ส่องสามสังหารจาก Toyota รถใหม่สามห่วงเตรียมเปิดตัวช่วงกลางปีไปจนถึงปลายปีนี้

อัพเดต 10 ชั่วโมงที่ผ่านมา • เผยแพร่ 4 ชั่วโมงที่ผ่านมา

ภาพไฮไลต์

ส่องสามสังหารจาก Toyota รถใหม่ช่วงกลางปีไล่ไปจนถึงปลายปี พี่โตเตรียมเปิดตัวในไทย เริ่มจาก bZ4X ครอสโอเวอร์ไฟฟ้ารุ่นปรับโฉมที่วิ่งได้ไกลกว่าเดิม จะเปิดตัวพร้อมราคากับตัวขายของหมู่บ้านอย่าง Toyota Yaris Ativ HEV ในวันที่ 21 สิงหาคมนี้ ส่วนรักต้องรออย่าง Toyota Hilux Travo และ Land cruiser FJ จะรอจังหวะชิงเปิดตัวในช่วงปลายปี หลังจากโดนโรคเลื่อนเล่นงานจนต้องลากมาเปิดตัวในช่วงงานจัดแสดงรถยนต์มอเตอร์เอ็กซ์โป 2025 ทันความต้องการเปลี่ยนรถใหม่ในช่วงปลายปีที่มักจะขายดีในคาบเวลานั้น ต้องขอขอบคุณภาพเรนเดอร์หล่อๆจาก VORA Design https://www.facebook.com/VORAbag

Toyota bZ4X Touring 2026 ขยายขนาดของ bZ4X โดยมีความยาวโดยรวม 4,830 มิลลิเมตร เพิ่มขึ้นถึง 140 มิลลิเมตร สัดส่วนความสูง 1,670 มิลลิเมตร สูงขึ้น 20 มิลลิเมตร เพิ่มความจุของห้องเก็บสัมภาระ 148 ลิตร เป็น 600 ลิตร การออกแบบให้สามารถใช้ประโยชน์จากพื้นที่ ด้วยการออกแบบส่วนประกอบที่กะทัดรัด เลี่ยงอะไรก็ตามที่กินพื้นที่จะถูกปรับใหม่หมด ทั้งในห้องโดยสารและพื้นที่เก็บสัมภาระ เบาะนั่งด้านหลังปรับพับแบบ 40:60 ขยายพื้นที่เก็บของได้มากกว่าเดิม

Toyota bZ4X ติดตั้งแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ความจุ 74.7 กิโลวัตต์ชั่วโมง แท่นชาร์จออนบอร์ดของแถมขนาด 11 กิโลวัตต์ หรือ 22 กิโลวัตต์ รองรับการชาร์จด้วยไฟฟ้ากระแสตรง (DC) อยู่ที่ 150 กิโลวัตต์ แบตเตอรี่ใช้เทคโนโลยีล่าสุด ปรับปรุงประสิทธิภาพและเวลาในการชาร์จ มาพร้อมระบบระบายความร้อน ฟังก์ชันปรับสภาพล่วงแบตเตอรี่ล่วงหน้า สามารถเปิดใช้งานได้แบบอัตโนมัติ หรือให้ระบบนำทางไปยังสถานีชาร์จด่วน

กำลังขับเคลื่อนสูงสุดสำหรับรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าอยู่ที่ 224 แรงม้า 165 กิโลวัตต์ ส่วน bZ4X Touring รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ มอเตอร์คู่ กำลัง 380 แรงม้า DIN/280 กิโลวัตต์ ระบบส่งกำลังติดตั้ง eAxle ใช้เซมิคอนดักเตอร์ซิลิกอนคาร์ไบด์ (SIC) แบบใหม่ ทำให้ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ให้กำลังสูง น้ำหนักเบาและกะทัดรัด นอกจากแรงม้าที่เพิ่มขึ้นแล้ว bZ4X Touring สามารถลากจูงรถพ่วงเทรลเลอร์ ที่มีน้ำหนัก 1,500 กิโลกรัม

bZ4X มาพร้อมแบตเตอรี่ลิเธี่ยมที่มีประสิทธิภาพสูง ออกแบบให้ใช้งานได้ยาวนาน ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าเน้นความทนทาน ฃและความน่าเชื่อถือ พร้อมการรับประกัน และโปรแกรมดูแลแบตเตอรี่ของ Toyota ครอบคลุมการใช้งานสูงสุด 10 ปี หรือระยะทางขับเคลื่อนสูงสุด 1 ล้านกิโลเมตร

Toyota Motor Thailand แจง พร้อมเปิดตัวรถเล็ก Yaris Ativ HEV เครื่องไฮบริด วันที่ 21 ส.ค.นี้ มีให้เลือก สองรุ่นย่อย ส่วน Toyota Yaris Ativ 1.2 เบนซิน ยังคงไม่มีการยุบรุ่น จนกว่าจะใกล้ครบปีแล้วเอายอดขายมาพิจารณาอีกทีว่าจะเพิ่ม HEV รุ่นย่อยไหนหรือจะตัดตัวเบนซินรุ่นย่อยไหนออกไป ในช่วงกลางปีนี้ หลังจากเปิดตัว Toyota คาดว่า ATIV HEV จะมียอดคิดเป็น 25% ของ ATIV ทั้งหมด และในภาพรวมจะส่งเสริมให้ยอดขายรถเก๋งของ Toyota 80% เป็นรถไฮบริด เครื่องยนต์ไฮบริดของ Yaris Cross ประหยัดน้ำมัน 23 กิโลเมตรต่อลิตร

หัวใจของ Yaris Ativ HEV คือเครื่องยนต์เบนซินไฮบริด 1.5 ลิตร แบบแถวเรียงสี่สูบ 2NR-VEX ความจุ 1,496 ซีซี ความกว้างกระบอกสูบ 72.5 มิลลิเมตร ช่วงชัก 90.6 มิลลิเมตร อัตราส่วน 11.5:6 กำลังสูงสุด 61 กิโลวัตต์ 91 แรงม้า ที่ 5,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 121 นิวตันเมตร 12.3 กิโลกรัมเมตร ที่ 4,000-4,800 รอบต่อนาที ระบบจ่ายเชื้อเพลิงหัวฉีด EFI มอเตอร์ไฟฟ้าแรงดันสูงสุด 580 โวลต์ มอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงสุด 59 กิโลวัตต์ 80 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 141 นิวตันเมตร แบตเตอรี่ลิเทียมไอออน แรงดันไฟฟ้า 177.6 โวลต์ ความจุ 4.3 แอมป์/ชั่วโมง เครื่องยนต์วางตามขวางด้านหน้าขับเคลื่อนล้อหน้า ชุดส่งกำลังเกียร์อัตโนมัติ E-CVT เครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้ารวมกัน คาดว่า น่าจะมีกำลังสูงสุดที่ 111 แรงม้า แรงบิด 140 นิวตันเมตร ใน Yaris Cross เครื่อง 2NR-VEX กับเกียร์ e-CVT ทำตัวเลขอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 23.5 กิโลเมตรต่อลิตร (Toyota เคลม 26.3 กิโลเมตรต่อ) เมื่อมาอยู่ใน Ativ ที่เบากว่านิดหน่อย อัตราสิ้นเปลืองก็น่าจะทำได้ใกล้เคียง 23 กิโลเมตรต่อลิตร ซึ่งถือว่าประหยัดมากแล้ว

ภาพจาก https://www.facebook.com/photo?fbid=1078085461096366&set=a.484676577103927

Toyota Hilux Travo ใหม่ มาปลายปีนี้แน่นนอน แต่ยังไม่มีการระบุเวลาเปิดตัว แต่ดูไปแล้วน่าจะหลังจากเดือนตุลาคมเป็นต้นไป (คือต้องเทรถโฉมปัจจุบันอออกขายให้หมดก่อน) Toyota Hilux Travo 2026 ที่จะเปิดตัวในช่วงปลายปีนี้ มีการคาดกันว่า จะใช้เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ 2.8 ลิตร พ่วง Mild Hybrid 48V เครื่องยนต์ 1GD-FTV High รุ่นนี้ มีอยู่แล้วใน Hilux เวอร์ชันกำลังสูง (High) คาดว่าเครื่องดีเซลรหัส 1GD-FTV จะได้รับการปรับปรุงเพื่อยกระดับกำลัง แรงบิด และลดการปล่อยมลพิษ ข่าวบางกระแสถึงกับบอกว่า Toyota Hilux Travo 2025 อาจใช้เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด ลูกใหม่ แต่เกียร์ออโต้ 6 สปีดและเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ จะยังคงอยู่เหมือนเดิม

ภาพจาก https://www.facebook.com/photo/?fbid=1063726919198887&set=a.484676577103927
เครื่องยนต์ดีเซลความจุ 2.8 ลิตร 1GD FTV (High) แบบแถวเรียง 4 สูบ 16 วาล์ว DOHCVN Turbo พร้อมชุดลดอุณหภูมิไอดีอินเตอร์คูลเลอร์ ปริมาตรความจุ 2,755 ซีซี ความกว้างกระบอกสูบ 92.0 มิลลิเมตร ช่วงชัก 103.6 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 15.6:1 กำลังสูงสุด 224 แรงม้า ที่ 3,400 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 550 นิวตันเมตร ที่ 1,600-2,800 รอบต่อนาที เป็นแรงบิดรอบต่ำที่ทำให้การเคลื่อนตัวของกระบะคันโตในเมืองมีความคล่องแคล่วว่องไวกว่าเดิม เครื่องยนต์ดีเซล 2.8 เทอร์โบ ติดตั้งระบบ Stop & Start ระบบจ่ายเชื้อเพลิงคอมมอลเรลไดเรคอินเจคชันระบบส่งกำลัง เกียร์อัตโนมัติขับเคลื่อน 4 ล้อ แบบ 6 สปีด พร้อม Paddle Shift ระบบอัดอากาศ ใช้เทอร์โบแบบบอลแบร์ริ่ง ชุดบาลานซ์ชาร์ปลดแรงสั่นสะเทือนจากการทำงานของเครื่องยนต์ การปรับจูนกล่องควบคุมเครื่องยนต์ใหม่หมดทำให้เครื่อง 1GD FTV ที่ถูกปรับแต่งมีแรงม้าแรงบิดเพิ่มขึ้นจากเดิม

Toyota FJ Cruiser 2026 ซึ่งเป็นรถที่ใช้พื้นฐานโครงสร้างแบบเดียวกับ Toyota Hilux Champ และใช้โรงงานในไทยเป็นสถานที่ในการผลิตและส่งออกไปขายทั่วโลก มีรายงานว่าวันเปิดตัวน่าจะอยู่ในช่วงปลายปีนี้ โดยคาดว่า น่าจะเปิดตัวในงานโตเกียวมอเตอร์โชว์ 2025 ตามด้วยงานมอเตอร์เอ็กซ์โป 2025 แต่ข่าวคราวที่ถูกเก็บเงียบของ Toyota FJ Cruiser ทำให้คิดไปได้ว่าอาจโดนโรคเลื่อนเล่นงานจนต้องขยับไปเปิดตัวต้นปีหน้าก็อาจมีความเป็นไปได้เพราะเงียบเหลือเกิน มีแค่ข่าวจากสื่อญี่ปุ่นที่ลงภาพเรนเดอร์ของ Toyota FJ Cruiser พร้อมกับเวลาคาดการณ์ในการเปิดผ้าคลุมพร้อมราคาในไทย..

อาคม รวมสุวรรณ
E-Mail chang.arcom@thairath.co.th
Facebook https://www.facebook.com/chang.arcomhttps://
www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/

อ่านข่าวต้นฉบับได้ที่ : ส่องสามสังหารจาก Toyota รถใหม่สามห่วงเตรียมเปิดตัวช่วงกลางปีไปจนถึงปลายปีนี้