โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

ทั่วไป

กทม.เปิดรับฟังความคิดเห็นส่วนต่อขยายสายสีเขียว "บางหว้า-ตลิ่งชัน" จ่อเปิดทางเอกชนร่วมลงทุน

สยามรัฐ

อัพเดต 1 ชั่วโมงที่ผ่านมา • เผยแพร่ 1 ชั่วโมงที่ผ่านมา

วันนี้ (19 ส.ค.68) เวลา 09.00 น. ณ ห้องพุทธรักษา ราชพฤกษ์ฮอลล์ แอนด์ เวิร์กสเปซ แขวงฉิมพลี เขตตลิ่งชัน กรุงเทพมหานคร สำนักการจราจรและขนส่ง กรุงเทพมหานคร ได้จัดการประชุมสัมมนาประชาสัมพันธ์โครงการ และรับฟังความคิดเห็นเกี่ยวกับการลงทุนโครงการหน่วยงานภาครัฐที่เกี่ยวข้องและภาคเอกชน (Market Sounding Stakeholder Forum) โครงการศึกษาและวิเคราะห์ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร ส่วนต่อขยายสายสีลม ตอนที่ 3 (ช่วงบางหว้า-ตลิ่งชัน) ให้สอดคล้องตามพระราชบัญญัติการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน พ.ศ. 2562 ในหมวด 4 ส่วนที่ 1 การเสนอโครงการ โดยการประชุมครั้งนี้ จัดขึ้นโดยมีวัตถุประสงค์ เพื่อนำเสนอข้อมูลสาระสำคัญของโครงการ วัตถุประสงค์และขอบเขตรูปแบบการร่วมลงทุน พร้อมทั้งรับฟังความคิดเห็น และข้อเสนอแนะที่เป็นประโยชน์ต่อการศึกษาโครงการ โดยมีผู้บริหาร ข้าราชการ หน่วยงานภาครัฐและเอกชน ประชาชนและสื่อมวลชนเข้าร่วมการสัมมนา

ที่ผ่านมา สำนักการจราจรและขนส่ง กทม.ได้ดำเนินการศึกษาความเหมาะสมของโครงการรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีลม ตอนที่ 3 ช่วงบางหว้า - ตลิ่งชัน ทั้งด้านเศรษฐกิจ วิศวกรรม และสิ่งแวดล้อม รวมถึงคาดการณ์ปริมาณผู้โดยสาร การวิเคราะห์ผลตอบแทนด้านเศรษฐศาสตร์และการเงิน ตลอดจนรูปแบบการลงทุนที่เหมาะสม เสร็จแล้วในปี 2559 แต่เนื่องจากการลงทุนดังกล่าวต้องใช้งบประมาณจำนวนมาก ซึ่งหากเป็นการลงทุนจากภาครัฐเพียงอย่างเดียวนั้น จะไม่สามารถระดมเงินทุนได้เพียงพอ เนื่องจากมีข้อจำกัดในด้านการระดมทุนและการดำเนินนโยบายด้านการลงทุนที่ต้องคำนึงถึงเสถียรภาพการคลังของประเทศด้วย นอกเหนือจากการใช้เงินกู้ทั้งจากต่างประเทศและภายในประเทศแล้ว กรุงเทพมหานคร จึงมีแนวคิดการร่วมลงทุนระหว่างภาครัฐกับเอกชน (Public-Private Partnership : PPP) ซึ่งเป็นรูปแบบการดำเนินงานที่ภาครัฐเปิดโอกาสให้ภาคเอกชนเข้ามามีส่วนร่วมในการพัฒนาประเทศ ด้วยเหตุนี้ สำนักการจราจรและขนส่ง จึงมีความจำเป็นต้องจ้างที่ปรึกษาเพื่อศึกษาและวิเคราะห์โครงการดังกล่าว ให้สอดคล้องตามพระราชบัญญัติการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน พ.ศ. 2562 ในหมวด 4 ส่วนที่ 1 การเสนอโครงการ และเมื่อดำเนินการในหมวด 4 ส่วนที่ 1 ดังกล่าวแล้วเสร็จ จะดำเนินการในหมวด 4 ส่วนที่ 2 การคัดเลือกเอกชนต่อไป โดยขอบเขตการดำเนินงานโครงการครั้งนี้ มีรายละเอียดดังนี้ 1.ศึกษาข้อมูลและเอกสารที่เกี่ยวข้อง 2.คาดการณ์ปริมาณผู้โดยสารและรายได้จากการดำเนินโครงการ 3.ตรวจสอบและทบทวนความเหมาะสมด้านเทคนิควิศวกรรม 4.ศึกษาทบทวนความเหมาะสมของมาตรการป้องกัน แก้ไข และลดผลกระทบสิ่งแวดล้อม 5.คาดการณ์ต้นทุนและค่าใช้จ่ายของโครงการ 6.วิเคราะห์ผลตอบแทนด้านเศรษฐศาสตร์ 7.วิเคราะห์ด้านการเงินของโครงการ

8.วิเคราะห์ความเสี่ยงและบริหารจัดการความเสี่ยงของโครงการ 9.ศึกษาความเหมาะสมของรูปแบบการให้เอกชนร่วมลงทุน 10.ศึกษาวิเคราะห์ประเด็นข้อกฎหมายที่เกี่ยวข้อง 11.การประชาสัมพันธ์และการมีส่วนร่วมของประชาชน 12.จัดทำเอกสารตามพระราชบัญญัติการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน พ.ศ. 2562 รวมถึงร่างประกาศเชิญชวนร่างเอกสารการคัดเลือกเอกชนและร่างสัญญาร่วมลงทุน

สำหรับโครงการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานครส่วนต่อขยายสายสีลม ตอนที่ 3 ช่วงบางหว้า – ตลิ่งชัน เป็นส่วนหนึ่งในแผนการพัฒนาโครงข่ายระบบขนส่งมวลชนทางรางในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล (พื้นที่ต่อเนื่อง) ระยะที่ 2 หรือ M-MAP 2 เพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรบนถนนเพชรเกษม และถนนราชพฤกษ์ อีกทั้งรองรับการขยายตัวของเมือง โดยเฉพาะในพื้นที่ฝั่งธนบุรี โดยได้มีรายงานศึกษาความเหมาะสมและออกแบบรายละเอียดเบื้องต้นเดิมที่จัดทำขึ้นในปี 2558 ซึ่งโครงการฯ มีจุดเริ่มต้น ที่จุดเชื่อมต่อรถไฟฟ้า BTS บริเวณสถานีบางหว้า โดยแนวเส้นทางจะวิ่งไปทางทิศเหนือ ตามแนวเกาะกลางถนนราชพฤกษ์ ผ่านทางแยกตัดถนนบางแวก ผ่านทางแยกถนนพรานนก-พุทธมณฑล สาย 4 จากนั้นจะยกระดับข้ามทางแยกถนนบรมราชชนนี และทางด่วนสายกาญจนาภิเษก และมาสิ้นสุดโครงการที่บริเวณทางลาดลงของสะพานข้ามทางรถไฟสายสีแดงอ่อน ช่วงบางซื่อ – ตลิ่งชัน ระยะทางรวมประมาณ 7.5 กิโลเมตร รวมจำนวน 6 สถานี ได้แก่ สถานีบางแวก สถานีบางเชือกหนัง สถานีบางพรม สถานีอินทราวาส สถานีบรมราชชนนี และสถานีตลิ่งชัน ทั้งนี้ ปัจจุบันโครงการอยู่ระหว่างการเสนอรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม โดยกำหนดจะศึกษาและจัดทำรายงานร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน ในปี 2569 และเสนอเรื่องต่อคณะรัฐมนตรี เพื่อขอมติอนุมัติโครงการ ในปี 2570 โดยดำเนินการคัดเลือกเอกชนร่วมลงทุน ในปี 2570 -2571 และดำเนินก่อสร้างโครงการระหว่าง ปี 2572 – 2575 และพร้อมเปิดให้บริการ ในปี 2576

ภายหลังการสัมมนาครั้งนี้ สำนักการจราจรและขนส่ง กรุงเทพมหานคร จะรวบรวมข้อมูลความคิดเห็น และข้อเสนอแนะจากทุกภาคส่วนนำมาพิจารณาประกอบการศึกษาของโครงการ พร้อมทั้งมีแผนดำเนินงานจัดสัมมนาเพื่อรับฟังความคิดเห็นการลงทุนโครงการของภาคเอกชนอีกครั้งในช่วงประมาณเดือนตุลาคม - พฤศจิกายน 2568 เพื่อนำเสนอผลการศึกษา การวิเคราะห์และรูปแบบการลงทุนที่เหมาะสมเพื่อให้ภาคเอกชนได้รับทราบต่อไป โดยผู้สนใจสามารถติดตามความคืบหน้าและรายละเอียดของโครงการฯ ได้ที่เว็บไซต์ www.bangwa-talingchanextensio

n.com

ดูข่าวต้นฉบับ
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...

ล่าสุดจาก สยามรัฐ

เพาเวอร์บาย เปลี่ยนจอทีวีเป็นแกลเลอรี่สุดอบอุ่น ในนิทรรศการ “Power of Art by Power Buy x Artstory”

35 นาทีที่แล้ว

“รมว.นฤมล” นำทีม รมช.ร่วมงานครบรอบ 84 ปี สอศ. หนุนเงินเดือนอาชีวะเทียบเท่า ป.ตรี

36 นาทีที่แล้ว

"ฟีฟ่า" รับรองศึกคิงส์คัพ ครั้งที่ 51 เป็น "A" Match แรงกิ้ง Tier 1

37 นาทีที่แล้ว

นักร้องกัมพูชา "โชน โสวาเรียช" ประกาศคว่ำบาตรเพลงตัวเอง หลังเคยใช้ทำนองเพลงไทย

39 นาทีที่แล้ว

วิดีโอแนะนำ

ข่าวและบทความทั่วไปอื่น ๆ

คณะผู้สังเกตการณ์อาเซียนร่วมตรวจสอบข้อเท็จจริงกัมพูชาละเมิดข้อตกลงหยุดยิง

สำนักข่าวไทย Online

20 ปีสร้างสุขภาคใต้ สสส.สานพลังภาคียุทธศาสตร์สุขภาพ จัด “สร้างสุขภาคใต้ ครั้งที่ 14” รวมพลัง 4,000 ภาคี 137 เครือข่าย ขับเคลื่อนสุขภาวะ

77kaoded

ตี๋น้อยเคลื่อนไหวแล้ว! ถึงเป็ดย่าง MK คนอ่านถึงกับอึ้ง

มุมข่าว

Boss จับมือ ท็อตแนม ฮอตสเปอร์ รับหน้าที่พาร์ตเนอร์ด้านแฟชั่น

THE STANDARD

เมกาบางนา จับมือ วิคตอรี่ พาร์ทเนอร์ส เปิดสนามบาสฯ กลางศูนย์การค้า จัดศึกบาสเกตบอล 3X3 ระดับนานาชาติ

TODAY

เปิดราคารถ JAECOO 5 EV : รถไฟฟ้า 100% เริ่มต้น 549,000 - 599,000 บาท

SpringNews

26 ปี ปปง. ตัดวงจรคดีฟอกเงิน ยึดอายัดทรัพย์รายสำคัญ "ตู้ห่าว-หุ้นสตาร์ค-ดิไอคอน-หมอบุญ"

Manager Online

กสม.ขอทุกฝ่ายยุติสร้างเฟกนิวส์สู่ความเกลียดชัง หวังไทย-เขมรจริงใจสร้างสันติสุขยึดประโยชน์ปชช.

Manager Online

ข่าวและบทความยอดนิยม

Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...