"สิงคโปร์" จับมือ "Airbus" ทำทีมผสมโดรน - เฮลิคอปเตอร์ เสริมกองทัพอากาศในงานทหาร - กู้ภัย | TNN ช่อง16

เผยแพร่ 7 ชั่วโมงที่ผ่านมา

สถาบันวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีป้องกันประเทศ (Defence Science and Technology Agency, DSTA) ของสิงคโปร์ จับมือกับ แอร์บัส (Airbus) ผู้ผลิตอากาศยานชื่อดัง เพื่อพัฒนาฝูงบินผสมระหว่างเฮลิคอปเตอร์กับโดรนของ Airbus ที่สามารถทำงานเป็นฝูงบินเดียวกันได้เพื่อยกระดับประสิทธิภาพของกองทัพอากาศสิงคโปร์

ข้อมูลโดรน - เฮลิคอปเตอร์ Airbus

ความร่วมมือดังกล่าวจะเป็นการนำเฮลิคอปเตอร์พิสัยกลาง Airbus H225M ของกองทัพอากาศสิงคโปร์ (RSAF) มาเป็นแกนกลางจับคู่กับเฟล็กซ์โรเตอร์ (Flexrotor) ระบบอากาศยานไร้คนขับ (UAS) ของบริษัท เป็นทีมต้นแบบให้กับสิงคโปร์

ข้อมูลทางเทคนิคเฮลิคอปเตอร์ Airbus H225M

ใช้นักบิน 2 นาย + ผู้ควบคุมการบิน (Chief of stick) 1 นาย
รองรับทหาร 28 นาย หรือขนผู้ป่วยบนเปลหาม (Stretcher) ได้ 11 คน
น้ำหนักขึ้นบินสูงสุด 11,200 กิโลกรัม
น้ำหนักขนส่งด้วยสายโยง (Sling load) สูงสุด 4,750 กิโลกรัม
เครื่องยนต์เทอร์โบชาฟต์ Safran MAKILA 2A1 จำนวน 2 ตัว
กำลังเครื่องยนต์สูงสุด 1,784 กิโลวัตต์ (kW) หรือ 2,392 แรงม้า (shp)
ความเร็วการบิน (Fast cruise speed) 262 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (km/h)
ระยะการบินสูงสุด 920 กิโลเมตร หรือ 1,253 กิโลเมตร เมื่อติดตั้งถังน้ำมันเสริม

ภารกิจหลักของเฮลิคอปเตอร์ Airbus H225M

ขนส่งทางยุทธวิธี
อพยพหรือการขนย้ายผู้ป่วยขั้นวิกฤติ
ค้นหาและกู้ภัย
ถอนกำลังและอพยพทางการทหาร
สนับสนุนการรบพิเศษ
สนับสนุนการต่อต้านหน่วยรบภาคพื้นดิน

ข้อมูลทางเทคนิคโดรน Flexrotor

มีทรงคล้ายเครื่องบิน แต่จอดในแนวตั้งด้วยฐาน 4 แฉก และบินแบบเครื่องบินปกติ
เครื่องยนต์เบนซิน 2 จังหวะ 28 ซีซี (cc)
ความยาว 2 เมตร ปีกกว้าง (Wingspan) 3 เมตร
เส้นผ่านศูนย์กลางใบพัด (Rotor) 2.2 เมตร
น้ำหนักขึ้นบินสูงสุด (Maximum Launch Weight) 25 กิโลกรัม
น้ำหนักสัมภาระสูงสุด (Maximum Payload) 8 กิโลกรัม
ความเร็วการบิน (Dash speed) 140 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ระยะเวลาการบินต่อเนื่องสูงสุด (Endurance) 12 - 14 ชั่วโมง
มีระบบการบิน - ลงจอดไร้คนขับแบบอัตโนมัติ
รองรับการติดตั้งอุปกรณ์กว่า 100 แบบ (รวมถึงอาวุธต่าง ๆ)

ภารกิจหลักโดรน Flexrotor

รวบรวมข่าวกรอง (ISTER, Intelligence, Surveillance, Target Acquisition, and Reconnaissance)
ต่อต้านสงครามอิเล็กทรอนิกส์
ค้นหาและกู้ภัย
สนับสนุนการบรรเทาสาธารณภัย เช่น ดับเพลิง
สำรวจและวิจัยทางวิทยาศาสตร์

รูปแบบทีมผสมโดรน - เฮลิคอปเตอร์ Airbus

ระบบทีมผสมระหว่างโดรน - เฮลิคอปเตอร์ หรือ เอช ทีมมิง (HTeaming) จะเป็นการให้ลูกเรือบนเฮลิคอปเตอร์H225M สามารถควบคุมโดรน Flexrotor ได้อย่างเต็มรูปแบบ นอกเหนือไปจากการควบคุมผ่านศูนย์ทางไกล

ระบบ HTeaming เบื้องต้นจะมีการให้ชุดเชื่อมต่อ (Modem) พร้อมเสารับส่งสัญญาณกับฝูงโดรน 4 เสา พร้อมกับซอฟต์แวร์ควบคุม และแท็บเล็ตพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อควบคุม Flexrotor โดยเฉพาะ

เป้าหมายการพัฒนา HTeaming คือการเสริมประสิทธิภาพการทำภารกิจของ H225M เช่น การทำงานเวลากลางคืน การบินในสภาพแวดล้อมสุดขั้วที่จำเป็นต้องมีหูมีตานอกเหนือจากการมองผ่านลูกเรือ และเสริมความยืดหยุ่นในการทำภารกิจด้วย H225M ให้ดียิ่งขึ้น แต่ยังไม่ได้ระบุว่าระบบดังกล่าวจะเสร็จสิ้นเมื่อใด

ข่าวที่เกี่ยวข้อง