ดีใจเก้อ! รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย เลื่อน
ดีใจเก้อ! รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย เลื่อน
ความคืบหน้าโครงการรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ดูท่าจะเลื่อนอีกยาว เพราะกฎหมายที่เกี่ยวข้อง ทั้ง ร่าง พ.ร.บ.การขนส่งทางราง ร่าง พ.ร.บ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย และ ร่าง พ.ร.บ.ตั๋วร่วม ยังไม่ผ่านสภา มีเพียง ร่าง พ.ร.บ.ขนส่งทางร่างฯ ที่เสนอวุฒิสภา ไปแล้ว
◾️“สุริยะ” กราบขอโทษปชช.
เมื่อวันที่ 26 ส.ค.68 นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวถึงโครงการรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ว่า ที่ผ่านมาเราพยายามผลักดันกฎหมาย 3 ฉบับ ได้แก่ ร่าง พ.ร.บ.การขนส่งทางราง พ.ศ… , ร่าง พ.ร.บ.การบริหารจัดการระบบตั๋วร่วม พ.ศ. …. (พ.ร.บ.ตั๋วร่วม) , ร่าง พ.ร.บ.การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย พ.ศ.2543 (พ.ร.บ.รฟม.) ซึ่งที่ผ่านมา ทราบดีว่ามีปัญหาหาเรื่องสภาฯ ไม่ครบองค์ประชุม ทำให้กฎหมายล่าช้า
นายสุริยะ กล่าวว่า ตนจึงพยายามคิดแผนสองว่า วันที่ 1 ตุลาคม เราจะสามารถขอ ‘งบกลาง’ เข้ามาช่วยได้หรือไม่ และได้ปรึกษากฤษฎีกา โดยเลขาฯ กฤษฎีกาตรวจสอบแล้วแจ้งว่า หากจะใช้งบกลาง ต้องมีความจำเป็นเร่งด่วน จึงไม่เข้าองค์ประกอบ ตนจึงคิดแผนต่อไป ในกรณีที่กฎหมายไม่ผ่านเราจะออกระเบียบได้หรือไม่ ว่า หลังจากกฎหมายผ่านให้มีผลย้อนหลัง ซึ่งกฤษฎีกาก็บอกว่า ทำไม่ได้
◾️เริ่มใช้ 1 ต.ค.68 ไม่ทัน
นายสุริยะ ยอมรับว่า เราพยายามทำทุกวิถีทางแล้ว และสิ่งที่ทำได้ในขณะนี้ คือเรามี พ.ร.บ.ตั๋วร่วม คิดว่าจะพยายามผ่านกฎหมายนี้ในสภาฯ ให้จบได้ รวมถึง พ.ร.บ.รฟม. หากผ่านตรงนี้ไปได้ ซึ่งตามกระบวนการหลังโปรดเกล้าฯ ก็ต้องออกกฎหมายลูก และมีกระบวนการต่างๆ เช่น การรับฟังความคิดเห็นใช้เวลา 15 วัน และเพื่อทำให้เร็ว ตนจะเสนอ ครม.ให้เว้นการฟังความคิดเห็น เนื่องจาก โครงการ 20 บาทตลอดสาย เป็นผลบวกกับประชาชน ไม่มีผลลบ ซึ่งกฤษฎีกาบอกว่า ทำได้ ถ้าเป็นไปตามนี้ ก็จะสามารถใช้รถไฟฟ้า 20 ตลอดสายได้ ในช่วงกลางเดือนพฤศจิกายนี้ หากถามว่าช้าไปหรือไม่ก็ต้องบอกว่าเล็กน้อย แต่เมื่อเทียบกับประโยชนที่ประชาชนจะได้รับ ถือว่าเยอะ จึงต้องกราบขอโทษประชาชน ที่รอความหวัง
◾️ทัวร์ลงฉ่ำ-ปชช.ไม่พอใจ
หลังการเผยแพร่ข่าวของนายสุริยะ ที่กราบขอโทษประชาชนที่ต้องเลื่อนใช้รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ในเพจเฟสบุ๊ก “พรรคเพื่อไทย” ต่างมีคอมเม้นต์ในทิศทางเดียวกัน ว่า “เห็นความรู้สึกปชช.เป็นของเล่นหรอ” หรือคอมเม้นต์ที่ว่า “เดี๋ยวจะมาโทษพรรคส้มกันอีกใช่ไหม แต่เอาเถอะดิจิทัลวอลเล็ตก็สภาพเดียวกัน” และคอมเม้นต์ที่ว่า “ทีหลังรอให้มันพร้อม100% ค่อยมาเปิดลงทะเบียนมันจะตายไหม หลายรอบละ รอบหน้าระวังเหลือไม่ถึง100 กา2ใบกูเหนื่อยจะพูด“
◾️นโยบาย “20 บาทตลอดสาย” คืออะไร
ผู้โดยสารจ่ายเพียง 20 บาท ไม่ว่าจะเดินทางระยะใกล้หรือไกล และไม่ว่าจะต่อหลายสายก็เสียเพียงราคาเดียว (ภายในระยะเวลาที่กำหนด) รัฐบาลชดเชยส่วนต่างของค่าโดยสารให้ผู้ประกอบการ โดยมีรถไฟฟ้าที่เข้าร่วมโครงการ ครอบคลุมหลายสายหลักในกรุงเทพฯ–ปริมณฑล รวม 13 เส้นทาง ระยะทางรวมกว่า 279.84 กิโลเมตร 194 สถานี ได้แก่
• สายสีแดง (เข้ม–อ่อน)
• สายสีน้ำเงิน
• สายสีม่วง
• สายสีเขียวเข้ม/อ่อน
• สายสีเหลือง
• สายสีชมพู
• สายสีทอง
• Airport Rail Link (ARL)
◾️ช่วงเวลาลงทะเบียน
เปิดให้ ลงทะเบียนผ่านแอป “ทางรัฐ” ตั้งแต่ วันที่ 25 สิงหาคม 2568 เวลา 00:01 น. เป็นต้นไป โดยไม่จำกัดจำนวนผู้ลงทะเบียน เฉพาะคนไทยเท่านั้น ไม่มีวันปิดรับลงทะเบียน
◾️ใช้บัตรอะไรได้บ้าง
การใช้รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ต้อง ผูกบัตรที่ใช้ด้วย และใช้ได้เฉพาะบัตรที่ลงทะเบียนไว้เท่านั้น
1.บัตร EMV (Contactless) บัตรเครดิต, เดบิต, หรือบัตรแมงมุม (Mangmoom) ใช้ได้กับสายสีน้ำเงิน, ม่วง, เหลือง, ชมพู, สายสีแดง, ARL
2.Rabbit Card (ABT แบบเติมเงิน) ใช้ได้กับ BTS สายสีเขียว, สีเหลือง, สีชมพู, สีทอง
อย่างไรก็ตาม หากเดินทางข้ามสาย (เช่น BTS ไป MRT) ต้องมี บัตร 2 ใบ แต่ก็เสียเพียง 20 บาทตลอดเส้นทาง และจะต้องแตะออกจากสถานีสายแรก แล้วแตะเข้าอีกครั้งภายใน 30 นาที เพื่อให้ยังคงคิดราคาเพียง 20 บาท ต้องใช้เวลาทั้งหมดในการเดินทางไม่เกิน 180 นาที หรือ 3 ชั่วโมง หากเกินเวลา สถานะจะคืนเป็นเที่ยวใหม่และคิดค่าโดยสารตามปกติ