AOT ร่วง 3% หลังแรงซื้ออิ่มตัว จับตาแผนปั๊มรายได้ ขึ้นค่า PSC หนุนต่อ!
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า วันนี้ (18 ก.ค.68) ราคาหุ้น บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ AOT ณ เวลา 11:11 น. อยู่ที่ระดับ 39 บาท ลบ 1.25 บาท หรือ 3.11% สูงสุดที่ระดับ 40.25 บาท ต่ำสุดที่ระดับ 38.25 บาท ด้วยมูลค่าการซื้อขาย 1.54 พันล้านบาท
ทั้งนี้ ราคาหุ้น AOT ปรับตัวลดลงวันนี้คาดการณ์ว่านักลงทุนทยอยขายทำกำไรหลังราคาหุ้นเข้าเขตซื้อมากเกินไป โดยก่อนหน้านี้ราคาหุ้นปรับตัวเพิ่มขึ้นมา 6 วันทำการ คิดเป็นการปรับตัวขึ้นมา 10 บาท หรือ 33% เมื่อเทียบกับราคาปิดเมื่อวันที่ 8 ก.ค.68 ที่ระดับ 30.25 บาท
ขณะที่วานนี้ ดร.ทักษิณ ชินวัตร อดีตนายกรัฐมนตรี ได้ขึ้นปาฐกถาพิเศษในหัวข้อ “ปลดล็อกอนาคตประเทศไทย…สู้วิกฤติโลก” พลิกเกมเศรษฐกิจไทย…สู่อนาคต โดยเน้นย้ำถึงศักยภาพของประเทศไทยในการก้าวขึ้นเป็น ศูนย์กลางการบินของอาเซียน แม้จะมีข้อได้เปรียบทางภูมิศาสตร์ แต่ยังเผชิญกับอุปสรรคหลายประการที่ขัดขวางการพัฒนาสนามบินอย่างเต็มที่
อดีตนายกรัฐมนตรีชี้ว่า ประเทศไทยมีจุดได้เปรียบทางภูมิศาสตร์ในการเป็นศูนย์กลางการบิน แต่การพัฒนาสนามบินยังไม่เป็นไปตามที่ควร หนึ่งในประเด็นสำคัญคือ ค่าบริการผู้โดยสารขาออก (Passenger Service Charge - PSC) โดยปัจจุบันประเทศไทยจัดเก็บอยู่ที่ 735 บาทต่อคน ซึ่งต่ำกว่าสิงคโปร์ที่เก็บ 1,500 บาท และสนามบินของสิงคโปร์ยังถูกพัฒนาให้สวยงามจนเป็นเหมือนแหล่งท่องเที่ยวในตัว.
ดร.ทักษิณ เสนอว่า หากมีการปรับเพิ่ม PSC เพิ่มเพียง 100 บาท จะทำให้บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ AOT มีกำไรเพิ่มขึ้นถึง 14,000 ล้านบาทต่อปี หากเพิ่มเป็น 300 บาท กำไรจะพุ่งสูงกว่า 40,000 ล้านบาทต่อปี เม็ดเงินจำนวนมหาศาลนี้สามารถนำไปใช้ในการ ขยายสนามบิน สร้างความพร้อม และพัฒนาสู่การเป็นศูนย์กลางการบินเต็มรูปแบบได้
“การจะเป็นฮับที่แท้จริงต้องประกอบด้วย ผู้โดยสาร (Passenger), สินค้า (Cargo) และ ศูนย์ซ่อมอากาศยาน (Repair Center) ซึ่งทั้งหมดต้องอยู่ร่วมกัน” ดร.ทักษิณกล่าว.
ดร.ทักษิณ ยังเชื่อว่า AOT ควรเป็นตัวขับเคลื่อนเศรษฐกิจที่สำคัญ โดยสามารถดึงเงินจากทั่วโลกเข้ามาสร้างรายได้ในฐานะศูนย์ซ่อมเครื่องบิน, ศูนย์คาร์โก้ฮับ และศูนย์กลางผู้โดยสาร เนื่องจากปัจจุบันมีอัตราผู้โดยสารเปลี่ยนเครื่อง (Transit) ที่ต่ำมาก เนื่องจากการบริการและเที่ยวบินเชื่อมต่อ (Connecting Flight) ที่ยังไม่เอื้ออำนวยต่อการ Transit.
ดร.ทักษิณ ยังยกตัวอย่างปัญหาเล็กๆ น้อยๆ ที่เป็นอุปสรรค เช่น การถกเถียงเรื่อง ห้องสูบบุหรี่ในสนามบิน ซึ่งตามกฎหมายห้ามสูบในที่ร่ม ทำให้ผู้โดยสาร Transit ไม่สามารถใช้ห้องสูบบุหรี่ได้ และกฎหมายหยุมหยิมหลายอย่างก็เป็นตัวขัดขวางการพัฒนา
อดีตนายกรัฐมนตรี ยังย้ำว่า เงินที่ได้จาก PSC ของ AOT สามารถนำไปใช้ ขยายสนามบินในต่างจังหวัดได้ เช่น ภูเก็ตและเชียงใหม่ หรือแม้แต่ เข้าเทคโอเวอร์สนามบินกระบี่ ซึ่งปัจจุบันเป็นของกรมการบินพลเรือน เพื่อเสริมสร้างความแข็งแกร่งและทำให้ AOT เป็นแหล่งสร้างรายได้สำคัญของประเทศ