‘ผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์จีน’ ในไทย ที่พึ่งใหม่ ‘โตโยต้า’ ลดต้นทุนผลิตรถไฟฟ้า

อัพเดต 1 ชั่วโมงที่ผ่านมา • เผยแพร่ 1 ชั่วโมงที่ผ่านมา • The Bangkok Insight

"โตโยต้า" กำลังขยายการจัดซื้อชิ้นส่วนรถยนต์ จากบริษัทผู้ผลิตจีน ที่เข้ามาเปิดฐานการผลิตในไทย ศูนย์กลางการผลิตรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

สำนักข่าวนิกเคอิ เอเชีย รายงานอ้างแหล่งข่าวว่า โตยาต้า มอเตอร์ ค่ายรถยนต์รายใหญ่ของญี่ปุ่น กำลังมองหาชิ้นส่วนรถยนต์ ที่มีต้นทุนต่ำลง เพื่อปรับปรุงขีดความสามารถในการแข่งขันของรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ ที่มีกำหนดเปิดตัวในปี 2571

โตโยต้า

ในการที่จะบรรลุเป้าหมายดังกล่าว บริษัทรถยนต์ญี่ปุ่นรายนี้ ได้เริ่มจัดซื้อชิ้นส่วนที่ผลิตโดยบริษัทจีนในประเทศไทยอย่างเต็มรูปแบบแล้ว โดยเชื่อมโยงกับกลุ่มบริษัทไทย ซัมมิท ซึ่งเป็นซัพพลายเออร์รายใหญ่ของไทย กับบริษัทหวูหู่ เยว่เฟย ซาวด์ ผู้ผลิตวัสดุดูดซับเสียงของจีน ที่จับมือตั้งบริษัทร่วมทุนขึ้นเมื่อเดือนมกราคมที่ผ่านมา และวางแผนที่จะสร้างโรงงานในไทย เพื่อผลิตชิ้นส่วนให้กับโตโยต้า

รายงานระบุว่า การเคลื่อนไหวดังกล่าว ถือเป็นครั้งแรกที่ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่สัญชาติญี่ปุ่นดึงผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์จีน เข้าสู่ตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

ที่ผ่านมา บรรดาบริษัทรถยนต์ญี่ปุ่นครองตลาดไทยมาอย่างยาวนาน คิดเป็นสัดส่วนประมาณ 90% ของยอดขายรถยนต์ใหม่ทั้งหมด ก่อนที่ค่ายรถยนต์จีน อย่าง บีวายดี และผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีนรายอื่น ๆ จะเข้ามาชิงส่วนแบ่งตลาด ด้วยการนำเสนอรถยนต์ไฟฟ้า และรถยนต์ไฮบริดแบบปลั๊กอินราคาถูก

ข้อมูลแสดงให้เห็นว่า ในช่วงเดือนมกราคม-พฤษภาคมที่ผ่านมา รถยนต์ญี่ปุ่นครองส่วนแบ่งตลาดไทยราว 71% ขณะที่รถยนต์จีนครองส่วนแบ่งตลาด 16%

การเปลี่ยนแปลงนี้กระตุ้นให้บริษัทญี่ปุ่นทบทวนห่วงโซ่อุปทานของตน เพื่อให้สามารถแข่งขันได้ดีขึ้น โดยการเคลื่อนไหวล่าสุดของโตโยต้า ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุด อาจเป็นจุดเปลี่ยนของกลยุทธ์ในภูมิภาคนี้

นอกจากนี้ โตโยต้ายังสนับสนุนให้ซัพพลายเออร์ในญี่ปุ่น ใช้ผลิตภัณฑ์จากบริษัทจีน เช่นเจ้อเจียง ไค่ฮัว โมลส์ และผู้ผลิตพลาสติก คิงฟา ไซ แอนด์ เทค ในความพยายามที่จะลดต้นทุนการผลิตลงมา ซึ่งชิ้นส่วนที่โตโยต้าแนะนำหลายชิ้น ดูเหมือนจะถูกใช้โดยผู้ผลิตรถยนต์ในจีนแผ่นดินใหญ่เช่นกัน

โตโยต้า

โตโยต้าวางแผนที่จะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ประมาณปี 2571 โดยใช้โครงสร้างรถยนต์ที่สามารถนำไปใช้กับรถยนต์ไฟฟ้าหลากหลายประเภท รวมถึงรถยนต์ไฮบริด ซึ่งแหล่งข่าวระบุว่า บริษัทตั้งเป้าที่จะลดต้นทุนลงประมาณ 30% ด้วยการใช้ชิ้นส่วนจากผู้ผลิตจีน

ข้อมูลของมาร์กไลน์ส (MarkLines) แสดงให้เห็นว่า ไทยมีผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์อยู่ประมาณ 3,100 ราย ซึ่งราว 1,400 รายในจำนวนนี้ เป็นบริษัทญี่ปุ่น และแม้ว่าจะมีเพียงประมาณ 190 รายเท่านั้นที่มาจากจีน แต่ตัวเลขดังกล่าวเพิ่มขึ้นถึง 4 เท่านับตั้งแต่ปลายปี 2560

"เมื่อเทียบกับบริษัทญี่ปุ่นแล้ว ต้นทุนของผู้ผลิตชิ้นส่วนชาวจีนต่ำกว่า 20% ถึง 30%" หัวหน้าผู้ผลิตชิ้นส่วนในประเทศรายหนึ่งกล่าว พร้อมตั้งข้อสังเกตว่าผู้เล่นญี่ปุ่นบางราย "กำลังถูกบังคับให้ถอนตัว หรือลดขนาดลง"

อ่านข่าวเพิ่มเติม

ติดตามเราได้ที่

เว็บไซต์: https://www.thebangkokinsight.com/
Facebook: https://www.facebook.com/TheBangkokInsight
X:https://twitter.com/BangkokInsight
Instagram: https://www.instagram.com/thebangkokinsight/
Youtube:https://www.youtube.com/channel/UCYmFfMznVRzgh5ntwCz2Yxg