รีวิวทดลองขับ Toyota Yaris Ativ HEV 2025 ประหยัดน้ำมันจริง แต่ขับสนุกต้อง GR Sport

รีวิวทดลองขับ Toyota Yaris Ativ HEV 2025 ประหยัดน้ำมันจริง แต่ขับสนุกต้อง GR Sport

ไทยรัฐออนไลน์ ได้รับเกียรติจาก บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย หรือ TOYOTA เชิญให้เข้าร่วมทดสอบ TOYOTA NEW YARIS ATIV HEV 2025 นอกจากสมรรถนะรถที่มีความน่าสนใจแล้ว

ตัว YARIS ATIV HEV นั้นผลิตในประเทศไทย และใช้ชิ้นส่วนภายในประเทศ หรือ Local Content ประมาณ 65% ที่สำคัญเตรียมพร้อมส่งออกไปอีก 23 ประเทศทั่วโลกอีกด้วย

สำหรับราคา TOYOTA NEW YARIS ATIV HEV 2025 มีดังนี้

ราคา YARIS ATIV HEV Premium เริ่ม 719,000 บาท

ราคา YARIS ATIV HEV Premium เริ่ม 769,000 บาท

ขุมพลัง Toyota Yaris Ativ HEV 2025

- เครื่องยนต์ไฮบริด 2NR-VEX ขนาด 1.5 ลิตร 4 สูบ แถวเรียง DOHC 16 วาล์ว แบบ Dual VVT-i

- แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน หรือ Li-ion

- ขับเคลื่อนล้อหน้า

- เครื่องยนต์และมอเตอร์ทำงานควบคู่กันจะได้กำลังสูงสุด 111 แรงม้า จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ e-CVT ให้ประสบการณ์การขับขี่ยอดเยี่ยม โดยเฉพาะอัตราเร่งในช่วงออกตัว และช่วงการเปลี่ยนระบบส่งกำลังจากมอเตอร์ไฟฟ้ามาเป็นเครื่องยนต์

- Toyota Yaris Ativ HEV 2025 ประหยัดน้ำมันสูงสุดในกลุ่ม HEV อยู่ที่ 29.4 กิโลเมตรต่อลิตรอ้างอิงข้อมูลจาก ECO Sticker และทดสอบตามมาตรฐาน UN R101 ในห้องปฏิบัติการ (รุ่น HEV Premium)

- อัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน TOYOTA NEW YARIS ATIV HEV GR SPORT จะอยู่ที่ 27.8 กม./ลิตร ซึ่งต่ำกว่ารุ่น ATIV HEV Premium ปกติเล็กน้อย เนื่องจากล้อ 17 นิ้วและยางขนาดใหญ่ขึ้น

- โหมดการขับขี่ 3 รูปแบบ ECO / NORMAL / POWER

จุดเด่นของ TOYOTA NEW YARIS ATIV HEV Premium 2025

• กระจังหน้าด้านบนโครเมียมรมดำ และด้านล่างสีเทาเมทัลลิก
• ล้ออัลลอยดีไซน์ใหม่ขนาด 16 นิ้ว
• เบาะหนังสังเคราะห์สีดำ เทา
• หน้าจอสัมผัสขนาด 10.1 นิ้ว พร้อมรองรับการเชื่อมต่อ Apple Car Pla yและ Android Auto แบบไร้สาย

• อุปกรณ์ชาร์จสมาร์ทโฟนแบบไร้สาย
• ระบบเบรกมือไฟฟ้า EPB
• ระบบหน่วงเบรกอัตโนมัติ ABH หรือ Auto Brake Hold
• ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ พร้อมช่องปรับอากาศตอนหลัง และระบบกรองฝุ่น PM2.5
• ไฟสร้างบรรยากาศในห้องโดยสาร (Ambient Light) ปรับได้ 64 เฉดสี
• ระบบความปลอดภัย Toyota Safety Sense (TSS) พร้อม LKC : Lane Keeping Control หรือระบบช่วยคุมรถให้อยู่ในเลนที่จะทำงานคู่กับ Adaptive Cruise Control แบบ All speed
• ระบบช่วยเตือนมุมอับสายตาที่กระจกมองข้าง BSM หรือ Blind Spot Monitor
  
• ระบบช่วยเตือนขณะถอยจอด RCTA หรือ Rear Cross Traffic Alert
  
• กล้องมองรอบคัน PVM หรือ Panoramic View Monitor
  
• สัญญาณเตือนกะระยะด้านหน้า 2 ตำแหน่ง และด้านหลัง 4 ตำแหน่ง
• กล้องวิดีโอบันทึกภาพด้านหน้า DVR (Digital Video Recorder)

จุดเด่นของ TOYOTA NEW YARIS ATIV HEV GR SPORT 2025

• กระจังหน้าดีไซน์ใหม่ พร้อมโลโก้ GR
  
• ชุดแต่ง GR-S ได้แก่ สเกิร์ตด้านหน้า ชุดสเกิร์ตข้าง สเกิร์ตกันชนหลัง และสปอยเลอร์หลัง
  
• ล้ออัลลอยดีไซน์ใหม่ขนาด 17 นิ้ว
• หลังคาดำ
• ระบบกันสะเทือนด้านหน้า : แม็คเฟอร์สันสตรัทพร้อมเหล็กกันโคลง
• ระบบกันสะเทือนด้านหลัง : ทอร์ชั่นบีม และคอยล์สปริงพร้อมเหล็กกันโคลงปรับจูนพิเศษ

• พวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า EPS ปรับจูนพิเศษ พร้อมโลโก้ GR
• กระจกมองข้างสีดำปรับไฟฟ้า พร้อมไฟเลี้ยว LED และพับเก็บอัตโนมัติ
• เบาะหนังสังเคราะห์และพวงมาลัยสีดำ พร้อมโลโก้ GR
• ลำโพง pioneer 6 ตำแหน่ง

ไฮไลต์สำคัญของ Toyota Yaris Ativ HEV 2025

หลายคนอาจจะสงสัยว่าตัวเครื่องของ YARIS ATIV HEV กับ Yaris Cross Hybrid แตกต่างกันตรงไหน แม้เครื่องยนต์จะไม่ได้แตกต่างกัน แต่ YARIS ATIV HEV มีการจูนเครื่องให้เหมาะสมกับความเป็นรถซีดาน ทำให้ประหยัดน้ำมันดีกว่า

นอกจากนี้ YARIS ATIV HEV มีน้ำหนักเบากว่า Yaris Cross ประมาณ 100 กก. ทำให้ YARIS ATIV มีหลักอากาศพลศาสตร์ที่ดีกว่า โดยเฉพาะพื้นที่หน้าตัดน้อยกว่า SUV

ไฮไลต์ที่สำคัญแบตเตอรี่ไฮบริดแบ่งเป็น 2 Stack ถ้าเกิด Stack ไหนเสียก็ถอดเปลี่ยนได้เลย โดยไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนทั้งลูก เรียกได้ว่าลดค่าใช้จ่ายลูกค้า ที่สำคัญการออกแบบแบตเตอรี่ไฮบริดเช่นนี้ ทำให้เบี้ยประกันภัยถูกกว่ารถยนต์ไฟฟ้า BEV

รีวิวทดลองขับ Toyota Yaris Ativ HEV 2025

- อัตราเร่งไม่ต้องใช้เวลาเหมือนตัว 1.2 ประหยัดน้ำมัน จากที่ได้ทดสอบบนมอเตอร์เวย์ไปชลบุรี เราสามารถทำอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันได้ถึง 26 กิโลเมตรต่อลิตรในรุ่น GR SPORT ซึ่งใกล้เคียงกับ ECO STICKER ที่ 27 กิโลเมตรต่อลิตร แต่ผู้ที่เข้าร่วมทดสอบขับในรอบเดียวกับเราสามารถทำได้ถึง 30 กิโลเมตรต่อลิตรเลยทีเดียว

- อัตราการเร่งของ Toyota Yaris Ativ HEV 2025 จาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงใช้เวลาเพียง 10 วินาที

- ช่วงล่าง ระบบพวงมาลัย และจุดเชื่อมตัวถังของรุ่น Premium และ GR SPORT มีการปรับให้เหมาะสมกับแรงม้าที่เพิ่มขึ้น และน้ำหนักที่เพิ่มขึ้น และปรับระบบเบรกใหม่ให้เหมาะสมกับระบบไฮบริด และปรับเป็นดิสก์เบรก 4 ล้อ โดยจากที่ได้ทดสอบ

- ถ้าขับในเมืองบ่อยๆ เราแนะนำ YARIS ATIV HEV Premium แต่ถ้าขับในเมืองและออกต่างจังหวัดบ่อยๆ แนะนำให้ใช้ตัว YARIS ATIV HEV GR SPORT เพราะว่าขับสนุกกว่า มั่นใจในช่วงล่าง และพวงมาลัยที่กระชับกว่าเดิม เนื่องจากโตโยต้ามีการปรับจูนช่วงล่างใหม่สไตล์ GR และมีการจูนพวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า EPS ปรับจูนพิเศษเรียกได้ว่า ขับสนุกกว่าเดิมแน่นอน

อ่านข่าวต้นฉบับได้ที่ : รีวิวทดลองขับ Toyota Yaris Ativ HEV 2025 ประหยัดน้ำมันจริง แต่ขับสนุกต้อง GR Sport

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

• ราคา Yaris ATIV Hybrid 2025 หรือ TOYOTA NEW YARIS ATIV HEV 2025 เริ่ม 7 แสน
• ราคามาแล้ว TOYOTA NEW YARIS ATIV HEV ไฮบริด 29 กิโล/ลิตร!
• ส่อง TOYOTA โปรจัดหนักใน BIG MOTOR SALE 2025
• TOYOTA มั่นใจ NEW YARIS ATIV HEV 2025 ตอบโจทย์ตลาด ตั้งเป้ายอดขาย 20,000 คัน
• รีวิวทดลองขับ Toyota Yaris Ativ HEV 2025 ประหยัดน้ำมันจริง แต่ขับสนุกต้อง GR Sport

ตามข่าวก่อนใครได้ที่
- Website : www.thairath.co.th
- LINE Official : Thairath