New BMW S 1000 RR 2025 ใหม่! ซูเปอร์ไบค์ตัวแรง เทคโนโลยีสุดล้ำสมัย

เผยแพร่ 1 วันที่แล้ว • ทีมข่าวสยามคาร์

BMW MOTORRAD เปิดตัว “BMW S 1000 RR” ซูเปอร์ไบค์รุ่นใหม่ล่าสุด ที่มาพร้อมการปรับแต่งรอบคัน เพื่อยกระดับความแม่นยำ สมรรถนะ และความเร้าใจทั้งบนถนนและสนามแข่ง โดยเฉพาะดีไซน์ที่เน้นหลักอากาศพลศาสตร์ เช่น วิงเล็ตที่เพิ่มแรงกดล้อหน้า แผงข้างทรงเหงือกฉลาม กระจกบังลมแบบสูง รวมถึงคันเร่งที่ตอบสนองได้เร็วขึ้น เหมาะกับผู้ที่ชื่นชอบความเร็วและการควบคุมที่แม่นยำยิ่งขึ้น

มร.ชิวาภาดา เรย์ ผู้อำนวยการประจำภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ กล่าวว่า “S 1000 RR คันนี้สะท้อนจิตวิญญาณแห่งสนามแข่งอย่างแท้จริง ทั้งในด้านสมรรถนะและรายละเอียดที่ใส่ใจในทุกจุด โดยทางบริษัทมีความภูมิใจที่ได้นำซูเปอร์ไบค์คันนี้มาให้ลูกค้าในไทยได้สัมผัส และรอคอยที่จะได้เห็นนักบิดชาวไทยโชว์ฝีมือบนถนนด้วยรถรุ่นนี้”

BMW S 1000 RR ใหม่ มาพร้อมการปรับแต่งมากมายเพื่อยกระดับความแม่นยำ และสมรรถนะสู่ขีดสุด นับตั้งแต่ดีไซน์ตัวรถที่ปราดเปรียว เสริมประสิทธิภาพด้านแอโรไดนามิก คันเร่งที่ปรับจูนให้ตอบสนองเร็วขึ้น และโหมดการขับขี่เพิ่มเติม ในด้านงานออกแบบดีไซน์ จะมากับการปรับแต่ง และเปลี่ยนแปลงรอบคัน เริ่มจากด้านหน้ากับแผงข้างตัวรถที่แต่งด้วยครีบทรงเหงือกฉลาม ทำงานผสานกับวิงเล็ตเพื่อสร้างแรงกดลงที่ล้อหน้ามากขึ้นกว่าเดิมถึง 37% จึงช่วยให้ล้อหน้ายึดเกาะถนนอย่างยอดเยี่ยม กระจกบังลมด้านหน้ามาในทรงสูง ใช้หลักอากาศพลศาสตร์เบี่ยงกระแสลมออกจากบริเวณศีรษะของผู้ขับขี่ ลดการสั่นสะเทือนของหมวกกันน็อกไปพร้อมกัน ฝาครอบล้อหน้าดีไซน์ใหม่ มีช่องระบายอากาศติดตั้งมาในตัวเพื่อช่วยระบายความร้อนของระบบเบรก มาพร้อมคันเร่งทดรอบสไตล์ M ปรับมุมหมุนให้ลดลงมาอยู่ที่ 58 องศา จึงเร่งความเร็วได้ง่ายขึ้น ตอบสนองทันใจกว่าเดิม ขณะที่แบตเตอรี่แบบ M Lightweight ถูกปรับแต่งให้มีน้ำหนักเบาลงราว 2 กิโลกรัม นอกจากนั้นในโหมดการขับขี่แบบ Pro ได้รับการติดตั้งมาเป็นฟังก์ชันมาตรฐานใน RR รุ่นใหม่นี้ โดยผู้ขับขี่สามารถเลือกใช้งานโหมดใหม่อย่าง Race Pro ที่ปรับคันเร่งให้ตอบสนองได้รวดเร็วขึ้นไปอีก รวมทั้งปรับจูนทั้งแรงบิดจากเครื่องยนต์ การชะลอความเร็วโดยไม่ใช้เบรก

นอกจากนั้นยังมากับระบบช่วยออกตัวทางชัน (Hill Start Control Pro) และระบบเบรก ABS ที่ตั้งค่าการทำงานต่างหากได้ถึง 5 ระดับ ส่วนระบบ Dynamic Brake Control (DBC) และ Dynamic Damping Control (DDC) ปรับจูนการทำงานของเบรก และช่วงล่างให้ตัวรถเสถียร ควบคุมได้แม่นยำแม้เมื่อขับขี่บนพื้นถนนที่ขรุขระ

รวมทั้งยังติดตั้งชุดอุปกรณ์ใหม่อย่างเซ็นเซอร์ตรวจจับมุมเอียงของตัวรถ เป็นพื้นฐานของสองระบบใหม่อย่าง Brake Slide Assist และ Slide/Slip Control ที่ป้องกันไม่ให้ตัวรถลื่นไถลขณะชะลอและเร่งความเร็วตามลำดับ นอกจากนี้ ระบบตรวจแรงดันยางแบบเรียลไทม์ ยังช่วยเพิ่มความมั่นใจและความปลอดภัยตลอดการขับขี่อีกด้วย

S1000 RR ใหม่ ยังมีระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (Cruise Control) และแฮนด์รถพร้อมระบบทำความร้อนอัตโนมัติติดตั้งมาสำหรับผู้ขับขี่ ขณะที่ด้านท้าย ติดตั้งชุดอุปกรณ์ Passenger Package ที่เสริมมาให้ทั้งเบาะหลัง ที่พักเท้าผู้โดยสาร และฝาครอบเบาะหลัง

BMW S 1000 RR ใหม่ ยังคงใช้เครื่องยนต์ 999 ซีซี 4 สูบเรียงแบบ 4 จังหวะ พร้อมระบบระบายความร้อนด้วยน้ำมันและน้ำ โดยเครื่องยนต์รุ่นนี้ผ่านการรับรองมาตรฐานด้านมลภาวะ Euro 5+ อย่างเป็นทางการ ให้พละกำลังสูงสุดที่ 154 กิโลวัตต์ / 210 แรงม้า พร้อมแรงบิดสูงสุด 113 นิวตันเมตรที่ 10,000 รอบต่อนาที จึงมอบความแรงได้ถึงขีดสุด ทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 303 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

โดยมีให้เลือกถึง 2 รุ่นด้วยกัน โดยมีราคาจำหน่ายดังนี้

- BMW S 1000 RR 2025 ราคา 1,029,000 บาท (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม)
- BMW S 1000 RR 2025 Light White M Motorsport ราคา 1,059,000 บาท (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม)

ดูข่าวต้นฉบับ