Hyundai Elexio เอสยูวีไฟฟ้าวิ่งไกลกว่า 700 กม. เตรียมเปิดตัวไตรมาส 3 นี้ในจีน
Hyundai Elexio เอสยูวีไฟฟ้าวิ่งไกลกว่า 700 กม. เตรียมเปิดตัวไตรมาส 3 นี้ในจีน
ฮุนไดประเทศจีน ได้เผยภาพชุดแรกของ Hyundai Elexio 2025 ที่เปปิดให้เห็นถึงสรีระภายนอกตัวรถที่มาในรูปแบบเอสยูวีไฟฟ้า ล่าสุดทางแบรนด์ได้ปล่อยภาพชุดของภายในห้องโดยสารออกมาอีกชุด ก่อนที่จะเปิดตัวในเร็ว ๆ วันนี้
Hyundai Elexio จะมาในรูปแบบเอสยูวีไฟฟ้ารุ่นแรกของบริษัท ที่สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มไฟฟ้าล้วนโดยเฉพาะ ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญในกลยุทธ์ “การเปลี่ยนแปลงสู่การใช้ไฟฟ้า” ของบริษัท โดยทางผู้ผลิตเผยว่า Elexio รถยนตืไฟฟ้ารุ่นนี้ได้รับการพัฒนามานานกว่า 5 ปี บนแผ่นดินจีน และจะถูกผลิตขึ้นเพื่อผู้ชนชาวจีนโดยเฉพาะ โดยทางผู้ผลิตร ะบุว่าตัวรถจะมาพร้อมกับเทคโนโลยีล่าสุด และสามารถเดินทางได้ไกลกว่า 700 กม. ต่อการชาร์จไฟเต็มหนึ่งครั้ง
Hyundai Elexio จะเป็นผลงานความร่วมมือกันระหว่าง Hyundai จากเกาหลี และ และ Beijing Hyundai ในจีน ในด้านงานออกแบบดีไซน์ จะมากับรูปบลักษณ์ และภาษาการออกแบบที่แตกต่างไปจาก Ioniq ที่เป็นชื่อของรถยนต์ไฟฟ้าที่มีวางจำหน่ายทั่วโลก รวมทั้งในไทย
ด้านหน้าจะมากับกระจังหน้าแบบปิดทึบ มาพร้อมช่องรับอากาศแบบสปอร์ตที่ตัวกันชน ชุดไฟห้นาแบบเรียวยาวที่วางกินลึกเข้าไปในส่วนของฝากระโปรงหน้า โดยด้านในจะเป็นไฟ LED ทรงสี่เหลี่ยมที่วางเรียงต่อกัน 4 ดวง มีแถวไฟ LED DRL เป็นเส้น วางพาดเต็มพื้นที่อยู่ด้านล่าง
ขณะที่ในเส้นสายด้านข้างของรถจะออกแบบให้ซุ้มล้อที่โป่งนูนดูเหมือนมีมัดกล้ามที่ใหญ่โต สอดรับเข้าชุดกับล้อแบบปัดเงาขนาด 20 นิ้ว มือเปิดประตูเป็นแบบซ่อินที่ราบไปกับตัวรถ แนวเส้นหลังคาดีไซน์ให้มีความลาดเอียงลงด้านหลัง และดีไซน์ในส่วนเสารถทตั้งแต่ เสา A ไปจนถึง C ด้วยเฉดสีดำ เพื่อทำให้ตัวรถนั้นดูโป่งสูง แบบหลังคาลอยตัว
ส่วนที่ด้านท้ายตอกตั้งสปอยเลอร์หลังไว้ที่บนหลังคาท้าย โดดเด่นด้วยชุดไฟ LED ที่มาแบบเต็มความกว้างของด้านท้าย โดยติดตราแบรนด์ H Y U N D A I ไว้ที่บนกระจกบานท้าย ส่วนชื่อรุ่น E L E X I O จะอยู่ที่ประตูบานหลัง มาพร้อมใบปัดน้ำฝนแบบซ่อนไว้ ที่เพิ่มความมินิมอล และหรูหรา
Elexio พัฒนาบนแพลตฟอร์มแชสซีโมดูลาร์ไฟฟ้าระดับโลก E-GMP ของฮุนได มีขนาด 4,615 x 1,875 x 1,673 มม. (ยาว x กว้าง x สูง) และฐานล้อ 2,750 มม. จุดเด่นของรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นนี้คือที่ปัดน้ำฝนหลังแบบซ่อน โลโก้ฮุนไดที่ติดบนกระจกหลัง และลวดลายดีไซน์ที่โดดเด่นบนกันชนหลัง
ภายในห้องโดยสาร จุดเด่นสำคัญของภายในคือ หน้าจอคู่ขนาดใหญ่ 27 นิ้ว ที่มาพร้อมความละเอียดระดับ 4K และความสว่างสูงถึง 1000 cd/m² พวงมาลัยมีแป้น Paddle Shifters ให้คนขับสามารถปรับระดับการกู้คืนพลังงานจากการเบรกได้ถึง 4 ระดับ และยังเปิดใช้งานโหมดขับขี่แบบ One-Pedal Driving ได้ด้วย Elexio ยังเอาใจคนยุคใหม่ด้วย แท่นชาร์จไร้สายแบบคู่ ทั้งฝั่งคนขับและผู้โดยสารตอนหน้า และไม่ต้องห่วงเรื่องที่เก็บของ เพราะมีช่องเก็บของมากถึง 29 ช่อง กล่องเก็บของแบบเลื่อนได้เพื่อความเป็นส่วนตัว และช่องวางแก้วน้ำแบบปรับขยายได้สองทิศทาง
Hyundai Elexio SUV ได้ยื่นขอใบอนุญาตจำหน่ายในจีนแล้ว โดยจะมีให้เลือกทั้งแบบ ขับเคลื่อนล้อหน้า (FWD) และ ขับเคลื่อน 4 ล้อ (AWD)
- รุ่น FWD: ใช้มอเตอร์เดี่ยว 160 kW
- รุ่น AWD: เพิ่มมอเตอร์หลังอีก 73 kW ทำให้มีกำลังรวมสูงสุด 233 kW (312 แรงม้า)
ทั้งสองรุ่นทำความเร็วสูงสุดได้ 185 กม./ชม. Elexio จะใช้แบตเตอรี่แบบ ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LFP) ที่ผลิตโดย FinDreams ซึ่งเป็นบริษัทลูกของ BYD โดยคาดการณ์ว่าจะมีระยะทางการขับขี่สูงสุดถึง 700 กม. ตามมาตรฐาน CLTC
Cr. CarNewsChina