Toyota GR Yaris H2 รถแข่งแรลลี่พลังไฮโดรเจน
Toyota GR Yaris H2 รถแข่งแรลลี่พลังไฮโดรเจน
Toyota ไม่เพียงแต่คิดนำเชื้อเพลิงไฮโดรเจน มาใช้ในเครื่องยนต์สันดาปของรถยนต์เพื่อการจำหน่ายเท่านั้น แต่ยังคิดนำไปลงสนามด้วย โดยเริ่มตั้งเป็นครั้งแรกกับ Corolla ตัวแข่งรายการ Super Taikyu Series ประเทศญี่ปุ่น ในปี 2021 ตามมาด้วย GR Yaris H2 ในการแข่งทางฝุ่น FIA World Rally Championship ในเบลเยี่ยม ปี 2022 และล่าสุด กำลังจะมี GR Yaris Rally2 H2 Concept ซึ่งเป็นรถแข่งต้นแบบ ตามมาเสริมทัพแล้ว
เบื้องต้น ทางการระบุแค่ว่า Toyota GR Yaris Rally2 H2 Concept ใช้แชสซีส์เดียวกับ GR Yaris Rally2 พร้อมกับวางเครื่องยนต์สันดาปที่รองรับเชื้อเพลิงไฮโดรเจน ซึ่งสร้างมลพิษต่ำเกือบเป็นศูนย์ แต่ยังคงสร้างความเร้าใจให้กับผู้ชมการแข่งขัน เพราะยังมีเสียงเครื่องยนต์คำรามอยุ่ Toyota จึงมองว่าเครื่องยนต์ที่รองรับไฮโดรเจน จะเป็นหนึ่งในอนาคตของการแข่งขันรถยนต์ ที่พร้อมก้าวสู่การเป็นกลางทางคาร์บอน
รถต้นแบบนี้ได้รับการพัฒนาที่สำนักงานใหญ่ TGR-WRT ในเมือง Jyväskylä ประเทศฟินแลนด์ และมีการทดสอบจริงทั้งบนทางกรวดและทางเรียบ แม้ Toyota จะยังไม่เปิดเผยรายละเอียดทางเทคนิคทั้งหมด แต่เป็นที่คาดว่าใช้พื้นฐานจากเครื่องยนต์ 3 สูบเทอร์โบ 1.6 ลิตรตัวเดียวกับ GR Yaris Rally2 โดยปรับแต่งให้เผาไหม้ด้วยไฮโดรเจนเหลวแทนน้ำมันเชื้อเพลิงทั่วไป
ข้อดีของการใช้ไฮโดรเจนเหลวในเครื่องยนต์ คือการปล่อยมลพิษทางไอเสียแทบเป็นศูนย์ แต่ยังคงเสียงเครื่องยนต์และความรู้สึกเร้าใจของ ICE (Internal Combustion Engine) ไว้ครบถ้วน ซึ่งเป็นสิ่งที่แฟน ๆ มอเตอร์สปอร์ตยังคงหลงใหล
GR Yaris Rally2 H2 Concept จะเปิดตัวการขับจริงครั้งแรกในรายการ Rally Finland โดยลงแข่งในช่วง Harju stage วันพฤหัสบดีและศุกร์นี้ โดยมีตำนานแรลลี่ 4 สมัย Juha Kankkunen เป็นผู้ขับ
หลังจบการแข่งขัน รถต้นแบบนี้จะถูกนำไปจัดแสดงร่วมกับรถพลังไฮโดรเจนรุ่นอื่น ๆ ของ Toyota อย่าง Mirai รุ่นวางจำหน่าย และต้นแบบ Tundra พลังไฮโดรเจน ในโซนเซอร์วิสพาร์ค
Toyota ถือเป็นหนึ่งในผู้นำด้านเทคโนโลยีไฮโดรเจน โดยเริ่มจากการพัฒนา FCEV อย่าง Mirai และ Crown Sedan แต่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ได้ทดลองนำไฮโดรเจนเหลวมาใช้กับเครื่องยนต์สันดาปภายในในสนามแข่ง เช่น GR Corolla ไฮโดรเจนในรายการ Super Taikyu ของญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2021
นอกจากนี้ยังมีรถต้นแบบอย่าง GR Yaris H2 Concept รุ่นก่อน, Corolla Cross Hydrogen Concept, Tundra และ HiAce เวอร์ชันทดสอบที่ใช้เครื่องยนต์ V6 เผาไหม้ไฮโดรเจน รวมถึง GR LH2 Racing Concept ที่ผสานระบบไฮบริดเข้ากับเครื่องยนต์ไฮโดรเจนบนแชสซีแบบเดียวกับ GR010 Le Mans Hypercar
แนวทางนี้สะท้อนความมุ่งมั่นของ Toyota ที่จะรักษาเสน่ห์ของเครื่องยนต์สันดาป พร้อมลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมให้ได้มากที่สุดในยุคของความเป็นกลางทางคาร์บอน
ที่มา Carscoops , Toyota