจนักแข่ง” ที่ไม่มีคำว่าถอย ระยะทางกว่า 3,300 กม. ทีมจากสุพรรณบุรี จะพิสูจน์ให้เห็นว่า พร้อมก้าวสู่เวทีระดับเอเชียอย่างสมศักดิ์ศรี
ทีม Toyota Gazoo Racing Indonesia
รถหมายเลข 104 นักขับ : Ikuno Hanawa
รถหมายเลข 132 นักขับ : Tubagus Adhi Moerinsyahdi
ทีม Mitsubishi Ralliart
รถหมายเลข 105 นักขับ : Katsuhiko Taguchi, ผู้นำทาง : Takahiro Yasui
รถหมายเลข 112 นักขับ : ชยพล โยธา, ผู้นำทาง : พีรพงษ์ สมบัติวงศ์
รถหมายเลข 118 นักขับ : Kazuto Koida, ผู้นำทาง : Eiji Chiba
ปีนี้ทีม Mitsubishi Ralliart มีความพร้อมมากกว่าเดิม รถแข่งถูกสร้างขึ้นมาใหม่ เพื่อแก้ไขปัญหาเรื่องกล่องควบคุมในครั้งที่แล้ว และเพิ่มโปรแกรมการซ้อมของทีมที่เข้มข้นมากยิ่งขึ้น เรียกว่าพร้อมสู้ศึกเกินร้อย !…“ถ้ารถไม่พัง ดังแน่นอน”
ทีม Fast forward Sport
รถหมายเลข 108 นักขับ : Arunpong Sririt
รถหมายเลข 117 นักขับ : Sanjay Takale
รถหมายเลข 138 นักขับ : Thibodin Santhadkha
ทีม Cusco Racing
รถหมายเลข 111 นักขับ : Hiroshi Yanagisawa
รถหมายเลข 130 นักขับ : Akira Bamba
ทีม Feeliq Innovation Motorsport
รถหมายเลข 120 นักขับ : Michael Freeman, ผู้นำทาง : ไชยยา ชมมาลี
รถหมายเลข 142 นักขับ : Bailey Cole, ผู้นำทาง : ศิณพพงษ์ ไตรรัตน์
ทีมนี้มีความพร้อมลงสนามด้วยรถ Ford Ranger Raptor (ฟอร์ด เรนเจอร์ แรพเตอร์) สมรรถนะสูง ที่ได้รับการปรับแต่งพิเศษโดย Innovation Motorsports ร่วมกับ Ford Performance และ RMA Special Vehicles รถแข่งที่ถูกสร้างมาเพื่อพิชิตเส้นทางสุดโหด โดยถ่ายทอด DNA จากแชมพ์รายการ BAJA 1000 และเพิ่งคว้าชัยจาก Dakar Rally 2025
เตรียมพบกับเรื่องราวการผจญภัย ความมัน และความภาคภูมิใจ ที่จะถูกจารึกไว้ในประวัติศาสตร์ของ Asia Cross Country Rally 2025 ร่วมเชียร์ร่วมลุ้นตลอดการแข่งขัน 8 วันเต็ม ระหว่างวันที่ 9-16 สิงหาคม 2568 แต่ละทีมจะประสบความสำเร็จมากน้อยแค่ไหน เราจะมาสรุปผลการแข่งขันให้ทราบอีกครั้งว่า ทีมใดจะเป็นผู้คว้าแชมพ์แรลลีสุดโหด !